Недавний контент Теленков

Вообще не одинаков, даже очень не одинаков. И на винте лопасти совсем нет радиуса. Там скручивание. Олег механика не твоё.

Никакой связи гребной винт с мебелью не имеет. Как и ты с техникой. Олег это лодочный форум, это лодочная тема. Не зазоряй её своими опилками.

Так она же из пластика.

На самом деле винт к разворотам, кильваторному следу и тому подобному никакого отношения ни имеет. Совсем не имеет. Как думаешь если взять мотор димаса и поставить его на груженный прогрес допустим Василия, кильватерной след и повороты останутся как на лодке Василия? Чтобы понять какой винт...

Он просто хотел сказать что 20ка 20ке рознь. И сравнивать разнокубатрные 20ки не корректно. А рассказ про винты это объяснение как их отличить не заглядывая под колпак. Ведь всем известно что объем -это крутящий момент. А как известно это он везёт упитанных хомяков и быстро выводит на глис. С...

У меня был жёлтый, пористый, очень твердый (только пилить). Это что за сорт?

Так какого хрена ты про плотность заикнулся? Лишь бы встрять в разговор? Ты не замечаешь что ты пришёл и началось говно и оскорбления? Где появляется Олег там сразу насрано.

И у меня был, в молодости, не ценил, разбазаривал, а сейчас найти не смог в нужном количестве.

Что за хрень ты смолол? Как твердость влияет на стойкость к бензину? Хоть в этой теме попробуй не тупить.

Это дефицит. Если он то спрячь и ни кому не показывай.

Клапанный вихрь. Грёбаный т9

Хвалишся или дразнишь?

Есть пенопласт (не знаю как называется, но у меня был такой) который не растворяется бензином. Согласен, такой вариант стремный.

Никогда не смотрю как где и у кого сделано, это не интересно. Делаю так как придумал сам, это моё увлечение. Объем картера уменьшил поставив клапана максимально близко к шатунам (проще наверное посмотреть чем рассказать) тебе придется заполнители лишнего объема придумывать. Забей здесь...

Внутри, максимально уменьшив объем сжатия картера.