Ну скорее всего запорная игла не держит, слив из сепаратора идет во впуск - и от переобогащения глохнет. Только непонятно по схемам где стоит поплавок, в сепараторе или пароотделителе над ним.
Спасибо за ответ буду ждать ещё ответы!!!
Это инжекторный мотор в нем тоже есть запорная игла?
Да, подкачивающий механический насос качает топливо в сепаратор, этот насос отсекается как раз поплавком с запорной иглой. Из сепаратора уже берет топливо насос высокого давления, излишки перекачиваемого им топлива через охладитель уже скидываются обратно в сепаратор. Пары топлива из сепаратора отводятся во впускной коллектор. Но если игла запорная не держит - то сепаратор переливается и по трубке отвода паров в коллектор начинает бежать уже топливо.
Спасибо поеду сегодня разбирать и искать где находится эта игла)))
сепаратор то разборный а вот пароотделитель вроде бы не разборный, начну с сепаратора)))
Игла держит давление даже очень хорошо!!! Не в ней проблема!!!(((