Тут должно быть понимание, есть готовность вкладывать деньги в подъём мотора , то да .
Если нет ,то и нет .
В первую очередь нужно получать удовольствие от того что делаешь своими руками.
Так Тайвань производит , лопасти не совсем гладкие фото к сожалению не передаёт .Видно от фрезы следы или ещё какой обработки .
Хотя мож я и придираюсь :) .
Мотюль это хорошо ,но и обычные трансмиссионные масла справляются с своей задачей .
Хочется не обычного можно залить для высоко нагруженных 75 W 140 и все равно дешевле будет чем оригинальное для плм
Те же самые рекомендации даю клиентам на дизелях .
Мотор нужно крутить .С высоко температурными лаками тоже можно бороться без разбора мотора делая расковсовку.
Ни на сколько , тут главное что не прилетело в цилиндры .
Кстати свой консервировал ,прокладки не было .Видимо бывшие хозяева благополучно про теряли .
А вообще по сути оно ни на что не влияет .
По поводу холостого
А если после прогрева ручкой холостого хода под номером 23 попробывать отрегулировать холостой ход?
И трясти так не должно .Такое ощущение что пропуски по одному цилиндру идут .
По крайней мере мой так не трясет .
Ясно .Ну тем лучше .Хон в цилиндрах весь на месте .
На ютуб не могу видео с камеры прикрепить . чет ему не нравится то ли формат то ли отсутствие звука .
Загружает ,и после обработки скидывает .
Ну и хрен с ним .