Недавний контент Александр60

Там есть нюанс, подшипник скольжения, уменьшает сопротивление с увеличением оборотов, качения - увеличивает. Игольчатый может работать в любом режме, подавая за счет вращеиня ролика смазку в критическую зону и превращаться в подшипник скольжния при ее достатке.

Макс, извини вопрос, а как ВВ катушка может дать искру без импульса?

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Re: Востанавливаю М10 и 12.5

Re: Востанавливаю М10 и 12.5 Воду не пустит в редуктор(масло с водой становится желтого цвета) и качество смазки лучше. Меняй раз в сезон, перед зимой, если вода откровенно не вытекает из пробки при проверке.

Re: Востанавливаю М10 и 12.5 Прокладку 0,8 и литол в редуктор.

Re: Востанавливаю М10 и 12.5 Так можно вместо электрода использовать винт(шпильку) с гайкой, и делать замеры зазора по линейке через четверть оборота, важно чтоб он был одинаков в каждой точке замера. а индикатором можно проверить кривизну вала. Возьми болгарку(для наглядности). покрути...

Re: Востанавливаю М10 и 12.5 topic992-1625.html Вот От "андрей механик" метод регулировки, это, на мой взгляд лучшее, что есть на сегодня. Рекомендую копировать подобные посты в мануал. Добавлю:- предварительно нужно посмотреть вал винта на предмет изгиба, то есть проверять зазор...

Re: Востанавливаю М10 и 12.5 Замыкаются между собой первичные обмотки ВВ катушек.(как на "Вихрях" ).

Re: Востанавливаю М10 и 12.5 Позиция 9 - Ролик игольчатый 2x16 23 штуки ГОСТ 6870-54(перечень узлов и деталей) из руководства по эксплуатации. Вертикальный вал(рессора) упирается в ведущую шестерню переднего хода, нижний подшипник несет только радиальную нагрузку.

Re: Востанавливаю М10 и 12.5 В мое время продавались с "Ветерковским" овальным, защитного цвета(серо-зеленого), баком на 22 литра, бак "Вихрей" был прямоугольный голубой, тоже 22 литра, только диаметр пробок разный(на тридцатках пробка большего диаметра). "Нептун" комплектовался обычной 20...

Re: Сальники,подшипники Москва 10. http://mpz.com.by/catalog/bearings/bear ... /489/8891/

Самое простое и надежное: - двигать рукой пластину зажигания(магдино) при полностью открытом дросселе на работающем с полной нагрузкой(мотор не движется относительно воды) моторе. Я делал так.

Конечно может. Надо установить уровень топлива по инструкции, там измеряется от разъема крышки поплавковой камеры(не помню сколько именно), проверить работу самого запорного узла, седло клапана - игла поплавка(я, например, переворачиваю крышку с поплавком вверх ногами, и качаю грушей, тут...

Анатолий, людей с твоим опытом не так уж и много, ты допустим знаешь где и главное как "копать" , инструмента и деталей хватает. А тут вопрос - не навредить)))