Результаты поиска

То есть, судоводителю знания не нужны? ГИМС может просто так, за символические деньги, выдавать удостоверения всем желающим? А потом удивляемся, почему это у нас на водоемах страны, ежегодно погибает 10-15 тысяч человек. Вот что по настоящему смешно, так это то, как отсутствие знаний...

Судя по твоему возрасту, для тебя это действительно новенькое. Для тех кто проходил обучение 10- 30 лет назад, новеньким это не было.

Периоды на выпрямитель будут приходить разные если сдвинуть катушку с сердечником по диаметру. Если не понятно о чем речь поясню. С одной пары будет приходить начало положительного полупериода, с другой, конец отрицательного. Какие фазы ты тут поменяешь? Тут хоть сколько меняй концы местами...

По высоте шторка не пойдет. Там от конуса до верхнего края катушек (до контактных площадок на катушках) несколько мм всего. Это видно в окно маховика. Конус этот сильно затрудняет расположение шторки над сердечником.

Сдвинув один сердечник по диаметру к другому, (4 катушки на один выпрямитель) сдвинутся периоды, один мост не будет работать на два сердечника при любом их соединении. От слова совсем.

Обрати внимание на правую заднюю лапу стартера. Там расстояние до маховика, ещё меньше, чем спереди на блоке. :yes:

Надежность этого варианта зажигания, на порядок выше заводского контактного. Иными словами, опасения напрасны- Алексей.

Леша, не переживай, Китайцев мы то же мучаем. Но- это уже не водномоторная тема. Это уже мото и снегоходная техника+ разная домашняя бензотехника. :hahaha: Я на своих мотах, уже, и зажигалки поменял на зажигалки с автоматическим УОЗ, и регуляторы напряжения, и ещё кое что в схемах, глушителях...

Я удивляюсь, как ГИМС учит и принимает экзамены!? :shock: Волнообразование и сила ветра, входит в курс подготовки судоводителей и есть в экзаменационных вопросах карточек. :shock:

В блок она упрется спереди, под передней лапой стартера.

Про Вихря я помню, Миша- видел эту работу. Ни чего не мешает. Я именно об этом и говорю, что кронштейн надо делать хитрый. А сборка узла будет именно такой. Основание, шайбы, кронштейн с датчиком в резьбу основания и далее по схеме. Суть то как раз в кронштейне. Или другими словами, просто так...

По объему да. Хотя нет. У Нептуна в маховике конус, который держит ступицу. У Вихря такого конуса нет. По площади основания под датчик, а его надо ставить близко к ступице, у Нептуна и Привета пружинная и стопорная шайбы не дают завести датчик близко к коленвалу под вертикальную шторку. На них...

Этот вариант я продумывал очень давно. Поставить вертикальную шторку в маховик Нептуна с родным основанием и катушками, разумеется можно. А вот подвести датчик под эту шторку практически не возможно. Там же втулка с двумя шайбами забирает весь внутренний диаметр по самые края сердечников. То...

Абсолютно верно! Именно так и определяется высота волны по факту плавания. Молодые были, "глупые", ходили в любую погоду, да ещё под Вихрем на Прогрессе, который по определению не способен поднять груженую лодку на 2 м, волну. Волны высотой 2 метра я предпочитаю более, чем эти кочки 0.5-1 метр...

Это относится в большей степени к длинным участкам рек и озер и не учитывает особенности рельефа и местности. То есть, стандартное для всех водоемов с длинными участками. Например наше Воткинское водохранилище относится к этому напрямую. В Камском море, где ходишь ты и я- с ветром 10-15 м/с...

А я бывал на всей Волге и не один десяток раз. Посему кое что знаю о некоторых реках и озерах нашей страны. Например про Куйбышевское водохранилище. Шестая ступень каскада водохранилищ на реке Волга, по площади одно из крупнейших в мире водохранилищ, заполненных в речных долинах. Находится на...

В твоих измерениях есть ошибки. Доказательства основываются на фактах, а не на ошибках.

Какое кино увидел, за то и рассказал. :hahaha: Бояться надо не волну. Бояться надо ледяную воду. Она отнимает жизнь, а не волна. Осенью, весной по холодной воде и в непогоду, или гидрокостюм на себя, или с берега смотрим на волны.

На твоем видео попутная волна по колено. Соответственно и скорость 26-28 км/ч. У волны по колено не бывает скорость 14-16 км/ч. Для такой скорости, на реках России, характерна волна 2-4 метра высотой, при ветре 10-13 м.с.

Так оно и есть. Это кочки 0.5 -0.8 метра высотой. (по факту чуть выше колена) Это не волна, ибо лодка даже не проваливается и не стучит по печени водителя. Волна- это когда с места судоводителя, обзор на берег, появляется только с гребня. Всё остальное время, перед глазами вода.