Своими руками

[step_nso]

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
На данный момент телега практически закончена, есть немного фото, но как их сюдой залить не знаю.
Пока только ссылка- http://foto.mail.ru/mail/step2094/393/394.html

Спасибо!

 

[artem1504]

Доброго времени суток! Ролики под килем из чего делали и как? А для заливки файлов надо нажать ниже кнопку "ОТВЕТИТЬ" там есть другая кнопка "ВЫБЕРЕТЕ ФАЙЛ" и добавляй!

 

[step_nso]

Ролики под килем из чего делали и как?

Ролики склеены из березового теса , обработанные на деревообрабатывающем станке(осталось только сварить в алифе) по середине просверлено отверстиеФ21 и вставленна трубкаФ20, к трубке приварены шайбы(чтоб не лопнул и не разъехался каток), во внутрь трубы запресовал прутокФ16.
Если нужно, могу сделать фото поближе.

А для заливки файлов надо нажать ниже кнопку "ОТВЕТИТЬ" там есть другая кнопка "ВЫБЕРЕТЕ ФАЙЛ" и добавляй!

Спасибо за совет

 

[Urich]

Меня тоже ролики впечатлили. Зачетные.

 

[taylorjune]

золотые руки

 

[сергей ремизов]

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
На данный момент телега практически закончена, есть немного фото, но как их сюдой залить не знаю.
Пока только ссылка- http://foto.mail.ru/mail/step2094/393/394.html

Спасибо!

на углы и где водило с боковыми трубами сходится поставь косынки а так супер

 

[zavitay]

А какая толщина профиля?

 

[step_nso]

А какая толщина профиля?

60/30/2мм, тонковато конечно для перевозки Сарепты, но все же со своей задачей она справляется. А вот Обь_М и ей подобные лодки переносит на отлично. По моей телеге товарищ сделал точно такую же только толщину профиля взял 3мм,телега получилась жестче . Как то так

 

[step_nso]

золотые руки

Спасибо

 

[step_nso]

Доброго времени суток уважаемые форумчане!
На данный момент телега практически закончена, есть немного фото, но как их сюдой залить не знаю.
Пока только ссылка- http://foto.mail.ru/mail/step2094/393/394.html

Спасибо!

на углы и где водило с боковыми трубами сходится поставь косынки а так супер

За все время эксплуатации все норм, ничего не погнуло, по дорогам курс держит на отлично!
Спасибо

 

[step_nso]

Меня тоже ролики впечатлили. Зачетные.

Во время эксплуатации ролики развалились, если будите делать что то подобное, то делайте из цельного самого витого комля или нароста березы
Спасибо!

 

[Kostya10]

амортизаторы будешь ставить?

 

[step_nso]

амортизаторы будешь ставить?

Пока в планах этого не было. Сегодня мотался на рыбалку в общей сложности было пройдено 70км из них по говнотрассе 60 со скоростью70-80км/ч и 10км по проселочным "дорогам", телега идет уверенно, мягенько, не рыскает. Так что, в этом сезоне точно аморты устанавливать не стану, ну а на будущий если будет желание и руки дотянутся- займусь .

 

[Kostya10]

я тоже прицеп собираюсь делать, но я хочу как на заводском чтоб ось регулировалась потому что он будет универсальный с ложементами для лодки,ложементы снял борта поставил уже и бортовой. Я уже задавал вопрос если москвичевские амортизаторы поставить ни поперёк ,а в доль чтоб ось могла ходить впринципе ни чего не должно измениться.

 

[step_nso]

я тоже прицеп собираюсь делать, но я хочу как на заводском чтоб ось регулировалась потому что он будет универсальный с ложементами для лодки,ложементы снял борта поставил уже и бортовой. Я уже задавал вопрос если москвичевские амортизаторы поставить ни поперёк ,а в доль чтоб ось могла ходить впринципе ни чего не должно измениться.

У меня тоже были такие мысли, просто приварив дополнительные 4 "уха" на нужном расстоянии, а если с амортизаторами делать тогда еще парочку(под аморты).
Вдоль, тут нужно все идеально рассчитать, чтоб при смещении оси на первые, вторые и тд "уши"
амортизатор не "рвало" и "не плющило"
Только вот зачем делат ьхороший универсальный прицеп без доков, его все равно со штравстоянки не заберешь, а после смотреть как какой нибудь ДПСник будет его исполльзовать в своих целях
ЗЫ: Дня четыре назад ездил на рыбалку, остановили, попросили документы- ТС, водительское, страховка, судовой билет, и доки на телегу, было все окромя последнего. Еле отпидалил(помог знакомый) уехал с протоколом. Не знаю по какой причине они ко мне прицепились, может им мой прицеп понравился

 

[Kostya10]

на много опускал поперечены на которые ролики крепил

 

[step_nso]

на много опускал поперечены на которые ролики крепил

10см + - 1см, точнее сказать не могу- не помню.

 

[Kostya10]

подскажи диаметр внутренний втулки которую приварил к раме в которую серьгу вставил.

 

[step_nso]

подскажи диаметр внутренний втулки которую приварил к раме в которую серьгу вставил.

Завтра как приеду с соревнований, если не вылетит из головы ваш вопрос- постараюсь измерить и отписаться.

 

[Kostya10]

я понял, спасибо

 

[step_nso]

Внут. Ф-28мм , наруж. ф-34мм, обычная 32 шовная водопроводная труба. Сайлентблоки, серьги, рессоры,стремянки, отбойники от автомобиля Москвич(сапожок).

ЗЫ: Все-же наш экипаж на Ваз 2121 вырвал 2е место, уступив экипажу на Ford Explorer и обойдя экипаж на Nissan Terrano с отрывом по времени в 14мин. Есть куда стремится, а значит будем работать над собой!

 

[Kostya10]

спасибо за инфу. поздравляю с результатом.

 

[kolobok]

всем доброго дня вот задумал сделать прицеп для пвх лодки омолон-340 есть в наличии задняя балка 2110 раму сварил а как балку при мудрить честно не знаю может кто сталкивался подскажите желательно с рисунком с размером или фото

 

[Boris1937]

Вынужденное безделье в связи с карантинными ограничениями подтолкнуло к воспоминанию. 60 лет назад, окончив политех, с первых заработков молодого инженера приобрел "Казанку" , затем Москву 10. поскольку жил не на берегу, построил прицеп, от которого сегодня осталась лишь фотография. Прицеп пер

 

[Boris1937]

На прицепе перевозилась лодка, мотор , бензин и т.п. общим весом 200 кг при собственном весе прицепа около 60 кг. Прицеп был легок на ходу-один человек мог закатить в воду и спустить лодку, в двоем возвращали на берег. Буксир-Москвич 401 с двигателем 26 л.с. практически не чувствовал наличие прицепа, Возможно реализованные решения помогут кому либо из самодельщиков по памяти воспроизвожу эту конструкцию. В основе хребтовая рама из водопроводной трубы диаметром 57 мм, дополнненая конструкцией из труб меньшего диаметра в месте крепления поперечной рессоры и рычагов независимой подвески колес, К трубе приварены по парно 4 пластины для крепления деревянных ложементов из упаковки лодки. Рычаги подвески колес сварены из тонкостеных трубок стали 30ХГСА. Колеса 5х10" вместе со ступицами и осями от мотоколяски СЗА. Рессора от Москвича 401 была избавлена от коренного листа и укорочена, чтобы колея прицепа ровнялась колее Москвича. Рессора опиралась на пластину приваренную к трубе снизу и крепилась стремянками. С рычагом подвески конец рессоры связан серьгами и сайленблоками-один в опоре приваренной к рычагу другой в проушине листа рессоры. Подвеска колес независимая и с малой не подрессоренной массой, что обеспечило плавный ход, не смотря на отсутствие аммортизаторов, для которых не оказалось места для крепления. Стопсигналы и поворотники были установлены на транце лодки. Не оказалось и места для номерного знака прицепа, тем более, что в правилах того времени ничего не говорилось о транспортировке лодок за легковой машиной. Гаишники провожали удивленным взглядом машинку длиной меньше 4 м ,которая тащила лодку длиной 4,6 м.Посмотреть вложение 176223Посмотреть вложение 176223