Недавний контент к Матроскин

При дожде иногда помогает...

Так правильно таки пишут... Правда,сам с таким кошмаром не сталкивался,а моя вхлам ушатанная двадцатка на заре карьеры на горячую заводилась от резкого проворота маховика руками. Может,предидущий владелец натулил в двадцатьпятку карб от тридцатки,или гтж от нее же. Имело бы смысл замерить...

Подстройка малого газа есть везде. На вихрях,передранных со старой иномарки,нерегулируемый гтж. Насколько это упрощает эксплуатацию мотора! Главное - не возникают шальные мысли его покрутить,просто катайся,и фсе.... Один раз выставил уровень топлива в карбе,при особом желании можно вертеть винт...

Чего то у иносранцев такой опции нету. Может,стоит заказать у токарей нерегулируемый ГТЖ,и это верчение туда - сюда отсохнет само собой?

Из личного опыта эксплуатации (когда то) 2го поколения газового оборудования на авто,навыки самостоятельной его настройки пришли не сразу... А внешне выглядит все просто - на слух,двумя винтами,и за 5 минут.

бог миловал от карбюраторных машин...

Регулируемый гтж на моторе - это не благо,а беда... Шаловливые ручки так и тянет его покрутить.

А для храбрости - двудулку под лавку

Похоже на бензонасос. Игрался с подобным на Вихре,но там торчит наружу шток поплавка,т е наглядно видны косяки работы бензонасоса. Качнул грушей - мотор стартует.

Свят-свят-свят....

Можно замерить через свечное отверстие штангелем с глубиномером,поставив поршень в нижнюю и верхнюю мертвую точку,и сравнить с ямаховским.

Из опыта самостоятельного двукратного подряд съема - установки головы у себя на авто,тем мануалом можно подтереться... Динамометрический ключ необходим обязательно. А так же - опыт проведения таких работ на данной модели двигателя.

После сборки головы при монтаже на мотор ее еще надо правильно обтянуть.

Стандартный ремонт головы.

То,что в сервисе не смогли четко сформулировать причину. Так,что то общее - догадайся сам...