Регистрация лодки Неман 2 без документов через суд.

[PavelKiselef]

Здравствуйте капитаны и все заинтересованные!

 

[Жулик]

Здравствуйте капитаны и все заинтересованные!
Хочу поделится своим опытом как я через суд доказывал свои права на лодку Неман-2.
Недавно мной была приобретена лодка Неман-2 1990 г в отличнейшем состоянии, где было все в девственном состоянии.
Ну и как правило паспорта заводского нет, судового билета нет.
Купил у человека, которому она перешла от родственника, скончавшегося несколько лет назад.
При продаже оформили ДКП от руки и все. Потом нашел инспектора ГИМС, который составил мне акт осмотра судна (эта процедура бесплатная и осуществляется по вашему требованию как оказалось я выяснил потом, единственное нужно найти инспектора по идее можно обратится на любую станцию ГИМС)
После с этим ДКП и актом осмотра и пошел в ГИМС, обратился с просьбой зарегистрировать судно, где благополучно получил отказ
(вкратце ответ был, что продавец не имеет судового билета и иного постановления органа и посему законным собственником не является, а значит судно куплено не законно, то что маломерное судно недвижимость ну и все в этом роде)
Собственно к этому был готов. Далее сходил в ГИМС взял справку, что судно ранее не регистрировалось (это по хорошему нужно было сделать еще до покупки)
Потом стал курить интернет на предмет грамотного составления иска, тут столкнулся с проблемой, что информации особо нет. Пытался консультироваться у спецов на форумах, но как то без особого успеха, к юристам идти и за деньги брать консультацию особого желания не было, был интерес самому все сделать. Поэтому стал сам думать как и что, очень помог Консультант плюс.
По первому иску я пытался привлечь в качестве ответчика ГИМС на, что сразу получил отказ в суде. (с тем же текстом, что продавец не является законным собственником)
Повторно иск подавал уже где ответчиком выступал продавец. В иске изложил суть: купил тогда то у того то, документов нет. Ранее не регистрировалась потому то потому то. Прошу признать собственником согласно ст. 234 ГК РФ. приложил все документы имеющиеся (дкп отказ гимс, фото естественно все копии ОРИГИНАЛЫ НИ КОМУ НЕ ОТДОВАЙТЕ).
Из нюансов подачи иска: иск подается в суд по месту нахождения судна, для подачи иска необходимо оплатить гос пошлину исходя из стоимости иска, (стоимость судна по дкп, если менее 50 тр то дело рассматривает мировой судья, если более то судья основной не знаю как правильно их называют) все документы обязательно должны быть направлены ответчику заказным письмом иначе в суд иск не примут.
После того как иск принят в суд, будет назначено слушание куда должны явиться все участники. Соответственно обеспечить все это ваша задача как инициатора )
В моем случае продавец попался хорошим человеком ни куда не пропал был на связи и явился в суд.
На суде нас опросили как, что и почему докатились до такого ))). Строгая судья задавала вопросы типа: а зачем вы купили без документов? и как вы теперь хотите объяснить применение к вам ст. 234 ГК РФ )
Ответчика спрашивали от куда лодка почему ранее не регистрировали.
По телефону меня предупреждал помощник судьи, что понадобятся свидетели для подтверждения факта владения продавцом лодки. Но на слушание обошлось без свидетелей и про них даже слова не было. Вообще до последнего думал, что отклонят иск )
Но к счастью иск удовлетворили в мою пользу и признали собственником. Да здравствует наш суд! )))))))

Вообще покопавшись в нашем законодательстве появилась куча интересных мыслей.
Получается моторное судно которое вы купили даже с документами, если не имеет судового билета - значит не является вашей собственностью по мнению ГИМС потому как единственный документ подтверждающий государственную регистрацию в реестре маломерных судов это судовой билет который выдается ГИМС.
а к примеру если лодка весом менее 200 кг и не подлежит регистрации согласно правилам, значит автоматически вас оставляют без права на вашу собственность и единственный документ того, что вы какой то владелец - это чек или ДКП о покупки плюс паспорт завода. Но если вы придете в ГИМС вам вполне могут сказать, что судового билета нет идите лесом вы в не закона ) хотя в правилах указана куча документов и по мимо судового билета, которые необходимы для регистрации.
И сейчас приобретая новую лодку из магазина ГИМС законно может отказать вам в регистрации в теории так как нет судового билета ) Хорошо, что пока люди там вменяемые работают ))) хотя не всегда )
И единственное 100 % решение это постановление суда о признании права собственности.
В деньгах я потратил на все дела с судом где то в районе 3000 р это только госпошлины и мелкие расходы. Ну и по времени все зависит как сами будете торопиться. У меня заняло 4 месяца без особой спешки плюс вся история с карантином.

Надеюсь кому то помог, будут вопросы пишите.
Удачи на воде!

Ну чтож не выложил фото самого "виновника" дела)

 

[PavelKiselef]

Ну чтож не выложил фото самого "виновника" дела)

Тут маленько подразобрал уже. Отмывал когда.

 

[tj™]

состояние и правда бомба. классная лодочка.

 

[Одиссей83]

Здравствуйте капитаны и все заинтересованные!
Хочу поделится своим опытом как я через суд доказывал свои права на лодку Неман-2.
Недавно мной была приобретена лодка Неман-2 1990 г в отличнейшем состоянии, где было все в девственном состоянии.
Ну и как правило паспорта заводского нет, судового билета нет.
Купил у человека, которому она перешла от родственника, скончавшегося несколько лет назад.
При продаже оформили ДКП от руки и все. Потом нашел инспектора ГИМС, который составил мне акт осмотра судна (эта процедура бесплатная и осуществляется по вашему требованию как оказалось я выяснил потом, единственное нужно найти инспектора по идее можно обратится на любую станцию ГИМС)
После с этим ДКП и актом осмотра и пошел в ГИМС, обратился с просьбой зарегистрировать судно, где благополучно получил отказ
(вкратце ответ был, что продавец не имеет судового билета и иного постановления органа и посему законным собственником не является, а значит судно куплено не законно, то что маломерное судно недвижимость ну и все в этом роде)
Собственно к этому был готов. Далее сходил в ГИМС взял справку, что судно ранее не регистрировалось (это по хорошему нужно было сделать еще до покупки)
Потом стал курить интернет на предмет грамотного составления иска, тут столкнулся с проблемой, что информации особо нет. Пытался консультироваться у спецов на форумах, но как то без особого успеха, к юристам идти и за деньги брать консультацию особого желания не было, был интерес самому все сделать. Поэтому стал сам думать как и что, очень помог Консультант плюс.
По первому иску я пытался привлечь в качестве ответчика ГИМС на, что сразу получил отказ в суде. (с тем же текстом, что продавец не является законным собственником)
Повторно иск подавал уже где ответчиком выступал продавец. В иске изложил суть: купил тогда то у того то, документов нет. Ранее не регистрировалась потому то потому то. Прошу признать собственником согласно ст. 234 ГК РФ. приложил все документы имеющиеся (дкп отказ гимс, фото естественно все копии ОРИГИНАЛЫ НИ КОМУ НЕ ОТДОВАЙТЕ).
Из нюансов подачи иска: иск подается в суд по месту нахождения судна, для подачи иска необходимо оплатить гос пошлину исходя из стоимости иска, (стоимость судна по дкп, если менее 50 тр то дело рассматривает мировой судья, если более то судья основной не знаю как правильно их называют) все документы обязательно должны быть направлены ответчику заказным письмом иначе в суд иск не примут.
После того как иск принят в суд, будет назначено слушание куда должны явиться все участники. Соответственно обеспечить все это ваша задача как инициатора )
В моем случае продавец попался хорошим человеком ни куда не пропал был на связи и явился в суд.
На суде нас опросили как, что и почему докатились до такого ))). Строгая судья задавала вопросы типа: а зачем вы купили без документов? и как вы теперь хотите объяснить применение к вам ст. 234 ГК РФ )
Ответчика спрашивали от куда лодка почему ранее не регистрировали.
По телефону меня предупреждал помощник судьи, что понадобятся свидетели для подтверждения факта владения продавцом лодки. Но на слушание обошлось без свидетелей и про них даже слова не было. Вообще до последнего думал, что отклонят иск )
Но к счастью иск удовлетворили в мою пользу и признали собственником. Да здравствует наш суд! )))))))

Вообще покопавшись в нашем законодательстве появилась куча интересных мыслей.
Получается моторное судно которое вы купили даже с документами, если не имеет судового билета - значит не является вашей собственностью по мнению ГИМС потому как единственный документ подтверждающий государственную регистрацию в реестре маломерных судов это судовой билет который выдается ГИМС.
а к примеру если лодка весом менее 200 кг и не подлежит регистрации согласно правилам, значит автоматически вас оставляют без права на вашу собственность и единственный документ того, что вы какой то владелец - это чек или ДКП о покупки плюс паспорт завода. Но если вы придете в ГИМС вам вполне могут сказать, что судового билета нет идите лесом вы в не закона ) хотя в правилах указана куча документов и по мимо судового билета, которые необходимы для регистрации.
И сейчас приобретая новую лодку из магазина ГИМС законно может отказать вам в регистрации в теории так как нет судового билета ) Хорошо, что пока люди там вменяемые работают ))) хотя не всегда )
И единственное 100 % решение это постановление суда о признании права собственности.
В деньгах я потратил на все дела с судом где то в районе 3000 р это только госпошлины и мелкие расходы. Ну и по времени все зависит как сами будете торопиться. У меня заняло 4 месяца без особой спешки плюс вся история с карантином.

Надеюсь кому то помог, будут вопросы пишите.
Удачи на воде!

Главное результат — молодец что его добился. Не существенное дополнение — не обязательно уведомлять истцу сторону по делу — можно прямо исковое в суд подать — но число копий должно быть по числу сторон. Суд сам направляет ответчикам..
Отсутствие ответчиков на оглашении решения имеет только один негатив — решение суда будет иметь форму заочного решения и поэтому долго будет вступать в силу.
Скажу еще — если нужен положительный результат то лучше бы в суд пригласить 2—3 свидетеля..
Теперь для пользы дела — таких случаев много и потому оказал бы помощь всем тем кто в подобной ситуации. Если не трудно размести пожалуйста текст судебного решения или укажи если не трудно каким судом, кто судья и когда было вынесено твое решение — оно будет опубликовано на сайте суда (с защитой персональных данных — вместо гр. Иванова будет гр. И..) у нас конечно не прецедентное право по аналогии — но судье будет легче вынести нужное решение когда такое судебное решение будет под рукой.. Надеюсь все поняли правильно..

 

[Одиссей83]

Хорошо сохранена))

 

[PavelKiselef]

Главное результат — молодец что его добился. Не существенное дополнение — не обязательно уведомлять истцу сторону по делу — можно прямо исковое в суд подать — но число копий должно быть по числу сторон. Суд сам направляет ответчикам..
Отсутствие ответчиков на оглашении решения имеет только один негатив — решение суда будет иметь форму заочного решения и поэтому долго будет вступать в силу.
Скажу еще — если нужен результат то лучше бы в суд пригласить 2—3 свидетеля..
Теперь для пользы дела — таких случаев много и потому оказал бы помощь всем тем кто в подобной ситуации. Если не трудно размести пожалуйста текст судебного решения или укажи если не трудно каким судом, кто судья и когда было вынесено твое решение — оно будет опубликовано на сайте суда (с защитой персональных данных — вместо гр. Иванова будет гр. И..) у нас конечно не прецедентное право по аналогии — но судье будет легче вынести нужное решение когда такое судебное решение будет под рукой.. Надеюсь все поняли правильно..

Письмо ответчику теперь отправляет истец раньше это делал суд.

 

[Одиссей83]

Письмо ответчику теперь отправляет истец раньше это делал суд.

Может вы и правы — давно с этой «темой» не имел дел.. Не буду спорить — но на вскидку по шустринькому — в инете официального документа об этом мною не найдено. Может и есть какие изменения в нормативных документах — но я их не нашел... В инете Только рекомендации юристов — что не является законом..
Обязанность соблюсти все права граждан — все равно лежит на суде — тут изменений нет..

 

[PavelKiselef]

Хорошо сохранена))

Не то слово. Сохранились даже пайол родной, вёсла ни один болт ни разу не откручивали, стекло родное хорошее ещё. Да что там транцевая доска и та заводская стояла ) мотора вообще ни разу лодка не видела. Вот только рыма носового нет (

 

[PavelKiselef]

Может вы и правы — давно с этой «темой» не имел дел.. Не буду спорить — но на вскидку по шустринькому — в инете официального документа об этом мною не найдено. Может и есть какие изменения в нормативных документах — но я их не нашел... В инете Только рекомендации юристов — что не является законом..
Обязанность соблюсти все права граждан — все равно лежит на суде — тут изменений нет..

Да уже есть по правки по этому поводу в законе. Подача искового заявления что ли называется раздел.

 

[Одиссей83]

Да уже есть по правки по этому поводу в законе. Подача искового заявления что ли называется раздел.

Посмотрел бегло — в ст 3 гпк рф изменений не вносили. Даже по электронному заявлению..
Хотя в принципе спор по этому поводу — НЕСУЩЕСТВЕНЕН))
Сути не меняет — лодке дали жизнь.. Ура!!!

 

[PavelKiselef]

Посмотрел бегло — в ст 3 гпк рф изменений не вносили. Даже по электронному заявлению..
Хотя в принципе спор по этому поводу — НЕСУЩЕСТВЕНЕН))
Сути не меняет — лодке дали жизнь.. Ура!!!

 

[Одиссей83]

Посмотреть вложение 193467

Вопросов нет. Все меняется в этом мире)

 

[1000]

Поздравляю с успешным окончанием процесса!
Этого немногие добиваются, обычно идут по более простому пути покупки документов и шильдиков ))

Получается моторное судно которое вы купили даже с документами, если не имеет судового билета - значит не является вашей собственностью по мнению ГИМС

Это не по мнению ГИМС, а по Кодексу внутреннего водного транспорта, статья 16

 

[A-Ivanch]

Добрый день! Имею аналогичный опыт получения документов для регистрации лодки: Казанка-М с Нептун-23, без шильдиков, без номеров, и паспорта на мотор.
Особенность в том, что маломерное судно = лодка + ПМ. Можно одним разом восстановить документы и на лодку и на мотор (!).
В ДКП надо указать: "маломарное судно - лодка из алюминиевого сплава .... без номера, оборудованной подвесным мотором .... "
В заявлении, вроде другую статью ГК РФ указывал.

В моём случае лодка моего деда, когда-то были все документы, и регистрация... но когда это было.... С развалом Союза на реке, в том районе где использую лодку, служб не осталось. С увеличением штрафов в 10 раз из соседнего района стал ГИМС захаживать (размер штрафа стал окупать трату бензина при "охоте на нарушителей").
Судовой билет получил, только освидетельствование ("тех осмотр") еще не проходил, лето закончилось.

 

[PavelKiselef]

Добрый день! Имею аналогичный опыт получения документов для регистрации лодки: Казанка-М с Нептун-23, без шильдиков, без номеров, и паспорта на мотор.
Особенность в том, что маломерное судно = лодка + ПМ. Можно одним разом восстановить документы и на лодку и на мотор (!).
В ДКП надо указать: "маломарное судно - лодка из алюминиевого сплава .... без номера, оборудованной подвесным мотором .... "
В заявлении, вроде другую статью ГК РФ указывал.

В моём случае лодка моего деда, когда-то были все документы, и регистрация... но когда это было.... С развалом Союза на реке, в том районе где использую лодку, служб не осталось. С увеличением штрафов в 10 раз из соседнего района стал ГИМС захаживать (размер штрафа стал окупать трату бензина при "охоте на нарушителей").
Судовой билет получил, только освидетельствование ("тех осмотр") еще не проходил, лето закончилось.

Маломерные судна это недвижимость, а права на недвижимость только по сроку приобретательной давности.

 

[A-Ivanch]

Маломерные судна это недвижимость, а права на недвижимость только по сроку приобретательной давности.

Благодарю за тему, наверняка она поможет людям.
Вся эта казуистика не очень интересует, пока она тебе не мешает.
С нашим кривым и фрагментарным правовым полем, даже спутники на орбите - недвижимость (по ГК РФ).... До момента регистрации в Государственном реестре маломарных судов, с точки зрения прав собственности, маломерное судно - недвижимость.
Хотел донести основную мысль: можно восстановить документы не только на лодку, а сразу на лодку и мотор, так как маломерное судно - это лодка оборудованная подвесным мотором.
Есть лодка и мотор совсем без документов? Покупайте одним ДКП как маломерное судно! (есть там ограничение по цене, сколько-то десятков тыс. рублей). Продавец должен быть готов посетить суд, и подтвердить что вещь его и он вам её продал. Далее в суд и в ГИМС.
А вот как восстановить документы только на мотор не знаю, не было такой задачи.

 

[PavelKiselef]

Поздравляю с успешным окончанием процесса!
Этого немногие добиваются, обычно идут по более простому пути покупки документов и шильдиков ))

Это не по мнению ГИМС, а по Кодексу внутреннего водного транспорта, статья 16

Ну это понятно, что где это прописано. Только там много чего прописано кроме билета. А трактуют как хотят. Требовали бы полный пакет доков по пунктам.

 

[SDV64]

Ранее не регистрировалась потому то потому то

Ответчика спрашивали от куда лодка почему ранее не регистрировали

И как объяснили почему ранее не регистрировали?

 

[PavelKiselef]

И как объяснили почему ранее не регистрировали?

Не было нужды в этом. Ходили на вёслах и тд и тп. ответчик прымачал там что не внятно ))))

 

[Одиссей83]

Не было нужды в этом. Ходили на вёслах и тд и тп. ответчик прымачал там что не внятно ))))

Так такую версию и надо говорить — ТОЛЬКО ТВЕРДО И УВЕРЕННО — ЧТО БЫ У СУДА НЕ БЫЛО И КАПЛИ СОМНЕНИЯ В ЕГО СЛОВАХ))

 

[PavelKiselef]

Так такую версию и надо говорить — ТОЛЬКО ТВЕРДО И УВЕРЕННО — ЧТО БЫ У СУДА НЕ БЫЛО И КАПЛИ СОМНЕНИЯ В ЕГО СЛОВАХ))

ну как получилось, так получилось. Каждый день в судах не выступаем же

 

[Одиссей83]

ну как получилось, так получилось. Каждый день в судах не выступаем же

Так я не по твоему случаю сказал. У тебя то все гуд.. Я про тех - кому это предстоит)) ты бы судебное решение свое разместил бы — для пользы дела тех кому это еще предстоит сделать. Или укажи в каком суде, у какого судьи и когда было судебное решение — кому надо лодки узаканивать тот с сайта суда скачает текст судебного решения...

 

[Одиссей83]

Тут немного нашел — это не твое решение?
О признании права собственности на моторную лодку



Дело № 2-315/2011

РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
село Юсьва 1 сентября 2011 года​

Юсьвинский районный суд Пермского края в составе
председательствующего Кобелевой С.П.,
при секретаре Боталовой М.В.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Мелюхина О.Н.к Государственной инспекции маломерных судов по <адрес> о признании права собственности на моторную лодку,

УСТАНОВИЛ:​

Мелюхина О.Н. обратился в суд с исковым заявлением к Государственной инспекции маломерных судов по <адрес> о признании права собственности на моторную лодку, указывая, что ДД.ММ.ГГГГ на основании договора купли-продажи он приобрел у ФИО3 моторную лодку марки «Неман», 1973 года выпуска, за 5000 рублей. Он обратился в Государственную инспекцию маломерных судов по <адрес> с заявлением о регистрации моторной лодки. Однако в регистрационных действиях ему было отказано, в виду отсутствия правоустанавливающих документов. Просит суд признать за ним право собственности на моторную лодку с последующей его регистрацией.
Истец Мелюхина О.Н. в судебном заседании исковые требования поддержал.
Представитель ответчика в судебное заседание не явился, просил рассмотреть дело в его отсутствие.
Выслушав объяснения истца, изучив материалы дела, суд приходит к следующему выводу.
В соответствии со ст. 223 ГК РФ право собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором.
В случаях, когда отчуждение имущества подлежит государственной регистрации, право собственности у приобретателя возникает с момента такой регистрации, если иное не установлено законом.
Согласно п. 2 Правил государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий государственной регистрации в ГИМС МЧС России подлежат принадлежащие юридическим и физическим лицам самоходные суда внутреннего плавания и иные плавучие объекты вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, наливных, военных, прогулочных парусных и спортивных парусных судов, судов смешанного (река-море) плавания, а также принадлежащих физическим лицам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарок - менее 150 килограммов и надувных безмоторных судов - менее 225 килограммов), эксплуатируемые во внутренних водах.
Согласно п. 6 данных Правил проведенная государственная регистрация судна и прав на него, а также ограничения (обременения) прав на судно удостоверяется посредством совершения специальной регистрационной надписи (проставления штампа) на оригинале предъявленного правоустанавливающего документа, подтверждающего законность приобретения судна, либо устанавливающего ипотеку или другое ограничение (обременение) прав на судно. При государственной регистрации судна и прав на него проставляется присвоенный судну регистрационный номер, а при государственной регистрации ограничения (обременения) прав на судно - регистрационный номер и идентификационный номер регистрационной записи, состоящий из номера судовой книги, в которой зарегистрирована ипотека или другое ограничение (обременение) прав на судно, и порядкового номера записи в разделе II судовой книги.
Согласно п. 12 данных Правил физические и юридические лица представляют в органы, осуществляющие государственную регистрацию маломерных судов, документы для государственной регистрации принадлежащих им маломерных судов, независимо от их технического состояния, в течение месяца со дня приобретения ранее незарегистрированных судов.
Согласно п. 13 Правил суда и вещные права на них регистрируются по заявлению их владельцев, правомочность которых регламентируется положениями гражданского законодательства Российской Федерации, по месту их жительства (месту нахождения) либо по месту постоянного базирования (стоянки) судов в течение трех рабочих дней со дня поступления в орган государственной регистрации необходимых документов.
Судом установлено, что Мелюхина О.Н. приобрел лодку по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ у ФИО3 По факту приобретения лодки между продавцом и покупателем заключен договор купли - продажи лодки в письменном виде. По условиям договора продавец продал, а покупатель приобрел лодку марки «Неман», 1973 года выпуска, за 5000 рублей. Стороны выполнили условия договора в полном объеме, то есть ФИО4 передал Мелюхина О.Н. лодку, а Мелюхина О.Н. оплатил стоимость лодки.
Истец обратился в Государственную инспекцию маломерных судов по <адрес> с заявлением о регистрации лодки, в чем ему было отказано. Инспекция, отказывая регистрировать лодку, указала на отсутствие правоустанавливающих документов на лодку.
То, что лодка является собственностью Мелюхина О.Н., подтверждается договором купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, заключенным с ФИО4 Данный договор заключен в установленном порядке, сторонами исполнен в полном объеме. При продаже лодки продавцу надлежало передать покупателю с лодкой и правоустанавливающие документы на лодку. Однако данные документы продавцом были утеряны.
При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу об удовлетворении требований истца.
Руководствуюсь ст. 198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:​

Признать за Мелюхина О.Н. право собственности на лодку марки «Неман», 1973 года выпуска.
Решение является основанием для государственной регистрации лодки.
Решение может быть обжаловано и опротестовано в <адрес>вой суд через Юсьвинский районный суд в течение 10 дней.
Председательствующий: С.П. Кобелева

 

[PavelKiselef]

Тут немного нашел — это не твое решение?
О признании права собственности на моторную лодку



Дело № 2-315/2011

РЕШЕНИЕ
Именем Российской Федерации
село Юсьва 1 сентября 2011 года​

Юсьвинский районный суд Пермского края в составе
председательствующего Кобелевой С.П.,
при секретаре Боталовой М.В.,
рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Мелюхина О.Н.к Государственной инспекции маломерных судов по <адрес> о признании права собственности на моторную лодку,

УСТАНОВИЛ:​

Мелюхина О.Н. обратился в суд с исковым заявлением к Государственной инспекции маломерных судов по <адрес> о признании права собственности на моторную лодку, указывая, что ДД.ММ.ГГГГ на основании договора купли-продажи он приобрел у ФИО3 моторную лодку марки «Неман», 1973 года выпуска, за 5000 рублей. Он обратился в Государственную инспекцию маломерных судов по <адрес> с заявлением о регистрации моторной лодки. Однако в регистрационных действиях ему было отказано, в виду отсутствия правоустанавливающих документов. Просит суд признать за ним право собственности на моторную лодку с последующей его регистрацией.
Истец Мелюхина О.Н. в судебном заседании исковые требования поддержал.
Представитель ответчика в судебное заседание не явился, просил рассмотреть дело в его отсутствие.
Выслушав объяснения истца, изучив материалы дела, суд приходит к следующему выводу.
В соответствии со ст. 223 ГК РФ право собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором.
В случаях, когда отчуждение имущества подлежит государственной регистрации, право собственности у приобретателя возникает с момента такой регистрации, если иное не установлено законом.
Согласно п. 2 Правил государственной регистрации маломерных судов, поднадзорных Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий государственной регистрации в ГИМС МЧС России подлежат принадлежащие юридическим и физическим лицам самоходные суда внутреннего плавания и иные плавучие объекты вместимостью менее 80 тонн с главными двигателями мощностью менее 55 киловатт или с подвесными моторами независимо от мощности, водные мотоциклы (гидроциклы) и несамоходные суда вместимостью менее 80 тонн (кроме пассажирских, наливных, военных, прогулочных парусных и спортивных парусных судов, судов смешанного (река-море) плавания, а также принадлежащих физическим лицам гребных лодок грузоподъемностью менее 100 килограммов, байдарок - менее 150 килограммов и надувных безмоторных судов - менее 225 килограммов), эксплуатируемые во внутренних водах.
Согласно п. 6 данных Правил проведенная государственная регистрация судна и прав на него, а также ограничения (обременения) прав на судно удостоверяется посредством совершения специальной регистрационной надписи (проставления штампа) на оригинале предъявленного правоустанавливающего документа, подтверждающего законность приобретения судна, либо устанавливающего ипотеку или другое ограничение (обременение) прав на судно. При государственной регистрации судна и прав на него проставляется присвоенный судну регистрационный номер, а при государственной регистрации ограничения (обременения) прав на судно - регистрационный номер и идентификационный номер регистрационной записи, состоящий из номера судовой книги, в которой зарегистрирована ипотека или другое ограничение (обременение) прав на судно, и порядкового номера записи в разделе II судовой книги.
Согласно п. 12 данных Правил физические и юридические лица представляют в органы, осуществляющие государственную регистрацию маломерных судов, документы для государственной регистрации принадлежащих им маломерных судов, независимо от их технического состояния, в течение месяца со дня приобретения ранее незарегистрированных судов.
Согласно п. 13 Правил суда и вещные права на них регистрируются по заявлению их владельцев, правомочность которых регламентируется положениями гражданского законодательства Российской Федерации, по месту их жительства (месту нахождения) либо по месту постоянного базирования (стоянки) судов в течение трех рабочих дней со дня поступления в орган государственной регистрации необходимых документов.
Судом установлено, что Мелюхина О.Н. приобрел лодку по договору купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ у ФИО3 По факту приобретения лодки между продавцом и покупателем заключен договор купли - продажи лодки в письменном виде. По условиям договора продавец продал, а покупатель приобрел лодку марки «Неман», 1973 года выпуска, за 5000 рублей. Стороны выполнили условия договора в полном объеме, то есть ФИО4 передал Мелюхина О.Н. лодку, а Мелюхина О.Н. оплатил стоимость лодки.
Истец обратился в Государственную инспекцию маломерных судов по <адрес> с заявлением о регистрации лодки, в чем ему было отказано. Инспекция, отказывая регистрировать лодку, указала на отсутствие правоустанавливающих документов на лодку.
То, что лодка является собственностью Мелюхина О.Н., подтверждается договором купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ, заключенным с ФИО4 Данный договор заключен в установленном порядке, сторонами исполнен в полном объеме. При продаже лодки продавцу надлежало передать покупателю с лодкой и правоустанавливающие документы на лодку. Однако данные документы продавцом были утеряны.
При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу об удовлетворении требований истца.
Руководствуюсь ст. 198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:​

Признать за Мелюхина О.Н. право собственности на лодку марки «Неман», 1973 года выпуска.
Решение является основанием для государственной регистрации лодки.
Решение может быть обжаловано и опротестовано в <адрес>вой суд через Юсьвинский районный суд в течение 10 дней.
Председательствующий: С.П. Кобелева

2011 год? ))))
нет не мое. По моему делу только решение подготовили.