Недавний контент Борис

С начала 90-х годов решаю проблему стоянки автомобиля и прицепа с лодкой наличием гаражей. В те годы были отдельные гаражи. Последние 15 лет строю гараж 6 х 6. Прекрасно "живут" вместе.

За 65000 км подшипники не менял. Какие стоят, не знаю.

У меня есть знакомые владельцы нескольких таких лодок. У всех под 25 л.с. Интересно, как она под 30-кой идёт. Мне один из них предложил поменяться лодками. Но, у него висит "Хонда 20". Мне она не нужна. Если, только мотор менять.

Так, она, вроде, под 25 л.с.

Короче, игра не стоила свеч. Возвращай все обратно.

Сфотографировал сегодня.

Я не помню, в какой теме выкладывал. В компе должно быть. Но, Я его не включаю уже месяц, наверно. В доме ремонт, живём в бане. Если, не забуду, сфотографирую ещё раз.

Я вместо клина просверлил дополнительные отверстия в кронштейнах мотора. И решил проблему с "дельфином". Фото выкладывал. Это проще, быстрее и дешевле, чем клин ставить. Лодка идёт 57-58 км/ч вдвоем.

У меня вдвоем 57-58 км/ ч. Но, за скоростью давно не гонюсь.

Какова причина замены сальников? У меня была "Ямаха F40BETL" 2002 г.в. Продал её в 2011-м. Ничего не менял.

И я так же, после обкатки.

На моей первой лодке "Обь М" стоял такой узел. Тоже, неплохо себя показал.

Вот коробка от моей нынешней "Казанки 5М3". Я её покупал новую со всеми прибамбасами. Узел переключения передач внизу справа. Впоследствии, пожалел, что заводское рулевое продал, поставил "Ультрафлекс".

Нет, Саша, они разные. Фото с интернета.

Поищгот "Казанки 5". Она удобнее.