Недавний контент Douglas

Честно даже не думал, но есть ощущение что это полумера.

Доброго здравия водомоторники, есть мотор ямаха F50, текут сальники вала на котором стоит винт, менял два раза всё равно текут, подскажите какой алгоритм действий? Давал давление до 0.8атм воздухом, травит из под этих двух сальников, разбирать редуктор и точить гребной вал под меньший сальник...

Отличное путешествие, виды огонь :lodka_m Сам мечтаю по Москва реке прокатится в городе, пока не понял можно или нет сейчас

Трое на борту бывает очень тупо выходит, в одного более менее, видел скорость 51км/ч в двоем и пустая лодка. И вот этот параметр 1/8; 3/8; это вообще влияет на скоростные показатели?

С С тримом f50 четырехтактный, поджат при старте.

Ярослав подскажи по опыту, у меня ямаха F50, долго выходит на глисс и по звуку перекручивает(тахометр пока не пришёл ещё) сейчас стоит родной винт 11 3/8 12 , будет смысл если поставить 11 1/8 13? Или может что то ещё попробовать?

А на 50ке получалось с лыжником выйти? Если да, то может какие то есть лайфхаки на этот счёт? Как я жалею что не купил в том году(((( сейчас другой мир вообще, и по возможности приобрести и по ценам.

У меня на ямахе 50 что то совсем грустно на глисс выходит при загрузке всего лишь 4 человека, просто как не пойми что, поднимается в небо нос и так достаточно долго, даже не видно куда идёшь(( и только потом кое как выходит на глисс...или что то с мотором не то у меня или я что то не понимаю и...

Ага тоже почитаешь все эти догмы, так это и снег по башке зимой может с крыши упасть так ходить в скафандре надо)) Вода не прощает, поэтому вариант только не рисковать и с головой подходить к делу. Плюс не вытаскивать запас плавучести.

Класс! У нас до 10 июня нельзя на воду выходить. Как под хондой 60 идёт? Я вот на Али мультитахометр заказал 110мм, думаю вместо уровня топлива поставить и указатель трима ещё потом пониже. Ещё есть мысли датчик температуры и давления масла, но пока не знаю куда их вкрутить в дуигатель.

Ок, спасибо за дельные советы! Вот так было.

Да, поставил новые только, посадочное было разьедено, поэтому пришлось герметик по наружному использовать. Я когда снял сальники изнутри продувал давлением несколько раз, поэтому думаю там нечего нет особо.

Ок, понял спасибо за совет, подумаю, так сходу пока боюсь испортить сальник. Впервые все это делаю, поэтому столько простых на первый взгляд вопросов задаю тут.

Как отогнуть рабочую часть у двух сальников не повредив их? Чем поддеть?

Спасибо идея хорошая, но сальник гребного вала я посадил на герметик, там разьело все солью(( Думаю это всё больше фетишизм с промывкой, у меня просто есть масло, использую его на промывку. А так по хорошему надо все разбирать и чистить, но этого на солёном моторе делать никому не посоветую...