Результаты поиска

Все жалуются на крутилку качества смеси...Понять можно. Пол оборота в стоке. Могли бы конечно придумать не такую чувствительную. Посмотрю ещё. Мотор пока в полуразобраном состоянии. Пока ещё разбираюсь с помпой. Завтра перекинуть планирую катушки на вновь приобретённую. Поковыряюсь с...

Само правильно будет поставить эти ограничители от четырки, потому что этой информации видимо нет в доступности. Ну, или колхозить методом товарища Тыка.

Клапана естественно одинаковые...Упор разный угол.

Тогда очевидно, что мотор придушен клапанами.

Лампочка - вот самый надёжный тестер! Меня в автошколе 30 лет назад учили.)

Абрисы/шмабрисы...Я поставлю всё как на схеме выше, зачищу контакты, установлю зазор 0,4, и обязан заводиться с пол тыка.

Если вам сотки не точность...)))

В этом и большинстве моторов всё сделано в связке. Маховик с магнитами можно установить только в одном положении. Катушки закреплены неподвижно, контакты тоже. Кулачок на коленвалу тоже не меняет положения...Опережение поворачивает заслонку карбюратора. Всё это продумано и имеет прочную связь...

Если только изменили ход поршня, что врядли...

Чего то я заморочился с зажиганием...Вот умный человек нарисовал схему. Всё элементарно.

Вариант продувки -есть углы фазораспределения. Поэтому это основа, а не роли не играет...А все мотоциклисты ставили зажигание от вмт. Не проблема померить маховик и распечатать углы... Можно в принципе и перевести 30 градусов в мм...

У меня в свечу вкручивается индикатор!!! Что значит не точная?!)))

Таки сколько в мм от вмт зажигание на той же Москве, Ветерке, и прочих дефлекторных шнягах?!

У меня кроме одного мотора полной комплектности ещё два просто мотора...То есть ещё два донора.

Регулировка заключается в отвернуть жиклёр качества смеси на 1,5 оборота. Что считается средним, и достаточным для завести мотор. Болячка вашего мотора может быть в зажигании - повреждение катушек от старости. Катушки продаются на Али.

Информация особо не нужна. Моторы эти делались в расчёте на американских дебилов...Тех, кому пишут, что нельзя сушить кота в микроволновке. Поэтому поломать там что то очень надо постараться.

Карбюраторы в этих моторах стоят простейшие. Поплавок, эмульсионная трубка и жиклёр качества смеси. Всё. Лепестковые можете посмотреть, проверить угол отклонения. Об этом был ролик на ютубе. Могли и придушить...

Проставку сделать легче. Я на чпу из пластика могу сварганить. Только стоит ли того, потому что корпус станет выше, придётся обрезать трубку на охлаждение наверняка...Ещё не решил...Не хочется изменять конструкцию...

За продувку я в курсе. Карбюратор, и впускной тракт доведён до совершенства( всё отполировано, эмульсионная модернизирована, описывал процесс). Над зажиганием в данный момент и работаю, плюс помпа. Катушку зарядки решил оставить, так как система будет подключена к аккуму. Кто знает за сколько мм...

Я не особо знаток...У меня четвёрка, но 90х годов. Но помню, что эта лавочка занижала мощность своих моторов. И если поршни одинаковые, то и моторы одинаковые. Продувка у них точно одинаковая, то есть фазы те же, поэтому лишним коням не откуда взяться.