Недавний контент ALEKSEI 1966

Спасибо!

Просто был опыт проворачивания , шестерни привода , запорол двигатель. Теперь постоянно смотрю уходит масо в баке или нет

Мы тут рассуждали, если бензин с карбюратора всаывается в картер а потом в камеру згорания , то фарсунка брызгает точечно в камеру сгорания , а масло всасывания отдельно через лепестки в картер , почему он очень экономичный в плане топлива, но уверенности нет может кто просветит ?

Попытался вытащить привод масляного насоса. Оказалось он очень длинный и упирается в корпус , получается либо отверстие сверлить в корпусе , либо блок дёргать, можно было сделать как бы точно знать что можно глушить насос .

Да это понятно, насос можно ли заглушить?

Кто знает как происходит смазка коленвала и можно ли мешать бензин с маслом ?

Спасибо

Нашёл на форуме что, ЛУХА капитан 1 ранга , помог человеку с такой проблемой в 2012 г но как на него выйти не знаю , может кто подскажет?

Этот < прикол > с 2 цилиндрами только на этих двигателях встречается, пока вышел из положения, завожу и сразу трогаюсь иду минут 5 на малых пока не прогреется потом все едет все нормально! Коммутатор менял тоже самое !

Как включаешь передачу искра появляется, но пока на холостых оборотах работал свечи залило и при разгоне троит, может кто сталкивался ?