Вопрос по Размещению топливного бака и акумулятора в лодке Прогресс-2

[Тугарин]

То есть я обгорел не из-за акб?. Я не говорю что это системно. Это редкий случай, но он произошёл. А кто в и что этому виной это уже другое дело.

Думаю это было сильно давно, когда то и у моего папы загорелся вихрь на ходу...
По мне так просто всё решается закрытым акб.

 

[RUDI]

Дмитрий, я хотя не пользователь П2, но пару моментов скажу.
В любом случае, бензобак от АКБ должен быть удален!!! Иосиф уже сказал про это. Bозможно бак разместить в моторной нише, а АКБ под сиденьем. Ну в дальнейшем сделать отливную нишу как у П-2М - Иосиф тут 100% прав. Не думаю, что подмоторная ниша в нынешнем состоянии послужит хранилищем мотора.

Спасибо за ответ! Вы знаете, устанавливать отливной рецес не хочу. Во первых, хочу сохранить лодку в оригинале, во вторых внешний вид П2 мне больше нравиться чем у 2М. И третье- открытый моторный отсек удобно обслуживать. А под отливной рецесс не удобно "залазить" для обслуживания. В принципе, отливной рецесс нужен для динамичной "езды",когда на большой скорости резко сбрасывается газ и корма, не успевает "всплыть" и заливается водой через транец. Я в принципе так не "гоняю" и волн у нас на реке таких нет, способных перехлестнуть через транец)))
Очень бы хотелось бак ставить в мотореом отсеке, но 20-ти литровый Прогрессовский бак туда с трудом устанавливается. Мешают троса рулевого управления, провода идущие на стартер итд. Он то туда входит, но его приходиться запихивать как говориться. При этом бак бьется об покрашенную лодку, покрашенный бак цепляется за троса управления. Мож меньше бачок использовать Литров на 15... вот думаю.

 

[Теленков]

Пары от чего? , в авто вози акб на прицепе, где шансов от протекания бензака намного выше, и много случиев пожаров, но не из за акб, которые даже в салоне или багажнике стоят
В лодках марин акб, и не кислый, так даже если кислый, и если кипит(что редкост) я уже писал про вентеляцию
Говарю же от кревых рук скорее проблемы

Андрюша бывают пары бензина, бывают пары газа при зарядке аккумулятора. Разное бывает.

 

[mura555555]

Андрюша бывают пары бензина, бывают пары газа при зарядке аккумулятора. Разное бывает.

Ты нормальный? От куда пары бензина соберутся под рецесом, и темболее от акб

 

[Теленков]

Бензин проливался много раз. А горел всего один.

Да уж, тоже проливал много раз, когда на волне да на ветру из канистры.

 

[Теленков]

Ни разу.
Просто у меня было так и проблем не было.
Имхо, лодки горят не от акб с ббаком в одном месте.

У меня наверное просто много техники на виду. Три раза присутствовал при взрывах аккумуляторов (нормально так бахает, и одежда на выброс) раз пять устраняли последствия. Но у меня лично не было.

 

[RUDI]

Сразу видно безруких
В чем проблема бак и акб в одном месте? Стаят у многих, и у меня в том числе(второй буду ставить с другой стороны)
Проблема в кривых руках, дырявых баках,которые не могут обжать клемы на проводах, и темболее обжать сами клемы на акб, в креплении акб, и вентеляции бака, акб кислотные применять прошлый век,

Да дело не в руках наверное. Бензин и его пары- горят. Акумулятор это источник электроэнергии,которая как известно может искрить. На плохих коеммах, на слабых соединениях, на контактах кнопок итд. Бензин находящийся рядом с акумулятором не даст вам право на ошибку. Любая случайность может обернуться плохо..Что угодно...При ремонте- упал коюч и закоротил клемму, поставили акум, в спешке забыли подтянуть клемму- где-то пролился бензин и вот уже готовая почва для пожара. Да, это маловероятные стечения обстоятельств, но как было сказано в романе "Мастер и Маргарита" - Кирпич ни с того ни с сего не голову просто так не падает. Так что лучше поберечься))

 

[mura555555]

Да дело не в руках наверное. Бензин и его пары- горят. Акумулятор это источник электроэнергии,которая как известно может искрить. На плохих коеммах, на слабых соединениях, на контактах кнопок итд. Бензин находящийся рядом с акумулятором не даст вам право на ошибку. Любая случайность может обернуться плохо..Что угодно...При ремонте- упал коюч и закоротил клемму, поставили акум, в спешке забыли подтянуть клемму- где-то пролился бензин и вот уже готовая почва для пожара. Да, это маловероятные стечения обстоятельств, но как было сказано в романе "Мастер и Маргарита" - Кирпич ни с того ни с сего не голову просто так не падает. Так что лучше поберечься))

Я же и говарю ,от безрукасти,
Течь бак не должен, искрить акб темболее, эти действия приводятся только от кривых рук
Вот например, теленков ,на волне заправлялся, разлил, КАК Я В БАРЕНЦЕВОМ МОРЕ ЗАПРАВЛЯЛСЯ И НЕ РАЗЛИВАЮ
Все ваши высказывания ,приводившие к проблемам, только от незнания ТБ, и кревых рук

 

[RUDI]

Я же и говарю ,от безрукасти,
Течь бак не должен, искрить акб темболее, эти действия приводятся только от кривых рук
Вот например, теленков ,на волне заправлялся, разлил, КАК Я В БАРЕНЦЕВОМ МОРЕ ЗАПРАВЛЯЛСЯ И НЕ РАЗЛИВАЮ
Все ваши высказывания ,приводившие к проблемам, только от незнания ТБ, и кревых рук

Так я же и говорю- не простит ошибок. А ошибки это забыл, не знал,так получилось.. Люди то, склонны ошибаться, они не роботы)

 

[mura555555]

Так я же и говорю- не простит ошибок. А ошибки это забыл, не знал,так получилось.. Люди то, склонны ошибаться, они не роботы)

Нее, уважаемый, в море и море и на воде ошибки не прощаются
Все должно на маломерке быть зделано, чтоб и мысли об этом небыло, а изьяны ,недостатки, и т.д. должны быть устранены,

 

[mura555555]

Так я же и говорю- не простит ошибок. А ошибки это забыл, не знал,так получилось.. Люди то, склонны ошибаться, они не роботы)

Вот например я, раз в море заправился, на второй сезон бак больше сварил
Ибо заблевать все вокруге на раз

 

[mura555555]

Вот например, все что под ногами жутко мешает, но нужно,
Ладно, акб зделаю под рундук с лева,
А канистру ,оно же НЗ,на всякий случай, куда её деть?
В носовой? Очко жмет, протрется, польется, хоть и электрозамки стоят, искры не видать, но все же очково, и вентеляцию не зделать,герметичен должен быть, иначе риск на корм крабам,вот и голову ломаю

 

[hanter2013]

Да Дима, у нас одна дорога по жизни, а у беды их тысячи.

 

[Тугарин]

Да Дима, у нас одна дорога по жизни, а у беды их тысячи.

 

[Кубинец]

Всё в корму.

Акум с нормальными клеммами в бокс и будет щастье

 

[Merlin(Волшебник-реалист)]

У меня в прогрессе 2 сделан самоотливной рецес, под ним стоят 2 бака по 25 и акб в боксе.
Под передним рундуком еще бак, но уже на 40 литров и 2-ой АКБ.

1. все должно быть хорошо проветриваемое.
2. обязательно в самой нижней точке помпа.
3. Если провода от двигателя длиннее 4-5 метров ты рискуешь не создать необходимой силы тока для запуска двигателя (стартера), либо провода нужно будет делать охрененно толстыми. Пример - не смотря на то, что ко второму АКБ идут медные провода по 12 мм2 их толщины не хватает на стартер - этот АКБ для потребителей на стоянке. Вообщем чем длиннее до АКБ тем толще должны быть провода дабы избежать потерь.
4. Чтобы каждый раз не выкабениваться и не доставать баки из рецесса, я поставил насос от инжекторной волги и сделал с кнопки "заправочную станцию" с 3-х ходовым караном от УАЗа и электро реле. Вообщем когда надо заправить бак в корме, поворачиваешь кран в нужную сторону , нажимаешь кнопу насоса, а заливной шланг с грушей в любую емкость. И данная система закачивает нужный бак. В моей теме про "Дедушку Про" описано сие шаманство.

Данные доработки позволяют комфортно находиться на воде, включая водохранилище, в районе 9-10 часов, не париться о том, что печка съест АКБ и придется еще и руками дергать 30 (40)-ой мотор или о том, что ночью тебя кто то не увидит.

 

[RUDI]

У меня в прогрессе 2 сделан самоотливной рецес, под ним стоят 2 бака по 25 и акб в боксе.
Под передним рундуком еще бак, но уже на 40 литров и 2-ой АКБ.

1. все должно быть хорошо проветриваемое.
2. обязательно в самой нижней точке помпа.
3. Если провода от двигателя длиннее 4-5 метров ты рискуешь не создать необходимой силы тока для запуска двигателя (стартера), либо провода нужно будет делать охрененно толстыми. Пример - не смотря на то, что ко второму АКБ идут медные провода по 12 мм2 их толщины не хватает на стартер - этот АКБ для потребителей на стоянке. Вообщем чем длиннее до АКБ тем толще должны быть провода дабы избежать потерь.
4. Чтобы каждый раз не выкабениваться и не доставать баки из рецесса, я поставил насос от инжекторной волги и сделал с кнопки "заправочную станцию" с 3-х ходовым караном от УАЗа и электро реле. Вообщем когда надо заправить бак в корме, поворачиваешь кран в нужную сторону , нажимаешь кнопу насоса, а заливной шланг с грушей в любую емкость. И данная система закачивает нужный бак. В моей теме про "Дедушку Про" описано сие шаманство.

Данные доработки позволяют комфортно находиться на воде, включая водохранилище, в районе 9-10 часов, не париться о том, что печка съест АКБ и придется еще и руками дергать 30 (40)-ой мотор или о том, что ночью тебя кто то не увидит.

Странно...по расчетам, для запуска электростартера в принципе достаточно провода 2,5 квадрата, это по теории, и при малой длинне. Но рекомендуют брать с запасом 4 квадрата. Я хочу поставить 8 квадратов, с двойным запасом как говориться. У вас 40 сильный мотор,там наверняка стартер помощнее. У меня вихрь-30. Там стартер не такой мощный 0,67 кВт на сколько я помню. Очень интересно, почему 12 квадратов у вас не тянет...Странно.

 

[RUDI]

У меня в прогрессе 2 сделан самоотливной рецес, под ним стоят 2 бака по 25 и акб в боксе.
Под передним рундуком еще бак, но уже на 40 литров и 2-ой АКБ.

1. все должно быть хорошо проветриваемое.
2. обязательно в самой нижней точке помпа.
3. Если провода от двигателя длиннее 4-5 метров ты рискуешь не создать необходимой силы тока для запуска двигателя (стартера), либо провода нужно будет делать охрененно толстыми. Пример - не смотря на то, что ко второму АКБ идут медные провода по 12 мм2 их толщины не хватает на стартер - этот АКБ для потребителей на стоянке. Вообщем чем длиннее до АКБ тем толще должны быть провода дабы избежать потерь.
4. Чтобы каждый раз не выкабениваться и не доставать баки из рецесса, я поставил насос от инжекторной волги и сделал с кнопки "заправочную станцию" с 3-х ходовым караном от УАЗа и электро реле. Вообщем когда надо заправить бак в корме, поворачиваешь кран в нужную сторону , нажимаешь кнопу насоса, а заливной шланг с грушей в любую емкость. И данная система закачивает нужный бак. В моей теме про "Дедушку Про" описано сие шаманство.

Данные доработки позволяют комфортно находиться на воде, включая водохранилище, в районе 9-10 часов, не париться о том, что печка съест АКБ и придется еще и руками дергать 30 (40)-ой мотор или о том, что ночью тебя кто то не увидит.

Кнопка ставиться ведь на обмотку втягивающего реле, а там ток не большой в принципе, на удержании около 10Ампер.

 

[Merlin(Волшебник-реалист)]

Кнопка ставиться ведь на обмотку втягивающего реле, а там ток не большой в принципе, на удержании около 10Ампер.

у кнопки да, ток не большой, её можешь куда угодно отнести, а к стартеру? Там же чистоган с АКБ , + и - .

 

[mura555555]

Странно...по расчетам, для запуска электростартера в принципе достаточно провода 2,5 квадрата, это по теории, и при малой длинне. Но рекомендуют брать с запасом 4 квадрата. Я хочу поставить 8 квадратов, с двойным запасом как говориться. У вас 40 сильный мотор,там наверняка стартер помощнее. У меня вихрь-30. Там стартер не такой мощный 0,67 кВт на сколько я помню. Очень интересно, почему 12 квадратов у вас не тянет...Странно.

Ни чего странного нет, дай нагрузку на стартер а не холостой ход, квадрат так за 25 ,с хорошим АКБ , клещи на замер ампера, и все узнаешь

 

[RUDI]

у кнопки да, ток не большой, её можешь куда угодно отнести, а к стартеру? Там же чистоган с АКБ , + и - .

А.... к стартеру + и - там большой ток, да! У меня на силовой цепи стоят сварочные кабеля советские...черные мягенькие такие по 20 квадратов вроде каждый.

 

[Тугарин]

Я хочу поставить 8 квадратов

У меня 16 квадратов всегда было.
И считаю, это разумным минимумом.