Результаты поиска

Вот вы сравнили скутер и плм.... В конце концов каждый выбирает для себя сам...

Тогда надо правильную схему, стабилизировать напряжение и управлять шунтированием катушки накопительной дистанционно, не вешая на кнопку 200 - 300 вольт. Ну а как этого добиться? Третий и четвёртый тиристор в помощь.

Чека. Кнопка... Это про какой мотор разговор идёт? Ветерок? Если так его "разбалывать" он может вообще совесть потерять и перестать заводится, не говоря про то что ездить. Ну а если серьёзно, то нормальная схема с кнопкой глушения и чекой это не два диода по каналам, сведенные вместе на кнопку...

Не сгорают радио схемы просто так. Не с того не с сего. Стоят же в зажигания yamaha, Johnson, mercury тиристоры в маленьких корпусах. И без всяких радиаторов. Поверьте, там характеристики напряжения и токов точно такие же. Ветерок это копия Johnson. По мл 10. По мб3 это недоделанный мерк...

Зачем вообще с этими платами связываться? Сделали навесным монтажем, как старые радио приёмники, а по современному, в 3d так сказать, и наглухо в эпоксидку с уже припаянными проводами. Целиком. Главное рассчитать что бы влезло в отделение под бывшей платой. Дёшево и сердито. И ненадо ничего...

На этом форуме вообще остались обычные люди, или только увлеченные электроникой? :lol:

Спасибо за подсказку по ку221. Даже не думал что такие ещё "водятся"... Можно будет куда нибудь для "красоты" приспособить.

Плата добротная. Ещё бы тиристор в таком корпусе найти, что бы сохранить аутентичность. И после замены лаком обязательно. Тут вариантов масса, я про лак. Лучше не экономить. Вот если бы была уверенность у меня что акриловый для плат, нормально ляжет на тот слой, что уже на плате, то посоветовал...

Фото выложи как состояние платы, и какие кондеры стоят. А вообще, цена китайского конденсатора 1 мкф 630v 30 руб. Ходят хорошо. Синие прямоугольный чуть дороже. Замена 15 мин с временем прогрева паяльника. Новое всегда лучше. В чем вопрос?

Или катушка криво намотанна или подключена. Проверить фазировку. В стандарте мб22 нет моста. Фазировка важна.

Так проверить то просто. Свечи снять, дрель помощнее и крутить. Вариантов много может быть. При включении стартера, и при выключении, идёт рывок, скорость резко изменяется, напряжение на конденсаторе и датчик повыше.

П о з д р а в л я ю!!! :drinks:

Почти 700 руб за штуку.

Я думаю это один кондер, дорогой, качественный, как на аудио технику ставят. Hi end. На иномарка такие раньше ставили.

Зарядка акб на Вихре

Тема не та. Есть тема про зарядки акб. Вам туда. Почитайте. Вопрос прояснится сам собой. Главное я вам ответил. С электрикой, при использовании магдино не все так очевидно как в классической электро техники.

Если вихрь, нептун и акб больше 7ач., работающий эхолот... Никакого стабилизатора, тем более шунтирующего типа, вам ненужно совсем. Любой регулятор это потери. Любой. А генераторы на совкомоторах слабые.

Для чего собираетесь использовать катушки? Если выпрямить и постоянку снимать, то самый высокий КПД получается при подключении каждой катушки к своему диодному мосту. А затем выходы мостов соединить "+" с "+", "-" с "-". И на борт сеть. Например на акб. Без акб использовать можно не выпрямляя...

Спасибо за инфу.

Андрей, привет! Ты наверное делал замеры, примерно сколько датчик выдаёт по вольтам у мб2?