Недавний контент Valeriy-v777

Контролька сверху говорит о состоянии и когда менять крыльчатку. Без струи не поедешь, а в пути запасная есть.

Вода идет сразу и всегда независимо ни от чего; ни от выхлопных газов, ни от глубины погружения, ни от чего другого. И в бочке и на воде. Как и должно быть.

Шарики в центральной опоре

Апрель 17 года

Тридцатка , сборка после переборки

Четвертый год не лазил. Струя поменьше конешно. Фото этого года

Да и обычная резиновая крыльчатка качает не хуже вихревой сальника сверху помпы нет. Там совсем не много надо чтобы привести все в норму

Вот стоит на двадцатьпятке

Здравствуйте всем! Извиняюсь за долгое отсутствие. Я тоже тренировался с оформлением внешнего коммутатора. Корпус какой то релюшки от жигулей из магазина, кажеться дворников за 100р.

Он не реагирует на изменение температуры выхлопа, она для него слишком высока, даже на минимальных оборотах, он реагирует на отсутсвие воды на выходе из двигателя, пропадает орошение и дейдвуд вокруг него и он сам быстро нагреваются выхлопом т.к. расположен напротив. При наличии воды ни как себя...

Пока есть хоть какой то выход воды из двигателя он не заклинит, скорее начнёт греться и терять обороты, если при этом сработает контроль это не плохо. а если вода не идёт, то напротив выхлопа адъ образуется очень быстро(где-то попадались фотки гретых вихрей с облезшей краской на дейдвуде), а...

Конкретизируйте: удлинённый датчик чего - температуры?, там и правда сложности с установкой. Хочется простоты и повторяемости, и без электронных схем и подстроек, чтобы любой мог это сделать сходив в магазин автозапчастей и купив копеечную деталь. Повторюсь, пропадает орошение в дейдвуде (вода...