Недавний контент ученик68

Да, поролон в колпаках этих моторов нужно сразу убирать. Одни проблемы от него.

Я использую моторы меньшей мощности. Про длинноногость данного мотора ничего сказать не могу. Знаю, что были они с длинной ноги 508 (20 дюймов) и 381 (15 дюймов). Данные из каталогов: вес порядка 80-85 кг (182-187 фунта), объём 680 куб. см (41,5 куб. дюймов). До второй половины 80-х ОМС меняло...

Брат-близнец Эвинрудовского "Ларка". Конструкция начала 70-х. По колпаку, ваш мотор 1982 г.в.

На сколько оборотов игла откручена?

Меня в магазине продаван уверял, что должен подойти, да и на коробке было написано ОМС, Сузуки :pardon: . На будущее учту.

Свечи на малых оборотах быстро засираются? Возможно стоить подрегулировать качество смеси. Для троллинга в прибрежной зоне Ф.З. этого мотора вполне хватит. Я такой для катамарана на сплавах использую.

Надо учитывать то, что американцы начали мерять мощность на винте только с первой половины 80-х, плюс конструктив мотора всё таки конца 50-х; начала 60-х. У меня 20-ка поднимает на глисс 4-х человек, на винте 9х10, только с перемещением одного пассажира в нос лодки. Наверно не зря ОМС с 1977...

http://www.boats.net/parts/search/BRP/J ... parts.html Детальки №№ 19,24,25,26. №19 идёт к карбу.

С правой стороны карба есть две проволочные тяги соединённые зажимом с винтиком. Этим узлом можно отрегулировать Х.Х.. По крайней мере на Джоне-20 1973 г.в. это работает.

У меня есть праймер. Но у него артикул 329644.

Перебери топливный насос и карбюратор. Если искра есть, то проблема скорее всего в топливной системе.

Этот ремкомплект карба с Ебей должен подойти http://www.ebay.com/itm/Carburetor-Kit- ... 2209024628

Поздравляю, всё зачётно! Один только вопрос возник: почему кнопку стоп на конце румпеля не подключил, вроде она присутствует?

У меня такой Джон8, винт на нём стоит 8,5Х9.

Винт 9х10 шёл на 20-ку с 60-х, когда она была ещё 360-ти кубовой и весила 36-39 кг (у самого такой). С 1977 года мотор стал 521 кубовый, немного изменилась нога и мотор стал весить за 50 кг. В начале 80-х сделали выхлоп через винт и посадку винта на шлицы.