Результаты поиска

  1. К

    Стоит ли лезть в новый мотор?

    При дожде иногда помогает...
  2. К

    трудно заводится мотор после остановки.

    Так правильно таки пишут... Правда,сам с таким кошмаром не сталкивался,а моя вхлам ушатанная двадцатка на заре карьеры на горячую заводилась от резкого проворота маховика руками. Может,предидущий владелец натулил в двадцатьпятку карб от тридцатки,или гтж от нее же. Имело бы смысл замерить...
  3. К

    Стоит ли лезть в новый мотор?

    Подстройка малого газа есть везде. На вихрях,передранных со старой иномарки,нерегулируемый гтж. Насколько это упрощает эксплуатацию мотора! Главное - не возникают шальные мысли его покрутить,просто катайся,и фсе.... Один раз выставил уровень топлива в карбе,при особом желании можно вертеть винт...
  4. К

    Стоит ли лезть в новый мотор?

    Чего то у иносранцев такой опции нету. Может,стоит заказать у токарей нерегулируемый ГТЖ,и это верчение туда - сюда отсохнет само собой?
  5. К

    Стоит ли лезть в новый мотор?

    Из личного опыта эксплуатации (когда то) 2го поколения газового оборудования на авто,навыки самостоятельной его настройки пришли не сразу... А внешне выглядит все просто - на слух,двумя винтами,и за 5 минут.
  6. К

    Стоит ли лезть в новый мотор?

    бог миловал от карбюраторных машин...
  7. К

    Стоит ли лезть в новый мотор?

    Регулируемый гтж на моторе - это не благо,а беда... Шаловливые ручки так и тянет его покрутить.
  8. К

    Парус T5BM(S), клон Ямахи 5 лс, г.в. вроде 2012.

    А для храбрости - двудулку под лавку
  9. К

    Стоит ли лезть в новый мотор?

    Похоже на бензонасос. Игрался с подобным на Вихре,но там торчит наружу шток поплавка,т е наглядно видны косяки работы бензонасоса. Качнул грушей - мотор стартует.
  10. К

    Парус T5BM(S), клон Ямахи 5 лс, г.в. вроде 2012.

    Свят-свят-свят....
  11. К

    Парус T5BM(S), клон Ямахи 5 лс, г.в. вроде 2012.

    Можно замерить через свечное отверстие штангелем с глубиномером,поставив поршень в нижнюю и верхнюю мертвую точку,и сравнить с ямаховским.
  12. К

    Honda BF30A вибрация, провалы

    Из опыта самостоятельного двукратного подряд съема - установки головы у себя на авто,тем мануалом можно подтереться... Динамометрический ключ необходим обязательно. А так же - опыт проведения таких работ на данной модели двигателя.
  13. К

    Honda BF30A вибрация, провалы

    После сборки головы при монтаже на мотор ее еще надо правильно обтянуть.
  14. К

    Honda BF30A вибрация, провалы

    Стандартный ремонт головы.
  15. К

    Honda BF30A вибрация, провалы

    То,что в сервисе не смогли четко сформулировать причину. Так,что то общее - догадайся сам...
  16. К

    Honda BF30A вибрация, провалы

    сальники клапанов никакого отношения к компрессии не имеют.
  17. К

    А пятерка ли этот Терхи?

    Поэтому для подбора винта и нужен тахометр.
  18. К

    А пятерка ли этот Терхи?

    Мотор себя ведет,как будто на нем установлен винт уменьшенното шага... На моем аналоге с магазина был установлен 8ми дюймовый.
  19. К

    А пятерка ли этот Терхи?

    Ишо? Каков результат?
  20. К

    А пятерка ли этот Терхи?

    Так когда сам,то сидеть надо на середине лодки,вытянув руку,держащую румпель,или нос загрузить чем то. Что такое удлиннитель румпеля,слышал? Пока развесовкой лодки не положишь нос на воду,она не поедет. Может,в этом и есть вся причина. А так - глубоко сидящей кормой тянешь воду,оттуда такой...
Вверх Снизу