Недавний контент Владислав New

Ростислав Страшкевич Однако, если использовать мотор с расчетом на уменьшение ресурса до 100-150 часов, можно всю подводную часть, квадрат хвостовика коленчатого вала и торсион использовать серийные; после выработки этого срока менять эти детали может оказаться экономически выгоднее, чем делать...

Не актуально, нашел

Карболитывый у меня есть, но я насколько знаю он устанавливался на Нептун-20, а на Нептунах-18 был металлический, или это не так?

Ищу колпак на Нептун-18

Как раз самая правильная категория, потому что катера могут выбрать AIS там и функционал побольше, то есть имхо нельзя заходить за порог 30-50% от стоимости AIS.

Кто арендой занимается, если группа на реке, то они на 200-300 метров растягиваются.

Есть аналогичный прибор для дайверов Garmin Descent S1 Стоит дорого, на нашем рынке продаж единицы. Поэтому вопрос цены - дешево все группы и на сапах возьмут, дорого все с AIS останутся.

На Джонсоне блок повернут?

Да, спасибо, но это конечно не он. В смысле это Привет-25, но колпак не понятный. Есть два фото колпаков, достоверных, но противоречащих друг другу, причем интуитивно представляется более верным на котором вообще ничего не разобрать.

Ни у кого нет фото колпака Привета-25 ?

Так с дивана никогда не встать.

Книга в Национальной электронной библиотеке - можете заказать копию (там есть порядок), Вам пришлют в электронном виде. Стоит примерно 800-900 рублей.

Скорее всего ошибка, речь идет не о КиЯ, а о самостоятельным издании: Форсирование мотора ЛМ-1 (По материалам мастера спорта В.М. Жирова). — Москва : Б. и., 1966. — 11 с. черт.; 20.

Возможно, но вот авторы научно популярных журналов считали по другому: У глиссирующих катеров и катеров на подводных крыльях попутный поток и сила засасывания практически отсутствуют, так как винты обтекаются почти невозмущенным потоком воды Безусловно, подскажите пожалуйста, где прочитать...

Если мы рассматриваем все в комплексе, то будет не так. Трение потока воды о корпус проявляется только в пограничном слое - и существенного влияния не оказывает. Причем засасывающая сила винта намного больше и поток перед винтом ускорится. То, что Вы приводите, это попутный поток корпуса судна -...