Недавний контент DVSR78

Согласен. Смущает, что потом он запускается с полтыка. Попробую снять и проверить.

Это PrimeStart. Вот принцип работы. https://forum.motorka.org/threads/7618/#post-234713

Там термоэлемент. Он наоборот закрывает допканал богатой смеси.

Всем привет! Прошу совета. Собственно имеем Yamaha 60 Fetol (2 такта) с праймстартом. При холодном запуске после длительной стоянки (более 3 часов) приходится долго крутить (10 и более секунд) стартер. При переводе прайм старта в аварийный запуск - запускается сразу. После этого при запусках с...

Должны двигаться.

Изначально "Прайм старт" работает как отдельный карб, по его каналу сразу с момента старта холодного мотора поступает топливо в задроссельное пространство. По мере прогрева и срабатывания иглы, которая своим ходом перекрывает этот канал, падают обороты ХХ. На 2-х такта так.

Не защита ли срабатывает от перекрута?

Т.е. управление воздушной заслонкой? Дроссельной ведь управляет "верхняя лапка" ?

Всем привет! Есть старая ДУ 703, так вот на ней стоит тумблер, кто знает, зачем он? В инструкциях не нашел.

Вот и меня смущает возможная разница напряжений на выходах РН двух моторов при одном акб. Буду запускать только по отдельности или развяжу сеть.

Видимо глупый вопрос.... или очень сложный?

Всем привет! Есть два мотора на одном катере, надо подключить к одному АКБ. Просто повесить оба в параллель? Или есть нюансы? Одновременно работать не будут. Yamaha 60 2 Т и Yamaha 9.9 4 Т. И возможна ли одновременная работа?

Всем здравствовать!!! Собственно проблема: - есть Suzuki DT 40 - 1998 г.в. Плохо запускается и на горячую и на холодную. После запуска работает нормально, мощность развивает вроде штатную, на 13 винте на проге 2 с загрузкой 250-300 кг идет 49 км/ч. При запуске бывает дернет в обратку и чихнет...

Аналогично :pardon: , ничего не понял. Буду напрягать электрона))))

Как их соединить? Вместо двух зеленых проводов обозначенных здесь Соединить с желтым и красно-желтым? А где тогда плюс для потребителей с регулятора? На какой ноге?