Результаты поиска

В целом молодец! Если я правильно понял, это подобие стакана нижнего сальника КВ, как у меня на махе. Прими совет: сделай эту штуку ещё раз из люмишки. Можешь и не снять без последствий через какое-то время.

Ну хоть кто-то убудился, что эта шняга работает и показал. ЗЫ: аноды для бойлеров тоже бывают разные: для мягкой и жёсткой воды. Деталей не знаю, поиск в помощь.

Когда гонщики, чтоб выжать ещё немного, снимают крыльчатку с мотора и ставят на подачу электромотор, получают тем самым дополнительные (мне называли 500) оборотов. Вот и думай. Снизил сопротивление в одном месте, добился прироста в другом.

И Афигенно едут при правильной навеске, если корпус позволяет

Саша, всего тебе хорошего! И главное здоровья и позитива!

Не оно?

Да. И установить ты ее должен так, чтоб при разных загрузках все работало без прохватов. Полезная штука в этом случае механический лифт Ёрш. Лишних дырок в транце не будет. Выставишь один раз и будешь с этим положением кататься. Я сейчас гидролифтом очень редко пользуюсь. Последний раз даже...

Именно. Выше - завоздушка

Загляни за корму на полном для начала. Это работа алюмиевого винта. В моем случае заглубление роли не играло, но 2-3 кмч здесь могут легко скрыты https://youtube.com/shorts/gCTJSJFxDXc?si=d4IQzeTUngFw_cMG Это работа стали. Сравни заглубление и обороты, просто на слух...

На алюминиевых винтах так и есть. Я это гидролифтом давно опробовал. Разницы в подъеме нет. Сталь начинает работать в тот момент, когда алюмишка перестает и уходит в завоздушку. Ключевой момент здесь - возможность корпуса. Если резерва по гидродинамике у корпуса нет - все упражнения не в коня...

Чтоб улучшать что-то винтом, не нужно замерять линейкой соотношение АКП и днища. Нужно смотреть на ходу за корму. В твоём случае АКп должна быть по уровню воды или чуть ниже. Можешь пробовать стальные винты, поднимая АКП, чтоб на полном она была над водой, с переходом винта на следующий шаг...

ЭП составы бояться света. ЭП грунт, в частности, если находился под солнцем, предписано перетирать перед нанесением следующего слоя. Краски целуются, как Олег отметил.

Не обращай внимания! Этот известный балабол. Он только языком мелет и ничего более. Много где уже отметился, вот и к тебе забрел.

Да легко. Не случайно в машинах и в др. транспортных средствах все обжато. В старых За Рулём это прописывались. Я уже давно такие вещи не паяю - только обжим. Суть в чем: пайка твердая и плохо переносит вибрации. Нет радиуса изгиба и сразу излом. При обжиме такого нет, провод имеет свободный...

Для чего там 8 мм? Стоит задача вес набрать?

:lol:

Не увиливай и не пытайся размазывать теперь на отмостку, панель приборов авто и телевизор. Таких теоретиков в сети 99 процентов. Фото в студию! Ни одного твоего творения я не видел, посему пока ты ноль. Может быть я это мнение поменяю... Зы: Ввод делает и принимает газовая служба и никто другой...

Да мне пофигу, я не лезу в обсуждения, где некомпетентен, в отличии от тебя. А ты предстал во всей красе, ибо продемонстрировать тебе нечего. Сам понимаешь, что во многом ты пролешишь. Так что думай, перед тем, как написать что-то "умное" на техническом форуме о том, что ты не делал или делал...

"Не буду просить тебя показать твой дом, знаю - в кусты спрыгнешь" - цитирую ещё раз

Жду фото. Мне за себя и сделанное не стыдно, а ты пока болтун, просто болтун.