Результаты поиска

Ок. Спс.

Объяснил, я хотел что бы он сам посмотрел, что бы лишних запчастей не заказать. Что бы наверняка, Но он его коммандировали на какой то корабль в Волгоград. А генератор перемотать можно? Или там все сложно? Сказали в наличаае нет, а под заказ минимум месяц((

Тоесть если на диодный мост приходит только 1,5 вольта, значат дело не в нем, а в катушки или ...хрен знает в чем)

Вот собственно и фотографии. Желтый и красный провода во время работы мотора выдают 1,5 вольта, а синий с красной полоской 30 и выше, в зависимости от оборотов. если отсоединить синий, то мотор заводиться с ключа, но не глохнет. когда провод присоединяешь, мотор глохнет. Я так понимаю в моторе...

Понятно((( Все как обычно, помоги себе сам. А так теплился надеждой, ждал и верил, что кто нибудь скажет-меняй коммутатор, он выглядит вот так..., установлен вот сдесь...., или что то в этом роде. )

Фара идет с блоком розжига, я ее пробывал дключать через прикуриватель своего авто. Все работало нормально. Подключил на не заведеном двигателе к аккумулятору лодки, все работало нормально. Потом решил измерить мультиметром, будет ли хватать зарядки от мотора. Завел без фары, показало 13,9...

Пропала зарядка аккумулятора, двигатель на оборотах выдает 1,5 в. Как проверить что неисправено? Зарядку пропала после подключения ксеноновой фары :(

Фара живая, АКБ тоже.клеммы не отходят. Движек работает, от аккумулятора отключаю во время работы двигателя, двигаперебоеветом не глохнет, работает без перебоев. Подсадил мультиметр, показывает напряжение 0.5 вольта.

Устанавил на катер ксеноновую фару, подключил к аккумулятору, что бы не нагружать проводку. После включения фары, двигатель стал чихать и заглох. После запустил двигатель, завелся нормально, зарядку пропала :shock: Что могло сгареть и как проверить????