Недавний контент ФЛВ

Побудительным моментом создания этой темы послужили следующие обстоятельства. Владение и эксплуатация длительное время. Многие темы про переделки, усовершенствования, изменения - затухают без истории, а что-же дальше? Ответ - тишина... Вот и решил написать о своём "Ветерке 12Э" 1979 г.в...

Радуйся, мы на открытии даже не видели ни одной, даже бекасика ни какого.

Затянуть нормальной гайкой, а затем такой вот зафиксировать:?

Рёбра жёсткости.

Именно так, ещё и регулировочной шайбы не было.

корпус помпы с нержавейкой?

Разбирать потом очень муторно будет. Сделай как Voivano советует. К следующему сезону приготовишь.

Склоняюсь к новому, мне токарь изобразил.

Разобрал - таки редуктор. Ещё раз спасибо Voivano. Хотя воды не было, но подшипничек пострадал и к работе не годен и сальники менять.

Как это сделать? Вал сидит плотно. Штифт видно только через верхнее отверстие крепления редуктора.

Сегодня разбирал редуктор от м-ки, с нижней помпой. С налёта не получилось проставку отсоединить вал упирается центровочную втулку. Сижу теорию подтягиваю.

ГТЖ промой на всякий случай. Схожее было, включаешь скорость глохнет, в колодце остатки уплотнения остались, пшикнул очистителем, глохнуть перестал.

Это ограничитель откидывания мотора. Почему пластинки кривые, так было задумано или всё таки нужно выровнять?!

Хорошо идёт, но за водой следи.

Правильно, не пойдёт! Была такая ситуация. Шпонка сгнившая выскочила, крыльчатка не вращалась, перекрыв путь воде.