Помогите с Suzuki DT6 всё о моторе.помощь с мануалом.

[Владик]

Всем доброго времени суток.Поискал на форуме и в интернете не нашел мануал на Сузуки дт6. Может есть у кого , так скиньте сылочку для скачивания. Только пожалуйста обменники без мобилы и установки всяких облок.


У кого есть такие моторы расскажите про косяки его.

 

[Владик]

Re: Помогите с Susuki DT6 всё о моторе.помощь с мануалом.

Не пойму, что это за мотор. В интернете и Ютюбе нету не видео не описания о нём. Какой-то секретный мотор получается .

 

[lednic606]

Почему нет? - есть такой мотор http://www.boats.net/parts/search/Suzuk ... parts.html

https://cloud.mail.ru/public/K6bc/Wfs29FBUQ качай на здоровье , там и твой есть, и ещё куча ...

 

[Владик]

lednic606 очень благодарен. Огромное спасибо. Хоть почитаю, что куда и зачем.

 

[lednic606]

Да незачто

 

[Владик]

Re: Помогите с Suzuki DT6 всё о моторе.помощь с мануалом.советом,впечатлениями.

На моторе не было коннекторов для подсоединения топливо шланга. Купил конектор с компрессора и пару переходников. Установил и смотрится отлично ,как по заводу. Вопрос только или будет всё это держать и не травить. Может кто ставил такие конекторы, и подскажет их надёжность.заодно и бак себе сделал с канистры.конекторы эти стоят копейки а родные очень дорогие. Эти мне обошлись 4$ а родные за один 10$, разница ощутимая.

 

[lednic606]

Re: Помогите с Suzuki DT6 всё о моторе.помощь с мануалом.советом,впечатлениями.

...будет всё это держать и не травить? Может кто ставил такие конекторы, и подскажет их надёжность...

Будет всё норм ... их ещё на Вихри ставили, всё отлично

 

[Владик]

Помогите разобраться с назначением болтов на сапоге мотора. По мануалом не нашел , везде 3 б.а тут 4. 3 и 4 болты я знаю, это контролька и сливной болт. А вот 1 и 2 не знаю. И через какой болт заливать масло в редуктор лучьше, и какое масло лучьше лить в редуктор. Это всё по Сузуки дт6

 

[lednic606]

ЕМНИП "контролька уровня" как раз N1(huile франц. - "масло"). Заправка производится в вертикальном положении, нагнетанием масла через нижнее(N4) "сливное" отверстие до того момента, как из верхнего(N1) потечет масло.

 

[Владик]

Про болт 4 я понял , что сливной. Болт 1 как контролька понял , но вроде высоковаты стоит. Не понятно для чего болт 3. И болт 2.

 

[lednic606]

Болт 2 судя по надписи = просто отверстие в выхлопной канал дейдвуда.

 

[Владик]

Спасибо за помощь. Интересно узнать ещо болт номер 3 для чего.

 

[lednic606]

Спасибо за помощь. Интересно узнать ещо болт номер 3 для чего.

Так как он один остался, то является осью "вилки" переключения муфты и трогать его без надобности не советую, потом запаришься "ловить", и скорее всего закончится разборкой редуктора

 

[Владик]

Я выкручивал его и там видны следы масла. Он не чего не держит. Такое чувство как контролька масла в редукторе. Есть предположение , что болт 1 это заливной а болт 3 это уровень масла, а 4 сливной. Может ошибаюсь но схематично подходит по расположению болтов. Да и кстати может подскажите сколько масло заливать в редуктор.

 

[lednic606]

Я выкручивал его и там видны следы масла. Он не чего не держит. Такое чувство как контролька масла в редукторе. Есть предположение , что болт 1 это заливной а болт 3 это уровень масла, а 4 сливной. Может ошибаюсь но схематично подходит по расположению болтов. Да и кстати может подскажите сколько масло заливать в редуктор.

1)На болте есть "штырек" на конце?
2)Уровень в редукторах лодочных моторов ВСЕГДА "до полного" по верхней пробке(впрочем как и на авто редукторах и КПП)
3)По мануалу 240мл.

Никогда не лью в редуктор по мл. в мануале, всегда "под пробку", в редукторе всегда есть место для расширения при нагреве

 

[Владик]

Спасибо за помощь. Поменяю масло отпишусь.

 

[Владик]

Поменял масло в редукторе, купил МАНОЛ 270гр. Слил старое показало 250гр. Залил новое весь тюбик и с Болта номер 1 не полилось , с болта номер 3 полилось когда влил где-то гр.80. не знаю,что делать. Так оставить или долить. Фото с номерами болтов смотрите выше.

 

[lednic606]

... Так оставить или долить..

Я б долил стопроц. ... выше писАл уже

 

[Владик]

И хочется и колется. И так залил на 30гр. Больше нормы.

 

[lednic606]

И хочется и колется. И так залил на 30гр. Больше нормы.

Ну, дык оставь и покатайся так

 

[Владик]

Долил масло в редуктор - получилось 290гр. А по поводу болта по номером 3 понял , это контролька минимального уровня масла. До его 120гр надо масла.

 

[lednic606]

..А по поводу болта по номером 3 понял , это контролька минимального уровня масла. До его 120гр надо масла.

Ну я не знаю ... минимального уровня в наших редукторах никогда не было(это не автомотор ). Есть один уровень и он "до болта 3", на котором надпись "масло", если меньше - надо долить ...
При том уровне что болт№3, будет сильно "голодать" верхний подшипник вертикального вала, и это пользы ему нифига не принесёт

 

[Владик]

В том то и дело. Мало инфы по этим моторам. Болт номер 3 без надписи, вот я и решил , что он минимальный уровень смотреть. Просто у всех 3 болта а у меня 4. Звонил на сервис по ремонту моторов , там сказали , что 120го.мало-это по болту 3. Должно быть не менее 250-300гр получилось 290гр.до верхнего болта 1.

 

[Мацык]

dB8RekO ... iJb_NoOh8g[/url] вот тут есть про 3 болт

 

[Мацык]

Какая скорость на 6-ке и сколько кг примерно на глисс поднимает? Штатный винт какой?