Вопрос по алгоритму продажи лодочного мотора Suzuki 6 л.с.

[rekriter]

Доброго времени суток всем! Народ столкнулся с проблемой продажи мотора доставшегося по наследству. Лодочный мотор сузуки 4 такта 6 сил не был вписан ни в судовой, нет ни какого договора купли продажи ( и вообще не понятно как покупался ) есть только книжка мануал сервисная не заполненная... Как его продавать ? Через нотариуса такое дело нельзя унаследовать официально . По базам угнанных не звенит ))). Мотор выглядит просто новым - типа не полный сезон откатался хоть и 2012 г. Кто сталкивался с продажей при похожих условиях - поделитесь пожалуйста. То есть по факту надо продать мотор на который нет чека ни где не стоял на учёте .

 

[Sahin]

Доброго времени суток всем! Народ столкнулся с проблемой продажи мотора доставшегося по наследству. Лодочный мотор сузуки 4 такта 6 сил не был вписан ни в судовой, нет ни какого договора купли продажи ( и вообще не понятно как покупался ) есть только книжка мануал сервисная не заполненная... Как его продавать ? Через нотариуса такое дело нельзя унаследовать официально . По базам угнанных не звенит ))). Мотор выглядит просто новым - типа не полный сезон откатался хоть и 2012 г. Кто сталкивался с продажей при похожих условиях - поделитесь пожалуйста. То есть по факту надо продать мотор на который нет чека ни где не стоял на учёте .

Моторы 6л/с не требуют регистрации в ГИМС, сделай договор купли продажи (от своего друга на себя) и будет тебе счастье

 

[VMA]

Представь, что продаешь велосипед. Какие на него документы? Никаких. Только если с магазина что-то осталось.

 

[Polgar]

Я бы пошел с другой стороны. Кому и зачем нужен договор. Если для порядка (что правильно), то просто на бумаге написать - Вася продал Вите мотор, марка, модель, год выпуска, номер - за такую сумму, деньги переданы продавцу, мотор покупателю. Число подпись. Если этот договор надо будет куда-то представлять, то надо спросить что устроит тех, кому договор будет представляться (ГИМС или кто еще). Но все равно, договор останется таким же и простой письменной формы, как мне кажется, достаточно.

 

[Polgar]

Моторы 6л/с не требуют регистрации в ГИМС, сделай договор купли продажи (от своего друга на себя) и будет тебе счастье

А зачем? Мне кажется, надо оформлять сразу реальный договор с новым покупателем и все.

 

[докер]

Моторы 6л/с не требуют регистрации в ГИМС,

Тема конечно не вчерашняя,но все высказавшиеся не совсем правы.Точнее совсем не правы.Дело в том что к ДКП (между Васей и Петей) инспектор в праве потребовать документ о приобретении,коим является заполненная сервисная книжка с отметкой о продаже.Это раз! Во вторых ,при установке мотора на лодку(стоящую на учёте)в виде докатки и т.д.,требуется запись в судовом билете.Причём изменение вносится по месту регистрации лодки.Ответ не высосан из пальца.Только что (на прошлой неделе) сам прошёл эту процедуру с Мерком 6 сил!Ходил без отметки в судовом.При очередной проверке доков (а они на Мерка есть все вплоть до копии судового прежнего владельца с отметкой о снятии с учёта)получил"последнее китайское" предупреждение.Так что не всё так просто как Вам хочется.И ещё,внимательно прочитайте закон.Требование иметь удостоверение судоводителя с 6 сил никто не отменял.

 

[shalagin]

Моторы 6л/с не требуют регистрации в ГИМС, сделай договор купли продажи (от своего друга на себя) и будет тебе счастье

Регистрировать или нет будет зависить от массы лодки, т.е. весом до 200 кг.

 

[сса]

ещё,внимательно прочитайте закон.Требование иметь удостоверение судоводителя с 6 сил никто не отменял.

а где конкретно этот закон об удостоверении с 6 лыс можно почитать?
заранее спасибо за ссылку!

 

[Ледакол]

Тема конечно не вчерашняя,но все высказавшиеся не совсем правы.Точнее совсем не правы.Дело в том что к ДКП (между Васей и Петей) инспектор в праве потребовать документ о приобретении,коим является заполненная сервисная книжка с отметкой о продаже.Это раз! Во вторых ,при установке мотора на лодку(стоящую на учёте)в виде докатки и т.д.,требуется запись в судовом билете.Причём изменение вносится по месту регистрации лодки.Ответ не высосан из пальца.Только что (на прошлой неделе) сам прошёл эту процедуру с Мерком 6 сил!Ходил без отметки в судовом.При очередной проверке доков (а они на Мерка есть все вплоть до копии судового прежнего владельца с отметкой о снятии с учёта)получил"последнее китайское" предупреждение.Так что не всё так просто как Вам хочется.И ещё,внимательно прочитайте закон.Требование иметь удостоверение судоводителя с 6 сил никто не отменял.

Владимир, не усложняй. До 8 кВт (10 сил) не надо удостоверение. Раньше было от 5 сил. Может снова поменяют когда нибудь. Но счас - не надо! И для ГИМСА достаточно с собой иметь на всякий случай рукописный ДКП от любого друга (как выше сказали). Да и то. Никто на воде к такому комплекту не станет придираться. Тем более, если лодка не зарегистрирована. В случае с докаткой - спорить не буду. Тонкостей не знаю.

 

[Polgar]

Тема конечно не вчерашняя,но все высказавшиеся не совсем правы.Точнее совсем не правы.Дело в том что к ДКП (между Васей и Петей) инспектор в праве потребовать документ о приобретении,коим является заполненная сервисная книжка с отметкой о продаже.Это раз! Во вторых ,при установке мотора на лодку(стоящую на учёте)в виде докатки и т.д.,требуется запись в судовом билете.Причём изменение вносится по месту регистрации лодки.Ответ не высосан из пальца.Только что (на прошлой неделе) сам прошёл эту процедуру с Мерком 6 сил!Ходил без отметки в судовом.При очередной проверке доков (а они на Мерка есть все вплоть до копии судового прежнего владельца с отметкой о снятии с учёта)получил"последнее китайское" предупреждение.Так что не всё так просто как Вам хочется.И ещё,внимательно прочитайте закон.Требование иметь удостоверение судоводителя с 6 сил никто не отменял.

1) Практика, конечно, царица доказательств. Кстати, я написал, что решение нужно принимать с учетом мнения того должностного лица или органа, которому (в который) договор будет представляться 2) То, что у вас есть много документов, это большой плюс и очень правильно. К этому надо стремиться всем. Однако, не у всех получается. 3) Но с другой стороны, почему именно сервисная книжка, а не договор с первоначальным продавцом. А к нему договор продавца с базой, а базы с заводом? И почему магазин как равноправный участник цепочки гражданско-правовых отношений кажется святее Васи или Пети? 4) А на каком основании инспектор "может потребовать" дополнительные документы? Вот тут я готов спорить. Он обоснованно подозревает, что было совершено преступление? Тогда надо действовать в рамках УПК. Кстати, это одна из причин не городить липовые договоры и вообще документы. Если хочет оспорить сделку (ну, например, продавец не имел права распоряжаться вещью) - тоже пожалуйста, но не на воде же это делать. 5) Что касается необходимости записи в судовом билете относительно мотора - "докатки", то детально не разбирался, но думаю, что так и должно быть. Если лодка в целом подлежит регистрации, а по правилам регистрации в судовой билет вписываются двигатели - то надо вписывать все.

 

[shalagin]

Владимир, не усложняй. До 8 кВт (10 сил) не надо удостоверение. Раньше было от 5 сил. Может снова поменяют когда нибудь. Но счас - не надо! И для ГИМСА достаточно с собой иметь на всякий случай рукописный ДКП от любого друга (как выше сказали). Да и то. Никто на воде к такому комплекту не станет придираться. Тем более, если лодка не зарегистрирована. В случае с докаткой - спорить не буду. Тонкостей не знаю.

Согласно федеральному закону №36-ФЗ, регистрации подлежит любая лодка (моторная или гребная) весом свыше 200 кг, вне зависимости от мощности мотора. Соответственно не подлежат регистрации лодки массой до 200 кг включительно и мощностью мотора до 8 квт (10.8 л.с.) А если лодка регистрируется, то владелец должен иметь права. Таким образом Казанка с 9,9- сильным мотором не регистрируется и на её управление права не нужны. А Прогресс-4 с 2- сильным мотором придётся регистрировать и иметь права.

 

[AquaMatic]

Народ столкнулся с проблемой

Проблема выеденного яйца не стоит. Вариантов с десяток могу накинуть. Например иди в ломбард техники с пасспортом, заложи его на один день за небольшую сумму, на следующий день приди и выкупи его за эти же деньги, переплата за сутки 100 рублей максимум. Деть они его никуда не могут, это исключено. На руках останется бумага-справка с печатью что вещь выкуплена в ломбарде тобой ФИО, вот и всё, эта бумага и есть документ подтверждающий происхождение, вложил её в инструкцию, пристегнул степлером вот и документы готовы.

 

[Polgar]

Проблема выеденного яйца не стоит. Вариантов с десяток могу накинуть. Например иди в ломбард техники с пасспортом, заложи его на один день за небольшую сумму, на следующий день приди и выкупи его за эти же деньги, переплата за сутки 100 рублей максимум. Деть они его никуда не могут, это исключено. На руках останется бумага-справка с печатью что вещь выкуплена в ломбарде тобой ФИО, вот и всё, эта бумага и есть документ подтверждающий происхождение, вложил её в инструкцию, пристегнул степлером вот и документы готовы.

А зачем это?

 

[AquaMatic]

А зачем это?

Вопрос короткий, ответ тоже короткий: Затем.

 

[докер]

а где конкретно этот закон об удостоверении с 6 лыс можно почитать?
заранее спасибо за ссылку!

Ты же грамотный .Найдёшь.

Раньше было от 5 сил

Костя! Вот как было раньше ,так и написал!Просто в обновлённых законах отмены этого не видел.

Но с другой стороны, почему именно сервисная книжка, а не договор с первоначальным продавцом.

В моём случае "первоначальным продавцом" является МАГАЗИН.Поэтому и заполнена в магазине.В моём варианте приобретения б\у мотора,кроме ДКП (С ПЕРВЫМ ВЛАДЕЛЬЦЕМ)сервисная книжка является подтверждением законности приобретения мотора первым владельцем.Ну как то так.

 

[сса]

Ты же грамотный .Найдёшь.

ну т.е. ты соврал, а теперь таким образом хочешь изящно слится?))
вообщем то я другого как бы и не ждал, но мало ли, вдруг у человека совесть проснется и он за свое вранье захочет извинится...

 

[докер]

ну т.е. ты соврал, а теперь таким образом хочешь изящно слится?))
вообщем то я другого как бы и не ждал, но мало ли, вдруг у человека совесть проснется и он за свое вранье захочет извинится...

Выражаясь словами из известной песни"Ты Зин на грубость нарываешся.Всё Зин обидеть наровиш.Тут так за день накувыркаешся!Придёш домой ,тут ты сидиш."Раз ты у нас такой юридически" продвинутый",то не отвечал бы как старый еврей вопросом на вопрос,а ВЕЖЛИВО,корректно поправил (со сноской на статью закона) пожилого ,может не совсем следящего за правовыми изменениями форумчанина.И извини за бестактность ,но в твоём возрасте уже и ошибок грамматических надо бы по меньше делать.

 

[Polgar]

Не хочу спорить, но думаю, что законность приобретения достаточно подтверждается крайним ДКП. Кому не нравится - то, как справедливо указал нам Верховный Главнокомандующий - пожалуйста в суд. Но в любом случае, наличие документов от сотворения Мира это хороший тон и правильная практика.

 

[докер]

законность приобретения достаточно подтверждается крайним ДКП

Владислав.Аналогично тебе тоже ,не склонен к обострениям и спорам,но вот что ты скажешь о практике судов ? Когда обнаружив пропавшую(украденную ) например машину,её (несмотря ни на какие "крайние ДКП",документы о приобретении из автосалона и прочие доказательства добросовестного покупателя)возвращают прежнему владельцу.

 

[Polgar]

Владислав.Аналогично тебе тоже ,не склонен к обострениям и спорам,но вот что ты скажешь о практике судов ? Когда обнаружив пропавшую(украденную ) например машину,её (несмотря ни на какие "крайние ДКП",документы о приобретении из автосалона и прочие доказательства добросовестного покупателя)возвращают прежнему владельцу.

Во-первых, я не знаю практики по автомобилям. Во - вторых, в вашем примере есть как минимум законный владелец, заявляющий свои права на автомобиль. И суд. Право собственности на автомобиль подлежит обязательной государственной регистрации, и есть история госрегистрации с момента выпуска. Поэтому, если краденый автомобиль поставлен на учет, значит кто-то где-то что-то нарушил. В общем, это не аналогичные случаи. Если на данный мотор кто-то станет претендовать, то он сможет обратиться в суд и суд уже решит. А если кто-то, у кого-то сопрет мотор, то можно написать заявление о преступлении. Никто с этим не спорит. Но пока нет суда, его окончательного решения или обеспечительной меры, пока не проводятся оперативно-разыскные (они же оперативно-рОзыскные) мероприятия и следствие - с какой стати инспектор ГИМС будет проводить изучение всей истории мотора прямо на воде? Аналогия, если вы хотите аналогий, другая - что к вам в квартиру придет рыбинспектор или оперуполномоченный уголовного розыска и начнет требовать документы на холодильник. Без всяких оснований, а просто так.

 

[докер]

оперуполномоченный уголовного розыска и начнет требовать документы на холодильник.

А я покажу.И даже документы на стройматериалы из которых в девяностые дом строил.Ну приучен так с детства.Во всём порядок должен быть. И поверь на слово,что эта привычка не раз выручала по жизни!А веть спорить то неохота,да и от темы вопроса ушли в сторону.

 

[Polgar]

А я покажу.И даже документы на стройматериалы из которых в девяностые дом строил.Ну приучен так с детства.Во всём порядок должен быть. И поверь на слово,что эта привычка не раз выручала по жизни!А веть спорить то неохота,да и от темы вопроса ушли в сторону.

Докер, ты молодец! По поводу того, что такая привычка очень полезна и выручает - готов поверить на слово, но есть и доказательства твоей абсолютной правоты. Мне повезло, и такого любителя хранить все документы (кстати, он в основном собирал чеки на стройматериалы) я впервые увидел в ранней юности и потом старался брать с него пример. Но не всегда получалось. Так вот, и я с этого начал - хранить все документы правильно, полезно и достойно подражания. И это даже странно обсуждать. Но вопрос-то в другом. Есть человек с мотором, а документов у него нет. Так получилось. И вот он спрашивает, что делать. И надо предложить варианты. Я считаю, что для той ситуации, которую он описал, достаточно крайнего, реального ДКП. Если окажется, что мотор когда-то был похищен или на него претендуют другие люди - это будет уже другой "кейс" и мы его тоже обсудим.

 

[Polgar]

Представь, что продаешь велосипед. Какие на него документы? Никаких. Только если с магазина что-то осталось.

Кстати, на берегу водоема, где запрещены бензиновые моторы и разрешены только электрические, полиция проводит акцию по добровольной регистрации велосипедов. За небольшую плату, а в дни акции и бесплатно.