Результаты поиска

Чпачибо всем за ответы. Зима наступает. Будет время в е сделать с расстоновочкой.

Полагаю, в силу алюминия, все равно придется морочиться с каки ми нибудь кислотными праймерами.

Все предусмотрительно привязано страховочкой. На которой он собстно и висел как товарищ приплыл на веслах. З.ы. утопленный мотор это уж совсем раздолбайство...

Кстати. Порошком покрасить норм будет? С предвар тельной протравкой и обработкой чем то там. Не помню что мне маляр плел. Но обещал результат.

Кстати один из вариантов подвески, резинки от рессор волги. Мне неопытный дружище резкими маневрами оторвал ленту сапога со всемы вытекающими.

Не подрезал. Полировал на стекле. Прокладки менянные но пришлось герметиком пройти. Сочилось по рубашке как не затягивай. (Возможно до меня подрезанно было. Не исключено)

Пока не проверял. Сегодня у меня закрытие сезона. На днях буду разбирать лодку и в последствии доделывать моторчик (ревизия, покраска). Вот и замеры за одно сделаю.

Справедливо. Но ни того ни другого нет. За исключением показания тахометра. Втроем 4700 в двоем или один 5050-5150. Винт увы точенный переточенный и какой уже не представляется возможным идентифоцировать.

Где то читал что выход на глисс расчитывается исходя из 25 кг массы на 1 лс. Здесь явно переваливает. Для 8ки порог 200 кг. Вот и задумался.

Предыстория. Весной купил у деда за 17 тыр Ветерок 8м в "хорошем" состоянии. Дед как мог постарался, поставил на него электростартер, карбюратор от японо-китайского скутера и даже пневмотягу на заслонку подсоса. Приобретение состоялось в нерестовый запрет, поэтому в тихом месте Мотор посаженный...