Результаты поиска

Пока мотор настроен так, как он настроен сейчас, никаких прорывов по мощи и скорости не будет. Если с данным винтом он развивает ~5000 об. и порядка 37 км\ч - может быть только по другому, но хуже. Вот разкрутится до 5500+ и при неполном (2\3-3\4) газе - тогда надо ставить более серёзный винт...

А черт его знает - это как получится. Ведь кроме шлицев есть и диаметр вала... Возьмите винт или втулку, и идите в магāзин. И смотрите взаимозаменяемость по месту. И дополнительно смотрим втулки отдельно - только надо откопать номер изделия. Манжета на иглу пришла? Это - самое первое.

Вот ломаю голову (себе) - а в каких условиях будет работать винт Вашего мотора? Уж очень специфичен корпус... Понятно, что на малом ходу всё ОК - заглубление имеем, состояние потока из-под днища не важно. А на ходу - тем более на настроенном моторе 40-45 км\ч должны быть нормой? А на длинной...

Если 13, значит, ищем 13. Не совсем уверен нащёт взаимозаменяемости, т.к. после Нептуна не приходилось взаимозаменять. Когда по работе был Мерк, ставил мерковские. ИТД. Втулка от оригинального винта ОМС 1:1 устанавливается на ТурнингПойнт. Но я и искал для Эвина. Этих винтов много на ебее...

Посмотрите, пожалуйста, такую вещь. Из видео я не понял. Рядом с основанием зажигания, с правой стороны, имеет место быть кулиса привода дросселя. На ней - ограничитель, с фикс. винтом. Когда крутили румпель, не видел, чтобы этот ограничитель перемещался (вместе с кулисой) или упирался...

Таки да! У Вас же 2 заслонки, поскольку нет праймера...:oops: Тогда по этим фото открытие дросселя не определить. Но всё равно мну не покидает чуйство, что с настройками зажигания тоже всё не так. Да хоть от Вихря - если шестерёнки совпадают. Надписи - если есть, читаются и даже совпадают -...

Увы, у меня полетел комп с графикой, шопом и рисовалками, пока попробую объяснить словами. Не поможет, попробую установить не этом (очень медленном) и разрисовать... Но кое-что стало понятнее. 1. А почему во всех фото и положениях и газа дроссельная заслонка (ДЗ) открыта? Она же вообще должна...

Самое простое - придумайте, как зажать ось в румпеле между 2-мя деталями вроде тормозных колодок (может, из толстой резины?) с сквозным болтом? Резина - ето та же изолента, только очень уж толстая... Да уж, с навеской мотора тут надо думать и думать - даже нет идей - выше или наоборот.

:lol:Кто держит? И кого?! Надо бы зажигание смотреть, может, выставить чуток пораньше. Ведь звон при сбросе газа никуда так и не пропал? Но полностью с этим надо разбиратся, когда будет манжета для иглы. И фото, фото, фото... А по поводу румпеля - там ничего не должно крутится\удерживатся с...

Изолента - наше всё и фореве! :good: А пока не поставите новую манжету, там и не надо ничего больше копать по настройкам. По оборотам\скорости: об. - ОК, а скорости, кажись, маловато, но это опять - дела после манжеты. Какие ощущения по приёмистости? Свечки не посмотрели?

Сектанты вредны в любых количествах и качествах... Их есть и тут, и не мало. :crazy: Но для начала пробуйте разобратся с тем, что у Вас на руках. Итак, имеем (или нас имеет) винт, вроде от Ямахи (да неважно), 9\счемто на почти 10. От мелкопердунчика где-то наполовину меньше Вашего по паспортной...

Да уж как-нибудь, рады помочь. Тем более в такой ситуёвине, в какой Вы попали... И сезон, и на воду хоцца, и всё непонятно. А ещё идти-то в море придётся. :drinks: Не бойтесь, эти старие американцы намного продуманнее в смысле ремонта и надёжности, чем накрученные сегодняшные тарахтелки. И...

А без таха Вам всё равно не обойтись. Хотя бы такого. И не верьте слуху своему, аки Торе. Эсли Ваш мотор не раскручивает имеющийся винт, значит он всё ещё задушен досмерти. Я бы с таким винтом, да на надувнушке, боялся бы перекрута Джона по-чёрному, и ходил бы вполгаза.

Тут дело настолько индивидуальное, что более-менее толковый совет дать трудно. Ну, как в том случае с сексом на Красной площади - заниматся можно, но советами и критикой замучают. :dedok Но всё-таки рискну, чисто теоретически. Лодка у Вас лёгкая, да и загрузки, полагаю, порядка кг так 500 и...

Чёрная не такая вечная! Но, пока з\ч пройдёт по Великому Синтепоновому Пути, сойдёт. Можно ещё пользовать рез. колечко из презерватива (б\у - если не брезгуешь). Или у баласта вытащить резинку из бюстгалтера... :hahaha: А глушитель впуска пока не ставь, сделаешь винт неоткручиваемым, и тогда...

Ну так защёлка это. Чтобы при заднем ходе мотор не поднимался. И сразу под ней - приспособа, типа, упор для мелкой воды. А смотреть стопор подъёма надо с ЛЕВОЙ стороны. Значит, манжета сдохла. Я так понимаю, там трение резины стопорило откручивание. Именно такой карб не попадался, тут надо...

Не то. Это защелка с приводом посередине. При нажатии стопора можешь поднять мотор, и вcё. Смотри наверху, рядом с левой струбциной. Там бывает несколько разных конструкций, после 90.-г. обозначались буквами на модели. Типа "Program Tilt" итп. Можно пробовать курить через, но там сотни...

Фиксация там должна быть, особенно если мотор без подъёмника. По идее там всё просто - фигурная планка с прорезью в форме "Г", стопор, скользящнй по ней, и рычаг, снимающий планку со стопора. Но это - если не было шаловливых ручек...

Да эти дети капитализма какие-то не такие, вроде пальцем деланные. И верят в разные сказки. :cool: А ирландец тоже верит, что 2т - это плохо и его никто не купит. Вот и один дурак другому лапшу вешают, а потом пацан в море остался без хода на лодке типа Москвы-2. Хорошо, береговая охрана на...

Думаю, всё нормаль будет. Просто чуть пожирнее масла в бак, да обороты вроде обкаточных. Видео Вы смотрели, в случае чего и на воде сможете отстроить карб по новой. Да и простой этот мотор, когда в нём разберёшся. Угробить евиноджона - надо очень старатся - один знакомый литовец больше года...