Результаты поиска

Народ, спасите помогите :). Нужна вал шестерня и передняя шестеренка для Привета. Или редуктор в сборе. Меняю на деньги. Сезон тю-тю... :oops:

А теперь скоррелируй первый пост ТС и свой ответ, включая пенопластовую лодочку с крылышками, реданом и гнутым винтом Салюта. Видишь разницу? Нет? А она есть! :lol:

:lol::lol::lol: Честная "семнашка".

:D Считаю, на пальцах, я как раз идеально, погрешность в шаге винта меньше 5%. Бегло читаю по-русски. Рекомендаций не раздаю :D. Касаемо написанного в статье - на заборах много, что пишут. Для меня, это просто "желтая статейка" того времени или выражаясь современным языком - хайп. Достаточно...

Отличное шестое сообщение. Я, только, цифры прикину, взятые с motorka.org :D : обороты Салюта - 5000 об/мин.; редукция 12:22; шаг винта 118 мм. Путем простейших математических действий, получаю максимальную скорость, БЕЗ проскальзывания, при 5000 об/мин - 19,3 км/ч. При скорости лодки 25 км/ч...

А что тут прикидывать? Вам скорость или глиссирование? Глиссирование - от 24 кмч плюс-минус. Мелкомотор, мощностью и шагом винта, глиссирования не достигнет ни в жисть, но это не мешает ему ехать на все свои лошадки.

Да пофиг :) . Есть видео с обеими лодками, были молодыми, задорными, увлекались замерами вместо отдыха. Если взять редукцию Ямахи 2 за 1:2 и шаг винта 5", то максималка при 5000 об/мин = 19 км/ч, без проскальзывания. 16 км/ч это 15% проскальзывания. А теперь веришь?

Ямаха 2 выдала с Баджер 280 и капитаном 70 кг - 16 кмч. Хотел приложить доказательства, но видеофайлы запрещено вставлять. Морочиться с видеохостингом не хочу. На Флагмане 380L с тем же капитаном, тот же мотор, выдал такую же скорость.

За каникулы, почитаю Гугл, в поисках той самой "гадости". Сейчас мысль пришла, что если она будет очень ядовита, то это все в воду пойдет... Я это делать не хочу. Нагуглил - глутаровый альдегид, применяется в аквариумах. С краской намешать и борта по ватерлинии покрасить. Как вам идея? С НЦ...

Это не ко мне. Это к "подписывайтесь на канал, ставьте лайки" - Академикам, Казанка за 1 млн. и т.д. :lol:

"У меня тут и там халява. Но я это не пользую, а делаю так. А рекомендую эдак". :yahoo:

Никаких противоречий в написанном нет. Стоимость краски International на фоне "многомиллионных" ничто. Стоимость Прогресса - от 10 круб(хоть 50 круб). 10 выходов в сезон, каждые вторые выходные, надо заметить. И сколько по вашему денег/времени нужно "вложить" в Прогресс? Цифры назовите, мне...

У всех свои недостатки. :good:

Коллеги, спорить о необрастайке можно в личке. Тут решается обычная бытовая проблема - с минимальными усилиями получить максимальную эффективность. Нужен баланс этих двух факторов. Как показала практика, "вариант с НЦ" очень даже вариант, на 2-3 сезона хватит, а движухи было на 100 руб и два...

Даже не сомневаюсь. Только нет желания тратить время, силы и средства, соблюдая технологии смыва и нанесения краски. Есть желание валиком/кисточкой по-шустрому намазать "гадость" на днище, поверх имеющегося покрытия.

Я в таком формате использую старую щетку для снега. 3 или 4 раза за сезон. Во-первых принудительно купаться надоело, во-вторых приходишь на лодочную, а на лодке хвосты водорослей по 1-1,5 м. :unknown:

Продолжу тему. Краска НЦ в первый сезон меня более чем устроила. Теперь следующая проблема - обрастание днища и бортов. Появилась мысль покрыть днище и часть борта слоем "ядовитой гадостью", чтобы у водорослей не было шансов. Есть у кого на примете такая "гадость"? Необрастайку International и...

Спасибо. Попробую.

Кирилл, а какой-нибудь контакт Анатолия имеется? Телефон или почта? Или ник на известных форумах?

Прокладки ГБЦ самодельные? Если самодельные, можете сделать с диаметром цилиндра 65 мм? Мне 3 шт. надо.