Друг так же говорит. . Как быть если это так. Может под слани что то подложить, типа фальш-киля?
Есть формула для определения минимальной мощности мотора для выхода на глисс. Вес лодки+вес мотора+капитан с пассажирами+шмурдяк, это все разделить на 20 = л.с. Но это формула на жесткие корпуса. Не знаю на резинках это работает или нет.
Это слишком "просто", вложить пол ляма и купить катер, да и не каждому это по карману.
Сначала нужно пройти по всем граблям, вклеять киль, выточить стренгера, прихренячить гидрокрыло, поизголятся сезон, или два. Потом понять что всё это хня, вложить полторы сотни и купить нднд 360 и мот 9,9-15.Лет "так несколько" назад когда этот форум был воистину технарский это бы вообще Имхо не обсуждали, Такие вопросы - ответы в гугле находятся в два клика,( что воду в ступе толоч). Но пока не сезон можно и "потрындеть". Вангую что ТС это уже осознал, просто как и многие из нас пытается судьбу наипать, но чудес не бывает. 
С небольшими затратами под гибридом пойдёт больше 30 км.час в одного.У меня 310 идёт 33 км.час в одного до 100 кг и 29 км.час двоих до 180 кг(плюсом бак бензина 10 л и снасти кг 10 ).
А вот тут я не согласен,уже писал,что до мощности мотора до 9,8 л.с лучше и дешевле гибридов в эксплуатации ничего нет.Подтверждаю практикой использования более 4 лет.
Имхо не нужно изобретать велосипед, 15ка весит как эта " посудина" прейдется сидеть в носу и управлять удленнителем румпеля с кан трубы длинною с метр.
Пласкадонка 280 и 15 несовместимые вещи. Выход один, не тратить время и деньги,а копить бабло на нормальный комплект. Дешевле выйдет.
Лучше шагнуть на две три ступеньки граблей и прикупить корыто К метла, Обь. поставить на неё же 2-5 сильный то что есть. И катать на ней и друзей и тёток. И копить на 15ху.