Недавний контент Макарыч

Спасибо за совет! Блок установил, все вроде норм.

Верхняя регулировочная шайба 0,2 перетрётся и порвётся через 50 часов. выкинь её, и пусть люфт кв будет 0,25 , что вполне допустимо. Слышал про этот неприятный эффект (про тонкую шайбу). Выкинуть шайбу мне пока не очень подходит, при новых (глухих, увеличенных) золотниках без шайбы установка...

Вопрос к знатокам: Допускается ли установка двух прокладок м/у верхней и средней крышками картера, чем чревато кроме увеличения объема картера (которое возможно к лучшему)? Необходимость установки двух прокладок возникла при настройке вертикального люфта колена и правильного (одинакового)...

Алексей, примите мои соболезнования. Видел этот мотор лично, представляю сколько вложено труда и заботы... Вопрос: У Вас стопорное кольцо поршневого пальца на этом моторе обламывалось? Возможно есть связь? ...длительные удары по поршню обломком поршневого кольца, как следствие трещина, с...

Поддержу Игоря. Как мне кажется именно за счет очень большого изменения амплитуды напряжения (40-800В) в схеме Лукича и можно добиться приемлемого результата. Андрей (Танкист) уже доказывал (теоретически) невозможность установки приемлемого (для 92-го, 20-30 градусов) автоматического изменения...

Кто ищет всегда найдет. Глухие золотники, на продажу делает "Дмитрий 22" (небезызвестный специалист по зажиганию). Ниже есть тема с таким же названиям, полистайте, там есть телефон Дмитрия. Я с ним созванивался в начале года, все было в силе (2000 руб., проблем с доставкой из Украины, не было)...

"Все гениальное- просто!" Большое спасибо за разъяснения!

Что за метод такой интересный? (пластилиновый) :) . Наверняка уже где-то об этом писали обозначьте направление где почитать (желательно конечно в цензурных выражениях). Я биение (вертикальный люфт) проверял как смог- засовывал щуп м/у щекой КВ и картером, при снятой голове, затем поджимал вал...

Люфт имеется ввиду вертикальный. С буртом понятно. Получается сборка условно классическая- "с низу" крышки картера (сальник, сальник, подшипник, регулировочная (-ные) шайба (примерно 3 мм толщиной). Если не так поправьте.

Андрей, если не секрет. Как устанвливался верхний подшипник относительно КВ? Подшипник (3205, насколько я понял (25*52*20)) не стандартный, дистанционной втулки (в которую сальник устанавливается) нет. Как удалось выставить люфт КВ (0,02-0,3) ? Какой использовали подшипник (открытый- закрытый)...

Алексей, спасибо за совет. Не могу пока определится со средней опорой, склоняюсь больше к шарикам, либо к NKI32/30-XL. Примерял сегодня новый игольчатый подшипник на б/у валы с меньшем износом чем у меня (на старом базаре у "честного" Дяди Вити), люфт есть, меньше но есть... Вообщем думаю пока...

Наконец-то получилось обработать поверхности картера под золотниками !!! Использовали удлиненные, самодельные кулачки, предварительно обработанные для равномерного разжатия. Попытались зафиксироваться как можно ближе к поверхности нижнего золотника. Не помогло, правда зазор в точке 9 рис.4...

Понятно. Как в этом году мотор отходил? Или не эксплуатировали Вихря, Мерк-60 использовали? :)

Главное. За какое место фиксировали картер?