Впечатления нормальные, думаю надо брать 570 хотя и 500 тоже хороша. Мотор 90 конечно тяжеловат но зато выскакивает на глис мгновенно. Скорость ещё не замерял пока обкатка 7 часов только находил. Осталось ещё 3 часа и тогда скажу))) Ходовой тент не вызвал каких-то сильных раздражений. Кокпит достаточно просторный два человека содятся спиной к корме и ноги закидывают на нос. Думаю 570 попросторней.ИльяК сказал(а):Добрый день!
У меня не такой, но подумываю о замене своего Корвета 500 DC на Victory 500 или 570.
Как впечатления от катера? Вместимость? Скорость под Вашим мотором?
Очень интересует посадка и ходовой тент. У меня в Корвете, например, при установке ходового тента приходиться сильно сутулиться, т.к. зона его крепления к стеклу как раз находится перед глазами и мешает смотреть.
И интересно достаточно ли просторный носовой кокпит? На корвете он огромный, можно и поменьше. Но хотелось бы чтобы там можно было полулежа сидеть на боковых сиденьях, закинув на них же ноги по ходу движения.
Спасибо за ответы.
Пользую с весны 2017 года. Под Хондой 90. Всё супер. На глиссер мгновенно. Тянет на 19м винте с тремя взрослыми и полной загрузкой вещами носового кокпита 65-66 км/ч. Пустой по течению разгонял до 74 км/ч.Всем привет, буду рад если есть пользователи данного девайся.
У самого данный катер с Suzuki df 90 atl
А что скажете про мореходные качества Victory500 ? Как волны режет ?Нет не обращался, все сделано добротно и пластик и железо.
Все пока нравится.

Пострадать может не только генератор, но и мозги мотора.говорят что мотор нужно прошивать, типо генератор может испортится, т.к. не расчитан под такие АКБ
Добрый!Поздравляю!Дилер тебя обманул.Если 90-значит 90.Мозги там стоят именно 90.Генератор на моторе-не испортится,Просто акумы будут недозаряжаться.Для полной дозарядки-нужно больше времени,чем для стартового акума.Всем добра! В декабре пришел долгожданный комплект Victory 515+Yamaha 90FCETL. До этого был Кайман400+PARSUN30. Дилер сказал, что Yamaha 90FCETL - это 100 л/с по факту, типо там мозги под 100 стоят. Жду с нетерпением жидкую воду. Так вот вопрос возник в сервисным АКБ. Думаю ставить лиферные оба АКБ, говорят что мотор нужно прошивать, типо генератор может испортится, т.к. не расчитан под такие АКБ. У кого есть опыт?