Недавний контент avtoalex

  1. A

    Переделка Амура М под подвесной мотор.

    Я поставил от дизеля, только от японца(дешевле). Бензиновый стоит на двигателе. Раньше останавливался по три раза за поездку, для очистки. Сейчас вообще забыл, что это такое. Правдо на зиму надо конденсат слить.
  2. A

    Стоит ставить четырёх лопастной винт

    Re: Стоит ставить четырёх лопостной винт Помогает
  3. A

    Стоит ставить четырёх лопастной винт

    У меня Амур-2, Я 115, винт шаг 19. Просится винт побыстрее, думаю 21 хватит. В магазинах появились 4-х лопосные, практики не какой и спросить неукого. У всех трёх лопостные.
  4. A

    Переделка Амура М под подвесной мотор.

    У меня получилось так. На Амуре М клин в верхней части должен быть примерно 7 см
  5. A

    Переделка Амура М под подвесной мотор.

    клин есть на Байджере, 7000руб вместе с пересылкой. Я транец сделал проще. Фото попробую выложить позже. Двигатель весит 200 кг
  6. A

    Переделка Амура М под подвесной мотор.

    Сегодня увеличил угол наклона двигателя, просто "сказка". При 5000 об. скорость 60 км.ч шаг винта 19, мотор ямаха 115 4-х. Наклон увеличил на 3.5 см, плиты можно и не ставить, дельфенировать перестал и выросла скорость на 10 км.ч
  7. A

    Переделка Амура М под подвесной мотор.

    хочу наклонить мотор на 2-3 см.
  8. A

    Переделка Амура М под подвесной мотор.

    Я в прошлом году переделал транец, повесил ямаху 115 4-х.т. .Получилось нормально, но дильфинирует после 45 км,ч, сечас мучиюсь вопросом на какой угол ещё нужно откланить двигатель.
Вверх Снизу