АА! Понятно. Я не знал что на тлм провода снимаются. Спасибо за науку.lednic606 сказал(а):Разговор про съёмные провода на выносных ТЛМ. На несъёмных только снять наконечник и зачистить соединение
Нееее Толь, просто шворгалку чутка подлиннееученик68 сказал(а):
...Карб заливает..А чем может заменить можно? Ну там от того же может мопеда или от мотоблока там..для проверки так сказать..ученик68 сказал(а):
Ага метра три намотатьlednic606 сказал(а):Нееее Толь, просто шворгалку чутка подлиннееученик68 сказал(а):
. Так и на маховик намотает 
. На Ебей ремкомплект http://www.ebay.com/itm/Carburetor-Kit- ... 58bf91af4f там же и для редуктора.
Вот что нужно копировать при производстве, не зря ямаха начала именно с него 
.
игла конусная, с резиновым кончиком.Чистая, никаких окислов и закоксовок нет.Топливо в карб идет, но вот почему то вцилиндры не идет. Может где воздух подсасывает.А где Вы двухкональное электронное зажигание брали?ovchinnikov 1966 сказал(а):Там карбюратор как табуретка простой. Снять,проверить иглу,отрегулировать уровень. Наверняка ещё из пробки поплавок сделан, и болтается в зажиме- планки,которая откр. и закр. иглу. Иглу прокрутить осторожно в жиклёре очистить от окисла,масла засохшего.... Если топливо не поступает, должна быть Причина .
Вот 100% там не отрегулирован зазор на кулачках. Поэтому и пых, и обратка.... Я потратил на 3ке целый день на это. Насколько помню 0.3мм зазор, и играться с лампочкой. Настроил,а потом снял этот пещерный вариант и поставил двух.канальное электронное. И забыл про зажигание. А до этого купил новые кулачки,кондёры родные.... Лежат и на хрен не нужны,только время терял и деньги.
Какой мотор будет работать на 4Ат? - только Джонсо-Евенруд.
На игле конус резиновый.Все чисто, и вроди бы ничего не люфтит и не болтается. завтра постараюсь сфоткать.ученик68 сказал(а):
Да и под маховиком все как новое. Контакты не подгоровшие. зазор около 0,4-5.ovchinnikov 1966 сказал(а):Анатолий приветствую. На 3ке была сорвана резьба крепления кулачка, весь мозг вынесла. Если большой износ контактов, то надёжной работы быть не может,постоянно будут проблемы. По цене новых, проще электронное собрать. Да и по времени доставки из пиндосии.
Тоха интересная, особенно управление скоростью
Вчера почистил. Хотя там все как новое. Но искра желтая с легким голубым оттенком,хотя при проверке на магнето - густая голубая..ovchinnikov 1966 сказал(а):
. Видео ещё снимут о замене крыльчатки и катушек. Так что моё имхо не исключено , что там много "конструкторов". Которые попадают к нам., и мы ломаем голову от куда на таком моторе,такое зажигание? Это что, плохо!? У Вас вроди бы такое же содержимое на движке, я в соседней теме кажется видел. И что, не переделать? Или смысла нет!?ovchinnikov 1966 сказал(а):
На моём всего две катушки. Соответственно менял две катушки и ставил дав блока. У Вас менять одну катушку и собирать один блок. Блок другой, на сайте Дмитрия все есть с картинками.http://lodka.mobi/2013/06/21/esz-dzhonson-evinrud/Нестор сказал(а):