Недавний контент Вольдемар

Вот моя новая катушка. Посреди два выхода на свечи, по краям вход, я так думаю, или от контактов, или от чего там в Джонсоне...

Зашёл мне бзик поменять катушки зажигания. Купил китайскую, там два выхода на свечи, но один на вход...Я в электрике не очень. Даже не ставил и не пробовал. Решил выписать ещё одну, от Джонсона. там два входа и два выхода на свечи. Да вот проблемка нарисовалась...На входе коннекторы такие, что...

Проще купить стартер от какого нибудь сраного китайца, и приколхозить. Или сразу под электростартер.

Може как то можно сварить родную пружину?

Я только с отпуска приехал...В работе пока система охлаждения, то есть мастырю джонсоновскую резинку в водяной насос. Выточили мне втулочку, вот надо подогнать и собрать. Сделал на чпу прокладку из пивной банки, потому что новая резинка немного выше родной.

То есть с постоянным зацеплением? Или я ничего не понял...

Все жалуются на крутилку качества смеси...Понять можно. Пол оборота в стоке. Могли бы конечно придумать не такую чувствительную. Посмотрю ещё. Мотор пока в полуразобраном состоянии. Пока ещё разбираюсь с помпой. Завтра перекинуть планирую катушки на вновь приобретённую. Поковыряюсь с...

Само правильно будет поставить эти ограничители от четырки, потому что этой информации видимо нет в доступности. Ну, или колхозить методом товарища Тыка.

Клапана естественно одинаковые...Упор разный угол.

Тогда очевидно, что мотор придушен клапанами.

Лампочка - вот самый надёжный тестер! Меня в автошколе 30 лет назад учили.)

Абрисы/шмабрисы...Я поставлю всё как на схеме выше, зачищу контакты, установлю зазор 0,4, и обязан заводиться с пол тыка.

Если вам сотки не точность...)))

В этом и большинстве моторов всё сделано в связке. Маховик с магнитами можно установить только в одном положении. Катушки закреплены неподвижно, контакты тоже. Кулачок на коленвалу тоже не меняет положения...Опережение поворачивает заслонку карбюратора. Всё это продумано и имеет прочную связь...

Если только изменили ход поршня, что врядли...