Недавний контент BorisMan

А товарищей фоточкой порадовать? А?

Для начала отмыть надо. Потом один будет стандартный, второй с опущенным водозабором. Ещё не решил, какой препарировать.... Наш тоже варить надо, налетели видимо... Скорее на нем и будут эксперименты, но это не точно

Ну, бывает.

10 минут достаточно, потом промыть 646, нанести ещё раз (если надо), снова 646, потом р4 и протереть. При температуре выше 20 эффективность смывки падает, при 25 уже испарение очень быстро наступает. Читайте техкарты, могут быть нюансы.

Долго, но смывается

На тебе для самоуспокоения. Эпоксидник.

Зря ты краску в рубашке охлаждения смыл. Выщелочивание там активнее идти будет и она будет сильнее зарастать.

И поди каждую закормил... :lol:

(А) Хороший инструмент наборами как правило не продается, (б) и за такие деньги

Там прям за дверью авторизованный ремонтный центр с иностранными специалистами вроде. Так что надо брать!

Невнимательно прочел и написал про кислотник. Что замываешть? ЭП часто лучше просто шлифануть.

Эпоксидка начинает размягчаться при 94 градусах, пары ядовиты. У меня днище на Днепре эпоксидкой было образно. Снял...

646, р4 или р12 тебе в помощь, кисть и куча ветоши, которая впитывает - синтетика не катит. Пробуй, они у разных производителей разные. Может чередовать р4 и 646. Первый размягчает, второй замывает. Фен действительно его не берет. Напишу, чем снимется. Тут очень толстый слой. Герметос от него...

Да нормально они работают на них, я про Макиту . Контора вроде Батарейкин называется. И цена доступная. У меня два Шурика и крутят постоянно. Тут недавно был в АТЦ Москва. Появился там отдел с Девольтом и Макитой. Инструмент обеих брендов юзаю и знаю хорошо. Удивило, что вся линейка новая и ни...

Верно. Ещё после пузырения некоторая краска снимается хуже, она как бы дубеет. Это очищено именно с нагревом.