Недавний контент Neroma

Сальник К/В не только сверху , но и снизу есть .снять мотор с ноги проверить не помешает .

Обороты самопроизвольно повышаются как правило из-за обеднения смеси а это либо подсос воздуха либо бензонасос не хочет на холостых качать. После того как заглох , грушей надо подкачать чтобы запустить?

Вопрос немного в другом , для автомото техники для ПЕРЕГИСТРАЦИИ достаточно тех паспорта и не кому не нужна бумажная инструкция по эксплуатации техники.А с лодками почему-то кроме судового требуют эту брошу, притом в оригинале.

Нет.обычный полиэфирный герметик

Тоже подумал, что для редуктора пользительней))) чем для винта эта штука будет.

У Москвы 90- 95 мм

Рамка и поручни где-то валяться должны , если не выкинул.завтра посмотрю.хотя и то и то снял.не радуют ни стекло ни " усы"

Как вариант .Снять мотор с ноги. Заткнуть впуск- выпуск.в свечи воздухом давануть , без фанатизма только , а то сальники выпрыгнут.если из охлаждения воздух не пойдёт копать дальше.

Нормы снабжения не забывайте включить ещё в массу

По словам " Кормщика"пока вот так.

А вы не спрашивали есть у них фото их работ связаных со сваркой дюраля с аллюминием, через сезон -другой эксплуатации? Или вы будете первый?

Я вам выше таблицу прислал

Прошу прощения за ссылку с озона , выложил первую попавшуюся на глаза.