Результаты поиска

так это... и я бы послушал...

более менее работает нормально... а венец железный? как магниты его переносят??? по Нептуну много инфы у МАКС 43, в том числе и по карбам... поищи на ютубе

я ставил универсальную Корейскую, троса родные Джонсоновские, марку не помню. всё подошло

мой опыт с совковыми моторами: масла пробовал разные от дорогих к дешевым... остановился на Люксойле, движки кушали с удовольствием... свечи пробовал разные от дешёвых СИ12 до NGK, остановился на BRISK (очень понравилось как мотор заработал) провода пробовал разные от дешевых до дорогих...

я себе заказывал лодку из ПНД 410х120, и похожими выступающими частями (були, транцевые выступы) в виде ступеньки с 10 литровым герметичным отсеком. очень удобные ступеньки + корму никогда не заливает

у меня похожее было, на проверке свечи под давлением, искра через раз была

пожалуй соглашусь... если с контактным зажиганием таких проблем не было, то надо попробовать вернуть контактное и проверить.... + ещё могут свечи "голову" делать... очень много подделок... я перешел на Бриск, хорошее соотношение цена -качество... (не реклама)

Катушка одна на 2 цилиндра? - тогда не работает тумблер две катушки на каждый цилиндр? - продолжает работать на одном цилиндре

шпоночный (нержа, заказывал запасной у токаря к своему) возможно найду в закромах, если надо

эээ, почему такое решение с поплавками?

С Праздником нас!!! :drugi:

:D:D:D

скелет выступает через металл - значит знатно прыгали по волнам... шпильки для усиления транца для разрешенного мотора не нужны... палуба продавлена - значит возили грузы... и ещё местами видно, что линии скул не ровные - наводит на размышления... цена хорошая, а если ещё и с доками, то вобще...

судя по фото и видео, досталось корпусу от "души", погоняли его в "хвост и гриву".... и ещё, обратил внимание на шпильки усиления транца, скорее всего двигло висело мощное...

за эти деньги можно взять японца в очень хорошем состоянии, но только через специалиста... это будет лучшим решением...

тебе не повезло... сочуствую у меня было ровно наоборот, и звук тише, и приятнее на слух, и троллингом ходил часами без перегазовок... может чего в консерватории поправить надо...

ставил в сторону внешней крышки

нашел фото своих доработок по выхлопу

на вкус и цвет фломастеры разные....

рассуждать можно много, хорошо будет или не очень.... а кто реально ходил на Ветерке до доработок и после??? меня очень не устраивал звук работы мотора и неустойчивые хлостые обороты ниже 1000 об. не в бочке, а на воде... потому и были проведены определенные работы по изменению вышеназванных...