Недавний контент BorisMan

Ну да, решение опробовано, мне нравится

Так предполагается: легче, ниже и удобно все поднять. Передняя палуба просто лежит, зажатая со всех сторон.

Картонка гнется, а тут все четко. Есть 5 мм чтоб большую карту засунуть. Полки мешают

Не полы. По этим картам из нормальной фанеры уже будут сделаны полы. Лёгкий доступ должен быть ко всему

Да вот вам. Черновые карты палубы. Все снимается, входит и выходит, как говорил один персонаж известного мультика. Пистолет один остался, второй отдал в Никольское товарищу. Пневмозубило не в счёт.

И да! Единицы на такие моменты обращают внимание: мы с тобой из этой группы. Цинковые аноды на корпусе очень быстро растворяются. У меня оставался кусок цинка, я из него ещё анод на мотор сговнякал вместо штатного. И цинк цинку рознь - рвзные сплавы работают по-разному. В свое время хлоридом...

Дома гляну вечером видимо. Не грузится, собака

Я уже писал, что липнет лучше, что хуже. ЭП лучше всего, вот мое имхо. Кислотник несёт свои проблемы, и не каждый кислотник есть то, что нам надо. На новый лист лучше липнет кислотник, по хорошему и его матовать надо. На старый - с ЭП ничего близко не стояло. Вот для кого я спрашивается тут...

Все верно ты говоришь. Я ей пользуюсь, но в данном случае посчитал, что лучше применить другую

Когда нужна скорость, полностью тебя поддержу: полиэфирка без вариантов.

Мне пока ЭП милее. Намазал, пошел на работу, вернулся уже высохло. Но наносить ЭП можно условно полчаса.

Хорошо держится, это так. На Днепре борта ею ровнял и знаю что это. Но против Mipa e90 не канает.

Обычная полиэфирка на самом деле с ее минусами в виде гигроскопичности. У нее за счёт добавок коэффициент расширения близкий к алюминию. В этом ее фишка.

Есть у меня такая, ЭП много лучше.

Лодочные матовые и шершавые. Что польский был, что наш.