Недавний контент BorisMan

Ладно, ладно! И про мужиков тоже.

Навеяло https://yandex.ru/video/preview/14042354574101000818

Это к Адмиралу. Он все время с бабами и про баб

Ты очень сладкое любишь, вес у тебя другой

Главное, поменьше сладкого

А на авианосце ещё круче. Там подруг можно насадить дивизию. Адмирал, вот, сисястых любит. Андрюх, ты в другой размерной и вообще категории. Мы про физику процесса и высоту навески, то , что ты написал из другой сказки. Обяха на какой-нибудь переплюйке нос тебе утрет, ты там просто на боку...

Я такими упражнениями пару раз занимался: идти далеко, а моряна Волгу раздула. А в остальном мотор выше, машинку или в пол, или на 4500 оборотов.

Вот этот момент я и регулирую, опуская и отжимая мотор, скинув скорость и опустив гидрокрыло в воду. Лодка встаёт в недокобру. Все от волны и условий зависит. А тебе достаточно шаг назад сделать, нос-то пустой.

Вот я все время и пытаюсь донести, что есть много тонких материй, которые многие не видят сначала, а потом уже все склепано и окрашено... Поздняк метаться. Вроде все как у соседа Васи, а оно не едет.

Адмирал правильно говорит: все стандарты давно выверены. Высокие навески, это для сильно переделанных корпусов (обвес всякой хренью, это не переделка), более высоких скоростей и под свои винты. Вспоминая свои упражнения со стандартными алюминиевыми винтами и лифтом могу сказать, что лучше...

У тебя пост сдвинут к корме и нос разгружен. У тебя нестандарт, как впрочем и у меня.

Есть разница. Я по волне иногда лифт отпускаю и тримом играют. Редко, но бывает, от условий зависит. И как правило это уже граница водоизмезайки и глисса, когда нос нужно поднимать. Но лодок уже как правило нет на воде.

Она это умеет, ты прав

И в добавок к сказанному Адмиралом: сравни разницу как меняется высота навески мотора в зависимости шалабужек на одной и той же лодке с одним мотором: было изначально (даже пришлось транец грызть) https://forum.motorka.org/threads/22992/post-510118 и сейчас...

Тем более, что всякие реданы он делать не будет