Недавний контент aleks_vodnomotornik

привет! есть ветерок 8, тяжелый выход на глиссер вдвоем (лодка 310), потом глиссер со скоростью 20-22 км/ч на полном газу расход 2 литра за пол часа есть желание поменять на ветерок 12 для более легкого выхода на глиссер, а затем сбрасывать газ до скорости 20-22 км/ч и вот вопрос - а что же...

всем двс, продолжу следующим моим шагом было притирание иглы но это ничего не дало потом вооружившись отверткой вскрыл поплавковую камеру сразу как заглох уровень был ниже на 6 мм чем когда мотор работал на холостых у берега чтобы полностью исключить вариант с запиранием иглы снял вообще...

всем ДВС проблема не ушла, вчера опять глох на полном газу сначала заглох проехав метров 600, а потом сразу как только выходил на глисс при этом в прозрачной трубке подходящей к поплавковой камере есть бензин до этого несколько раз выезжал и мотор работал нормально... может поплавок...

да я для пробы ставил грузовой (думал двоих на глис вывезет), и вернул обратно скоростной двоих в лодке это примерно 270-280 кг общей массы он на глис не выводит ни с грузовым ни со скоростным, зато меня одного скоростной веселее везет на глисе хотя надо с этой насадкой попробовать может она...

ветерок летает) меня 120кг + лодка 50кг(резинка с пайолами) + мотор 25кг выводит на глис на скоростном винте) из проделанных работ только промытый карб и выровненный фланец я когда ветерка покупал мне отдали вот такую штуку на винт, подскажите зачем она?

да похоже, удивительно что этот винтик в диапазоне всего пол оборота так влияет на работу, у меня пол оборота если выкрутить бормочет под нос и обороты вообще не развивает, а пол оборота если закрутить у мотора появляется голос, он раскручивается, лодка выходит на глис и глохнет

самому уже интересно крышечку карба открутить как в очередной раз заглохнет, только вот как уровень правильно измерять от места посадки крышечки и до бензина? поплавок при этом вытаскивать?) а так фланец карба я уже притер на ночь положу в ацетон и завтра соберу еще на крышечке карба есть отлив...

значит план такой, даю мотору поработать в бочке на холостых снимаю крышечку поплавковой камеры и замеряю уровень, потом на реке когда заглохну снимаю крышечку и проверяю уровень)

груши пока нет, бутылка и в ней шланг и сразу на штуцер на моторе) или откручивание крышечки поплавковой камеры и посмотреть какой там уровень в тот момент когда заглох? и сравнить с уровнем на холостых оборотах? какой там уровень должен быть нет данных?

я то полу оборотами отмерял, ну четвертью оборота, а тут оказывается надо по 5 градусов крутить) даже не верится) но почему он сначала прет а потом глохнет?? неужели обмерзает за 10 секунд..)

на бедную не похоже, я когда только первый раз завел и поехал мотор не развивал обороты, сделал несколько попыток и поплыл на берег за отверткой, закрутил на пол оборота винт гтж и мотор начал выходить на высокие обороты (я так понимаю заворачиванием я чуть обеднил смесь из богатой в...

Всем привет вчера первый раз в жизни выехал на купленном год назад ветерке) удачно, но не очень) в мотор вообще не лазил как купил ветерок глохнет как только лодка выходит на глис, то есть через 7-10 секунд после того как даю полный газ глохнет резко (в 1 секунду) и полностью на полном ходу...

Всем привет) купил свой первый ПЛМ, вот такую беду за 10 т.р.) ветерок 8) компрессия 7, заводится нормально) пока ветерок работал в бочке (минут 10-20), вода покрылась толстым слоем черной жирной субстанции плавающей сверху на воде подскажите что это, откуда, и как лечить)

я думаю там много факторов) например замечено что чем ближе к выпускному окну тем эллипс более ярко выражен, значит не последнюю роль в этом играет температура в разных частях цилиндра сила которая прижимает поршень к стенкам цилиндра тоже направлена по большему диаметру эллипса цилиндра так...

как вы понимаете подогнать новые поршни под эллипсно-бочкообразные цилиндры? например в таких цилиндрах будет отвратительная заводка на холодную, придется дернуть много раз с выкрученным на полную газом... чтоб он начал схватывать, все потому что поршень стоит в выработанном цилиндре и плохо...