Недавний контент Кочевник

Если на сухую мотор работал, хоть и кратковременно, скорее всего накрылась крыльчатка... Номер по каталогу 63V-44352-01, она , родимая...

Трёх штук 15-18 см в диаметре вполне достаточно. Лет 5 катаю таким способом. Лодка хранится на берегу, на них же потом и переворачиваю(я езжу без лобовика). Если рамка под лобовик мощная, можно и на него переворачивать, у меня друг так делает на Немане-1.

Может я не совсем умный, но поживший(мне 59). Пока есть только слова, вызвавшие удивления форумчан, без ссылок на подтверждение... Да, многие лодки выпускались на авиационных заводах, в качестве товаров народного потребления, но про исследования их в ЦАГИ упоминаний не нашёл. Потому и спрашиваем...

Про ЦАГИ молчу, вроде Янтарь и Вега к авиации никакого отношения не имеют. Может автор поста имеет данные ,- пусть поделится!

? Тоже удивился, -может чего не понимаю. У меня кавитационная плита выше днища на 1-1,5 см. Ниже-сильные брызги от ноги. Скорость 45-46 по жопсу, винт оригинал, 11 шаг. Обороты 5350-5400, временами 5600 в полный газ. Обычно хожу 4700-5000.

Пользовал всякие масла: Ямолюб, Мотюль, Манол, всякие Сузуки и Тохатсу, года два ходил на Статоиле, сейчас докатываю 15-ый литр Люксоил полусинтетика... Что сказать, да не увидел никакой разницы. Из "+" -уходит "лаковый", жирный нагар от предыдущего минерального масла Статоил, нагар сухой...

Мне тоже 60, но спасаюсь тем, что лодку катаю по брёвнышкам. А вот метла...значительно весомее. Держу на берегу Янтаря, до воды метров 10-12.

Я вас умоляю... А мой опыт эксплуатации в течении 4 лет говорит о правильности моего решения. Если корпус был бы ушатан и дно с пузырями правилось, то да, могло быть такое. А Веге это тем более не грозит, да там и набор немного по-другому сделан. У меня корпус в нормальном сохране и шпангоутов...

Это если пол застилать вместо блоков плавучести, может способствовать перевороту, это как гипотеза, не более того. А мы говорим о замене бакелитки на более лёгкий и бюджетный вариант.

Да продаётся в магазинах стройтоваров. Низ прорезиненная ткань, верх пластмассовой щёткой мм 10 высотой. Часто его кладут дорожкой на входе в магазины.

Блин, не помню, по-моему 30-ка. Да по высоте шпангоутов замерь, чуть выше будут-не страшно. Осядет, утопчется.

"Alex_1953" Спасибо. Корпус в отличном состоянии. Лодочка тяжелая, пол из финской фанеры 12 мм. За лето в планах определить хотелки и на зиму будем планировать покраску и доработки. Поздравляю! У меня Янтарь2-, но в принципе одно и тоже по ходовым. Я у себя слани выбросил, между шпангоутами...

Re: Отзывы о моторной лодке "Вега" Это похоже Вега, за 11 можно брать и сразу убрать все стальные элементы, источник коррозии...Руки приложить надо.

Да нет, не вижу смысла для себя. Лодка хранится на берегу, в перевернутом виде. Каждый раз мотор снимаю, это одно, а на охотах спим в лодке вдвоём, не хочется жизненное пространство убавлять.Центральный блок плавучести у меня снят. Излишняя управляемость у меня присутствовала, чуть отогнул вниз...