Victory 500 open

[Agent-nax]

Всем привет, буду рад если есть пользователи данного девайся.
У самого данный катер с Suzuki df 90 atl

 

[ИльяК]

Добрый день!
У меня не такой, но подумываю о замене своего Корвета 500 DC на Victory 500 или 570.
Как впечатления от катера? Вместимость? Скорость под Вашим мотором?
Очень интересует посадка и ходовой тент. У меня в Корвете, например, при установке ходового тента приходиться сильно сутулиться, т.к. зона его крепления к стеклу как раз находится перед глазами и мешает смотреть.
И интересно достаточно ли просторный носовой кокпит? На корвете он огромный, можно и поменьше. Но хотелось бы чтобы там можно было полулежа сидеть на боковых сиденьях, закинув на них же ноги по ходу движения.
Спасибо за ответы.

 

[Agent-nax]

Добрый день!
У меня не такой, но подумываю о замене своего Корвета 500 DC на Victory 500 или 570.
Как впечатления от катера? Вместимость? Скорость под Вашим мотором?
Очень интересует посадка и ходовой тент. У меня в Корвете, например, при установке ходового тента приходиться сильно сутулиться, т.к. зона его крепления к стеклу как раз находится перед глазами и мешает смотреть.
И интересно достаточно ли просторный носовой кокпит? На корвете он огромный, можно и поменьше. Но хотелось бы чтобы там можно было полулежа сидеть на боковых сиденьях, закинув на них же ноги по ходу движения.
Спасибо за ответы.

Впечатления нормальные, думаю надо брать 570 хотя и 500 тоже хороша. Мотор 90 конечно тяжеловат но зато выскакивает на глис мгновенно. Скорость ещё не замерял пока обкатка 7 часов только находил. Осталось ещё 3 часа и тогда скажу))) Ходовой тент не вызвал каких-то сильных раздражений. Кокпит достаточно просторный два человека содятся спиной к корме и ноги закидывают на нос. Думаю 570 попросторней.
Единственное появляется вода в момент покатушек, когда в двоем её нет((( а вот троя или четверо, приходится помпой откачивать(( Думаю залить герметиком в корме по привальному брусу( где соединяется корпус и вкладыш из пластика) других мыслей нет от куда вода. Заливал в нутрь катера воду до верхних болтов, все сухо.

 

[ИльяК]

Да уж. Проблемка. К дилеру не обращались? Это точно должен быть гарантийный случай.
Кстати хотел узнать. Корпус у него самоотливной? И как вообще ощущение от пластика, релингов и пр. Прочность ощущается? Или не особо?
Я никак не пойму можно ли остановить свой выбор на нем, или все-таки лучше смотреть куда-то в сторону Сильвера например.

 

[Agent-nax]

Нет не обращался, все сделано добротно и пластик и железо.
Все пока нравится.

 

[Agent-nax]

Вопрос решился. Горе установщики мотора((

 

[lednic606]

Ну, вот и славненько что всё решИлось! Теперь кагрится семь футов под килем

 

[bercut005]

Всем привет, буду рад если есть пользователи данного девайся.
У самого данный катер с Suzuki df 90 atl

Пользую с весны 2017 года. Под Хондой 90. Всё супер. На глиссер мгновенно. Тянет на 19м винте с тремя взрослыми и полной загрузкой вещами носового кокпита 65-66 км/ч. Пустой по течению разгонял до 74 км/ч.

 

[RuHunter]

Нет не обращался, все сделано добротно и пластик и железо.
Все пока нравится.

А что скажете про мореходные качества Victory500 ? Как волны режет ?

 

[Артист64]

Народ хочу брать комплект Victory 500 +yamaha 100! Расскажите что ждет по рассходу?

 

[Шустрый]

Порадует!3/4 газа-расход будет около 20 литров в час,а скорость-53-55 км в час.

 

[RONIN]

Всем добра! В декабре пришел долгожданный комплект Victory 515+Yamaha 90FCETL. До этого был Кайман400+PARSUN30. Дилер сказал, что Yamaha 90FCETL - это 100 л/с по факту, типо там мозги под 100 стоят. Жду с нетерпением жидкую воду. Так вот вопрос возник с сервисным АКБ. Думаю ставить лиферные оба АКБ, говорят что мотор нужно прошивать, типо генератор может испортится, т.к. не расчитан под такие АКБ. У кого есть опыт?

 

[Тугарин]

Поздравляю с обновкой!

 

[Тугарин]

говорят что мотор нужно прошивать, типо генератор может испортится, т.к. не расчитан под такие АКБ

Пострадать может не только генератор, но и мозги мотора.
Не на всё есть прошивки, да и прошивка это не полная защита.

 

[RONIN]

Поздравляю с обновкой!

Спасибо !!!

 

[Шустрый]

Всем добра! В декабре пришел долгожданный комплект Victory 515+Yamaha 90FCETL. До этого был Кайман400+PARSUN30. Дилер сказал, что Yamaha 90FCETL - это 100 л/с по факту, типо там мозги под 100 стоят. Жду с нетерпением жидкую воду. Так вот вопрос возник в сервисным АКБ. Думаю ставить лиферные оба АКБ, говорят что мотор нужно прошивать, типо генератор может испортится, т.к. не расчитан под такие АКБ. У кого есть опыт?

Добрый!Поздравляю!Дилер тебя обманул.Если 90-значит 90.Мозги там стоят именно 90.Генератор на моторе-не испортится,Просто акумы будут недозаряжаться.Для полной дозарядки-нужно больше времени,чем для стартового акума.

 

[RONIN]

Добрый!Поздравляю!Дилер тебя обманул.Если 90-значит 90.Мозги там стоят именно 90.Генератор на моторе-не испортится,Просто акумы будут недозаряжаться.Для полной дозарядки-нужно больше времени,чем для стартового акума.

Добрый, спасибо! Два противоречивых ответа (((( Будем думать )))

 

[луха]

Всем добра! В декабре пришел долгожданный комплект Victory 515+Yamaha 90FCETL. До этого был Кайман400+PARSUN30. Дилер сказал, что Yamaha 90FCETL - это 100 л/с по факту, типо там мозги под 100 стоят. Жду с нетерпением жидкую воду. Так вот вопрос возник с сервисным АКБ. Думаю ставить лиферные оба АКБ, говорят что мотор нужно прошивать, типо генератор может испортится, т.к. не расчитан под такие АКБ. У кого есть опыт?

ПЛМ выдает 14-14,2В, лиферу нужно 14,6В, плюс ему не желатеььно большие токи. ИМХО для нормальной зарядки лифера нужен DC-DC конвектор, который будет это все сам регулировать....

 

[RONIN]

ПЛМ выдает 14-14,2В, лиферу нужно 14,6В, плюс ему не желатеььно большие токи. ИМХО для нормальной зарядки лифера нужен DC-DC конвектор, который будет это все сам регулировать....

понятно, благодарю!

 

[Василий Любов]

понятно, благодарю!

Ни разу не видел штатный 3-х фазный ямаховый регулятор с 14,2 на выходе. Всегда больше. 14,5..14,7 из тех, что в руках держал.
По поводу токов. Вообще не заморачивайтесь . По мере заряда ток будет падать. Чтобы стрясти заявленый производителем ток с генератора, ещё постараться надо. Газ в пол и вхлам разряженый аккумулятор. Тогда те амперы увидите не надолго.

 

[луха]

Ни разу не видел штатный 3-х фазный ямаховый регулятор с 14,2 на выходе. Всегда больше. 14,5..14,7 из тех, что в руках держал.
По поводу токов. Вообще не заморачивайтесь . По мере заряда ток будет падать. Чтобы стрясти заявленый производителем ток с генератора, ещё постараться надо. Газ в пол и вхлам разряженый аккумулятор. Тогда те амперы увидите не надолго.

Итого: лиферы можно заряжать на прямую от ПЛМ?

 

[Василий Любов]

Итого: лиферы можно заряжать на прямую от ПЛМ?

Штатный регулятор - можно. У меня друган на 40-ке Ямахе 4т. заряжает. Не заморачивается ))) 40ач тот самый лифер.

 

[луха]

Штатный регулятор - можно. У меня друган на 40-ке Ямахе 4т. заряжает. Не заморачивается ))) 40ач тот самый лифер.

А давай теперь поговорим про регулятор....(у нас в другой ветке затронута). Я правильно людям раскащываю что на ПЛМ стоит выпрямитель со стабилищаторм или без, а регулятор только на навесном генераторе?
То что ты называешь регулятором по факту таким не является.