Недавний контент nogach

Привет ямаховцы, Всё кончилось моё терпение,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, по весне поменял в своей ямахе контакты и ... мой косяк... не правельно разложил проводку... ещё подумал..., чей-то японцы всё сикось накось уложили, когда тут столько места... ... вот так и уложил, но искра была.. ДАААА...

На 100% не уверен, кажется этот красный провод - средняя точка выпрямителя. Он никогда, ничем не загружен. Как-то замерял, на нём присутствует небольшое переменное напряжение, но мой стрелочный тахометр, например, на это напряжение не реагирует.

Жалко тема заглохла. У меня тоже вопрос по старой Ямахе 40 л.с. с родным статором вот такого типа- т.е. контактная схема. В конце сезона были некоторые проблемы и когда искал онлайн магазин, где заказал конакты и конденсаторы, наткнулся вот на такой статор с импульсной катушкой Понятно...

Прошу прощения, задал совершенно глупый вопрос. У меня же контактное зажигание, а не датчик "Холла". Вобщем снял маховик, без особого труда-резиновым молотком, все детали, как новые, катушки и провода прозвонил... Всё О.К. Решил ещё посмотреть лепестковые клапана и визуально ничего не заметил...

Владимир здравствуйте. Вот ещё такой вопрос по установке зажигания: на этом фото метки 1,2и3 как я понимаю для этого и существуют. Где находится, под маховиком катушка зажигания, напротив метки 3 или напротив выступа тяги (стрелка под номером 4)? На что ориентироваться? Маховик ещё не снимал...

Я тоже там смотрю, детали аналогичны Маринер EL-676. Жалко только, что многие позиции уже отсутствуют, ну и цена на старые моторы высокая, но кой-чего ещё удается найти.

Да, а вот маслице то я и мешаю, как раз 1:50, причём масло в 2 канистрах мне досталось от прежнего хозяина, синего цвета, на канистрах никакой маркировки нет, фломастером от руки написано "Лодка". Он же, прежний хозяин и сказал мне, что мотор пожилой, поэтому лучше мешать 1:50. Тем неменее на...

Ребята, подскажите как правильно выставить зажигание на таком моторе Заколебался в этот сезон с ним, при оборотах 2000-3000 то 2 цилиндра работают, то 1 (ручку газа даже не трогаю). При оборотах 3000-5000 тянет на 2 цилиндрах, но как будто за хвост его кто держит. 5500 оборотов дергается снова...

Спасибо Саня за подсказку, воткнул такой регулятор на старушку Ямаху 676 -фурычит! По крайней мере тахометр больше не зашкаливает, не знаю пока, как на заряде батареи скажется, но вольтметр показывает 13 вольт. Дешево и сердито! :good:

Прошу прощения. Прокладка на месте, со слепу не заметил. :unknown:

Вот еще вопрос. Обнаружил, что на карбюраторе отсутствует уплотнительное кольцо, на фото № 19. Не подскажешь из какого материала ( наверное медь), если временно поставлю паронитовое, пойдёт? Может по этому ещё на плном газу дергается? Я как понял-это дополнительный воздушный жиклёр, как раз и...

--------------------------------------------------------------------------------------- Ну вот ребята, резьбу восстановил, головку шлифанул, пока ждал новую прокладку, попробовал всё собрать со старой, обработанной медным герметиком (Permatex называется) и не удача, вода была уже в обеих...

Ну у тебя прямо "глаз-алмаз", я сразу эти раковины на прокладке и не заметил, правда разбирать закончил уже в сумерках. Вчера почистил всё, прокладку конечно нужно новую, стоит, зараза, в 3 раза дороже, чем на сегодняшние модели. Головку шлифанул, середина была немного просажена. Ну теперь...

Спасибо ребята! Надеюсь всё получится. Когда сделаю всё, отчитаюсь. :kapitan:

Вот ребята, снял я головку, нижний цилиндр, как видно мокрый. ну и головка соответственно. По моему вода попадала через маленькое отверстие внизу прокладки, только в этом месте она была мокрая и когда снял головку, прокладка в этом месте отстала от металла, а в основном пришлось аккуратно...