Велосипед - средство передвижения

[Алексей 63]

Если убрать пружинный подседел.

А чем он плох? И для чего его убирать?

 

[Kraliv]

Он плох тем, что попытка энергичного вкручивания, просто приведет к подпрыгиванию жопы.
Вреда от него, конечно меньше, чем от подпружиненного заднего колеса, но и пользы - ноль.

 

[chebarik]

попытка энергичного вкручивания, просто приведет к подпрыгиванию жопы.

С этого места поподробней, пожалуйста.

 

[Kraliv]

С этого места поподробней, пожалуйста.

Можешь попробовать и все станет понятно.
Правда если с преднатягом переборщить, а ездок легкий, то, никаких минусов при педалировании не будет.
Ну... за исключением большего веса и меньшей прочности, само собой.

 

[Алексей 63]

Можешь попробовать и все станет понятно.
Правда если с преднатягом переборщить, а ездок легкий, то, никаких минусов при педалировании не будет.
Ну... за исключением большего веса и меньшей прочности, само собой.

Ну, я так сказать, легкий, 75кг всего, ничего не регулировал после покупки. Ехать мягко, даже когда по бордюрам скачешь, примерно как на тех, что ты хламом назвал. Кстати, а почему хлам? Один на вид потрепанный, но ехать клас на нем, мягко, все работает, переключается....

 

[chebarik]

Можешь попробовать и все станет понятно.
Правда если с преднатягом переборщить, а ездок легкий, то, никаких минусов при педалировании не будет.
Ну... за исключением большего веса и меньшей прочности, само собой.

Не хочу. Моё кредо - амортовилка и жесткий зад.

 

[Kraliv]

Ну, я так сказать, легкий, 75кг всего, ничего не регулировал после покупки. Ехать мягко, даже когда по бордюрам скачешь, примерно как на тех, что ты хламом назвал. Кстати, а почему хлам? Один на вид потрепанный, но ехать клас на нем, мягко, все работает, переключается....

Хлам, потому, что значительная часть усилий велосипедиста, при нажатии на педаль преобразуется не в движение вперед, а, в раскачивание заднего колеса.
Исторически, такие подвески появились тогда, когда американцы, начали скатываться с большой горы. на пляжных велосипедах.
Там велосипед летит вниз под действием силы тяжести и важней его просто не сложить.
На дорожном велосипеде, задняя подвеска такого типа, бессмысленна.
Прокатишь пару сотен км, на своем новом "более менее нормальном" веле - и на этот хлам больше не сядешь.
Аморт подсидел - примерно та же хрень, вид сбоку.
Но, вреда от него поменьше.
Еще меньше вреда от обычного седла, с пружинами.
Типа такого, это велосипед жены, но и я на нем внука катаю.

 

[Андрей-3-1]

А мы давно не спорим чей вел круче, а просто собираемся и едем куда нибудь. Вчера вот на горочку заехали с красивым видом. Опять же на лодки сверху посмотреть можно. )))

 

[Алексей 63]

На Глинке шикарные виды с гор на Волгу

 

[Kraliv]

Да, я тоже, только что с велопрогулки.
Я живу рядом с Волгой, Волга красивая!
Алексей 63, обрати внимание, на фотках не видно ни одного заднепружинного велосипеда!

 

[chebarik]

Да, я тоже, только что с велопрогулки.
Я живу рядом с Волгой, Волга красивая!
Алексей 63, обрати внимание, на фотках не видно ни одного заднепружинного велосипеда!

Я тоже внимательно рассмотрел картинки по этому поводу.

 

[Андрей-3-1]

обрати внимание, на фотках не видно ни одного заднепружинного велосипеда!

Пара-тройка двухподвесов всё же была. Притом один чисто даунхильный стальной монстр, за 20 кг. весом, и ехала на нём, вернее большую часть тащила на себе, довольно хрупкая девушка.
А так то есть у нас парни, которые с Тип-Тява на велах съезжают. А нужно сказать, что там и пешком не очень то легко это делать.

 

[_NickY_]

Не знаю на сколько правда, но цена на новый двухподвес должна начинаться от 60 или 70 кажется. Такое мнение слышал в сети.

 

[Kraliv]

При чем тут цена?
Тут вопрос целесообразности!
Кстати, мне надо говорить, что велосипед с многорычажкой у "девушки с фото", не имеет ничего общего с вышепоказанным хламом
Алексей 63?

 

[_NickY_]

При чем тут цена?
Тут вопрос целесообразности!
Кстати, мне надо говорить, что велосипед с многорычажкой у "девушки с фото", не имеет ничего общего с вышепоказанным хламом
Алексей 63?

Я уже не помню к чему я это написал. Но мне кажется не стоит так грубо отзываться о велосипеде Алексея. Человеку понравилось, он купил. Мне было бы обидно на его месте

 

[Kraliv]

Ну... последний велосипед уже гораздо лучше.
Я еще раз подчеркну - дело же не в цене!
Вот, например односкоростной дорожник типа Стелса - это вполне себе логичный аппарат.
Его недостатки проистекают из его дешевизны.
А вот нелогичные велосипеды мне не правятся.
Хорошо, еще колеса не литые...

 

[Kraliv]

Где то у меня валяется амортизирующий подседел.
Попытка энергичного вкручивания привела к тому, что он просто согнулся.
Пока не сильно, но... до явной поломки я,естественно, его использовать не стал.
И при этом, такой подсидел значительно тяжелей.

 

[Андрей-3-1]

А у меня подсидел с пружинкой, из Декатлона, очень успешно используется несколько лет, переходить на обычный нет желания. Мои 120 кг. держит.

 

[Алексей 63]

При чем тут цена?
Тут вопрос целесообразности!
Кстати, мне надо говорить, что велосипед с многорычажкой у "девушки с фото", не имеет ничего общего с вышепоказанным хламом
Алексей 63?

Да, у нее по идее, совсем мягко едет вел, чем те, что я взял. Но мне в кайф на своем хламе, чем на односкоростной табуретке Стелс. И я не знаю, что ты там и куда так энергично вкручиваешь, что у тебя все гнется(со мной такого не происходило, поэтому не понимаю, о чем ты речь ведешь)

 

[Андрей-3-1]

Есть категория людей которые сражаются за минимальный вес. А это нужно сказать очень дорогая борьба!
На выезде общался с человеком который собрал себе на заказ карбоновый вел весом 9,5 кг.
Говорит, чтобы снизить вес до 7,5 кг. нужно потратить ещё 350 т.р. и он реально подумывает эти деньги потратить, хотя и не гонщик. Не все могут такое понять.

 

[Алексей 63]

 

[Telenkov]

Есть категория людей которые сражаются за минимальный вес. А это нужно сказать очень дорогая борьба!
На выезде общался с человеком который собрал себе на заказ карбоновый вел весом 9,5 кг.
Говорит, чтобы снизить вес до 7,5 кг. нужно потратить ещё 350 т.р. и он реально подумывает эти деньги потратить, хотя и не гонщик. Не все могут такое понять.

Для шоссейника 9.5к.г. это не мало. В моем спортивном детстве таки же веса были. Горный конечно это другое дело. но я думал топовый карбоновый велик за такие деньги должен быть легче.

 

[Андрей-3-1]

я думал топовый карбоновый велик за такие деньги должен быть легче.

Есть у нас в компании велосипед с весом 4,5 кг. Его в руки брать страшно.

 

[Алексей 63]

Для шоссейника 9.5к.г. это не мало. В моем спортивном детстве таки же веса были. Горный конечно это другое дело. но я думал топовый карбоновый велик за такие деньги должен быть легче.

Я тебе скажу, что у немцев велики(я не спец в брендах) б/у карбон по 4-6 тыщ евро, новые и по 7-8 тыщ. Нуу, у всех свои бзики, для меня вел нужен для доставки моей довольной морды из точки А в точку В, а какой он-горный, двухподвес, городской или другой, мне без разницы.

 

[Алексей 63]

Долго смотрел, думал, все хотел в Мерседес взять раскладной велик(на паркинге, или иногда около фирмы ночевать приходится время еще раннее), достал, разложил и поехал, либо до магазина, или просто округу поглазеть. Сегодня взял себе такой