Недавний контент Игорь Крым

Поставил вот такое на свой уже бывший в8. Лодка Барк 310. До: я и шмурдяк по бухте Севастополя 12 км/ч, после: я и шмурдяк по бухте Севастополя 25 км/ч. Больше ничего не изменял и не дорабатывал. http://forum.motolodka.ru/att/f1/343697_31929.jpg

Мужики, всем спасибо за помощь. Проблема решена (правда я так и не понял почему). Была намазана прокладка герметиком между мотоголовкой и ногой и всё заработало как надо.

хорошая идея, попробую.

На воздухе нормально, свечи закопчёные как будто перелив но это думаю от того что они продолжительно не работали, магдино не люфтит, а вот уровень не проверял и даже не знаю как но когда вскрывал поплавковую камеру то бензин без поплавка был на уровне примерно половина камеры.

так в том Та в том то и дело что он работает нормально на всех оборотах кроме холостых.

Сальник поменять мне не сложно. Итак сальник верхний поменян ничего не изменилось. Двигатель относительно легко запускается на одном нижнем цилиндре а на верхнем с трудом. Менял свечи местами ничего не изменилось. Компрессия 7,5 в обоих.

спасибо всем за подсказки. Сальник едет уже, заменю и буду дальше копать.

нашёл в этой теме https://forum.motorka.org/threads/5551/ только один размер сальника КВ. Они одинаковые с двух сторон?

сейчас поищу инфу, спасибо.

клапана в идеале зазоров нет (они новые) мотоголовка прошла мало. А что по сальникам кв?

Мотор ходил прекрасно. В один момент просто пропал ХХ потом начал плохо заводиться. поменял зажигание и катушки (имел в запасе). Заводится но ХХ нет. Поменял карбюратор работать стал лучше но ХХ нет. На максимально малых оборотах которые можно удержать при вкл передачи мотор глохнет. Уже...

спасибо.

У меня вопрос: как четвёрку если в валу отверстие 5 мм?