Недавний контент Санёк Июньский

Ну посмотрим) очень надеюсь, что всё у вас получится, в любом случае уважаю людей которые не боятся экспериментировать)

Зря вы так Андрей! Представляю как весь форум будет лахать над вашим скептицизмом если его лодка с этим винтом всё-таки поедет))))

Да ничё не старьё, все эти ноу-хау технологии совсем не новые, а хорошо забытые старые, вопрос,-как это всё себя поведёт на конкретной лодке, ну если у Бориса всё получится, я буду только рад за него, за одно надеюсь и с нами своим опытом поделится)

Вот! Верная мысль! Дайте Андрею ссылки что ли на Ренато Леви. Он ещё в 60-х прошлого века применял аэрацию винта!

Правильно)) на половину торчит, но только в режиме глиссирования!

И не по причине того что винт тяжёлый, а как раз наоборот,-не будет ли этот винт с такой лодкой при старте уж слишком пробуксовывать(

Вообще я так понял Борис не стесняется ставить смелые эксперименты, что ж,-будет очень даже интересно, что у него получится)

Да, винт бешенного шага и как может показаться на первый взгляд мотор может и не раскрутить его, но как я вижу на фото в ступице винта нет выхлопа, напротив ступица винта явно меньше диаметра ступицы редуктора, то есть выхлопные газы будут всё время аэрировать винт, оно понятно что так и было...

А сколько лошадок мотор? Винт то с аэрацией...

Всё правильно) именно так всё и будет работать! Есть правда и минус в такой системе,-когда температура воздуха будет ниже нуля, на хранении или на лафете по дороге с рыбалки помпу или шланг или трубку может прихватывать, нужно или делать малюсенькое отверстие в нижней точке на редукторе или в...

А! Я наверно не понял про какую герметизацию речь!)))) герметизировать то ничего не надо,-этот тримм будет расположен прилично выше уровня воды и не на самом транце, а на лифте, и крутилка будет внутри рецесса)

Не знаю, я ничего не герметизировал, гайка вместе с болтом регулярно купаются в воде, раз в месяц смазываю шрусовой смазкой,-уже два года всё работает, это я про лифт)

Я понял, проблема скручивания шланга! Но вот я тут сижу и скручиваю не армированный кусок шланга порядка метра в длину загнутый в петлю и нормально он скручивается на 90 градусов в обе стороны и не переламывается не изгибается где не надо, не знаю, может как-раз таки армированный шланг не хочет...

Я думал об этом, всё правильно,-при подъёме мотора болт крутилки будет отклонятся от горизонтальной плоскости, то есть ,, гайка,, болта должна быть закреплена в подвижном шарнире, летом думаю всё-таки сделаю такую фиговину, сейчас к сожалению вынужден всю свободную вахту заниматься...

А я бы сделал всё таки именно петлю! Учитывая что у Бориса лифт стоит петля будет отлично компенсировать подъём лифта)