Результаты поиска

на скорости крутиш за маховик винт крутиться, а крутиш за винт он проскальзывает с щелчками?

и еше как бы не прогретый двигатель был заслонку подсоса закрываеш глохнет и на закрытой не заводиться. или можно ездить на открутой?? мне сказали что это как глушитель двигателя закрыл и все. а как правильно должно быть?

на полном газу тож тресет мотор. это изза чего может быть

ок

а каким именно подшибникам смерть?? верхний чета не стал меня а шас кажиться звук как будто шуршит думаю подшибник. у меня лольца не влазили те же дядьки сказали замок колец с одной стороны напильничком пока зазор в 0,5 мм не будет. завел седня его все работаеть но потряхивает всеравну. и...

и еше что будет если кольца поставить все одинаково?? в книги написано что 1 и 3 одинаково а 2 замком наоборот я этот момент упустил и кольца поставил все три с одной стороны замком

и еще возможности греть в печи небыло незнал как запресовать. газ горелкой побоялся. Встретил рыбаков знакомых специалистов по вихрям так они говорят это херня все взяли насадили нижний подшибник до упора и кв вставили и с 5-8 ударов забили его туда четко что аш дырка центрального болта на карте...

короче собрал двигатель и проблема обнаружил две шайбы такие как на игольчатом подшибнике стоят сверху, но на подшибник я точно помню что 2 ставил. откуда они еще могут быть? может из под зажигания или еще куда нибудь ?? когда разбирал чета не помню откуда они)))))

снял все ок выбил нижний подшибник заменил сальник щас буду сажать подшибник. а если нет печи может всетаки попробовать нагреть грелкой? что посоветуети

немогу центральный болт выкрутить

а паяльной лампой может нагреть можно или в кипяток кинуть и немного прокимятить и сальник целый буит

и еще вопрос там пишут нагреть картер , без кв нагревать? и сальник нижний не поплавиться?

подскажите а есть к иструкции фотографии с последовательностью выпресовки и запресовки КВ

а верхний сальник ставить после запресовки??

в прикручивать на коленвал в любом положении или нет?

обьясните пожалуста мне недолекому на пальцах как заменить нижний подшибник и сальник? и если снять шатуны как их поставить ровно обратно на коленвал они не собьються?? и еще на шатунах шестигранный болт и то место где он должен разьединяться и сниматься с коленвала на глаз как будто спаяно.

вот пару фоток, дейдвуд весь черный маслянистый внутри и нет перегородки. Дайте размеры перегородки дейдвуда

Разобрал двигатель кольца нормальные, поршень тока сверху нагар, снял сьемником верхнюю крышку каленвала хотел поменять сальник и подшибник, снял ее там круглая втулка начал ее снимать посыпались игольчатые подшибники. собрал и теперь незнаю все нашол или нет, сколько их должно быть? собрал 28...

а у меня все белые)))))

ну которая с переди наружняя заслонка которую рукой крутить а не румпилем.