Результаты поиска

А у датчика свой магнит, или он "видит" магниты внутри маховика ?

Бред конечно, я понимаю отсутствие регулятора у моторов без электростартёра, но там где аккумулятор подразумевается поумолчанию он обязан быть.

На китайском моторе на может быть датчика Холла, там просто катушка. ДХ - это полупроводниковый датчик, требующий отдельного питания, которого нет в примитивных моторах, его выходное напряжение не зависит от оборотов и не имеет опасных выбросов напряжения, применяется в системах с процессорным...

А я с чувством собственного достоинства и общественной значимости, имея серьёзный запас разных моторов, последние года 3-4 пользую Ямаху 2 и Минн Коту :lol:

Я не совсем понимаю этих манипуляций с досками и рычагами, вполгаза никуда ничего не подворачивает и не заламывает, в полный газ, даже с доской и системой электронной стабилизации управляемой компьютером, в полный газ скорость увеличится не вразы, на 2-х сильном моторе, а бОльший мотор вполне...

У меня на Кадживе кромки с завода завалены, но там на тахометре на 16000 жёлтая зона начинается, красная с 18000 до 22000, видимо на таких оборотах нагар не откладывается, там правда и поршень 26 мм в высоту, чуть перекос и в помойку. 14 сил на 49 кубиках, масло 1/20 по мануалу. Чёта жалею что...

Я когда то начитался разной ..йни с доработками, и снял фаски на окнах с внутренней стороны цилиндра, подумать было недосуг, и на поршне начал усиленно откладываться утрамбованный нагар напротив окон, разумеется напротив выпускных особенно, цилиндр имел изысканную эллипсность, всё выкинулнах...

Я такие вещи впринципе без стробоскопа не делаю, там может быть куча причин. От ЗИФа плечо болело лет семь, с тех пор сначала с вывернутой свечой ищу искру, а потом двигаю её на место.

Саш, но это если на лодке часов 8-10 на полных оборотах идти, ничего не расходовать, и аккумулятор при выходе был полностью заряжен. Даже если предположить, что на аккумуляторе уже 15 вольт, и генератор способен при этом напряжении держать ток от 7-8 ампер и выше, и кроме стартёра нет никаких...

Дано, вода в камере сгорания, не самая редкая неисправность. Какой нагар на свече ?

Любой свинцовый аккумулятор, имеет конечное напряжение разряда 10,5(10,8) вольт, независимо от консистенции электролита. Не бывает аккумуляторов глубокого разряда,кроме как в рекламе, причём всегда без указания конечного напряжения. Я понимаю было бы написано, что наш аккумулятор глубокого...

Эбля при запуске, возможно это первый запуск после ремонта, картер пустой, пока бензина всосал, пока концентрацию набрал, пока камеру продул. Меня больше внешний вид заботит, неродная краска и отсутствие фирменного логотипа, ЭвиноДжонсонов много, а этот мотор редкий, оригинальность ценится выше.

В названии темы.

С ценой ничего не попутали ?

Понял, спасибо.

А провод занимает весь объём катушки ? У меня в бензогенераторе катушка была заполнена проводом на 3/4.

Я пропитываю либо обычной эпоксидкой из хозмага в процессе намотки, но это если катушка мотается удобно и быстро, что бы смола не успела потерять текучесть, либо потом провариваю в воске, парафине или церезине, или смеси всего этого в любой пропорции, но при температуре не выше 110 градусов, и...

Повозможности выложите фото статора, будем знать какой, и что в нём, всем будет полезно.

Такие вещи обычно не требуют расчётов, ибо нам фиолетово будет ли на свече 11425 вольт или 12368, обычно берётся такой же или близкий по диаметру провод, и если катушка намотана слоями проложенными бумагой, такая же бумага, и мотается тем же способом до того же внешнего диаметра или размера. Вот...

Лучше всего ПЭТ 155 , ПЭТ 200, их трудно перегреть, если нет, то ПЭТВ 2 он тоже достаточно стойкий, если и его нет, то любой, но желательно с двойкой на конце маркировки, типа ПЭВ 2, ПЭЛ 2, двойка обозначает двойной слой лака, при намотке внавал это важно. Я в каталожных номерах не спец...