Результаты поиска

А почему 3 и почему м8? Голова на ноге вроде крепится восемью м6. У меня все винты все одинаковые. Вроде не перегревается.

А нет ни у кого чертежа пружинного фиксатора мотора в наклонном положении? Я тут узнал, что он болжен быть, а как он выглядит не знаю.

И прийдут они с нашей почтой как раз к концу сезона.

Спасибо

А где есть такие хитрые каталоги? Мне попадались только каталоги предприятий для оптовиков.

Прозрачные, даже соринки протекающите отчетливо видно. Где их взять кроме лаборатории? Даже не знаю. По идее, в новосибе с лабами проблем не должно быть, как и с фирмами, торгующими химреактивами и оборудованием ;)

А в чем смысл-то этих трубочек?

Мда, количество ответов выносит мозг. Ладно, последний вопрос (на остальные ответы сам придумал). В груше есть 2 алюминевые трубки (по одной у каждого выхода) с шариками внутри. Если грушу поставить в неправильное положение, то эти шарики закрывают подачу бензина (трубки конические с одной...

Я на мопеде пробовал ставить силиконовые шланги (в лабе у себя взял). Весь прошлый сезон отмотал, полет нормальный.

Он после долгого хранения. Пусть поработает на масле, пообтрется.

А ещё на них написано максимум 13,8В в буфферном режиме. При 14 он начнет по чуть-чуть подсыхать.

О чем плохи родные?

И собственно вопрос, а можно ли промыть жиклеры не разбирая карбюратор? Ну ооочень не хочется крутить винты и потом опять все обратно потом настраивать. И ещё вопрос. Если в баке осталось топливо, то как его заткнуть, чтобы оно из штуцера перестало течь?

За 8Э не скажу, а вот 8М на 92-м с полусинтетикой 1/20 робит просто великолепно. Хотя на хх дым валит будь здоров.

Попробовал вчера свой первый ветер. Очень хороший мотор. Но блин, я поставил 2 фильтра, после бака и после груши, а карб забился грязью из шланга после бензонасоса :( Покатуха полусорвалась. Но вид карба, неистого засасывающего бензин на полном ходу оставляет неизгладимые ощущения. Как и...

Никак не пойму, мосфет коммутирует массу на массу? Или я чет не догоняю?

На 14В цеплять нельзя. Максимум 13,8, иначе может начать кипеть. Гелевые тоже кипят, только не так выраженно.

Так один грузовой, другой легковой. Сравнить трудно их :)

Дополню, крутил вал редуктора дрелью. Редуктор даже к ноге прикручен не был. Вобщем, понятно, что ничего с ним не произошло. Ну и ладненько!

А в чем преимущество этой схемы перед обычной механикой?