Слабая искра Вихрь 30Э, система МВ-2

[Лева]

Подскажите пожалуйста, очень слабая искра на Вихрь30Э, причем на двух свечах сразу, система зажигания электронная МВ-2. Я не очень разбираюсь, но вот что уже проверил: емкость в блоке зажигания соответствует: 2мКФ, 400В , катушки прозвонил первая 273 вторая 1290, маховик менял, свечи новые, что еще проверить просто не знаю!

 

[реф-мех]

Подскажите пожалуйста, очень слабая искра на Вихрь30Э, причем на двух свечах сразу, система зажигания электронная МВ-2. Я не очень разбираюсь, но вот что уже проверил: емкость в блоке зажигания соответствует: 2мКФ, 400В , катушки прозвонил первая 273 вторая 1290, маховик менял, свечи новые, что еще проверить просто не знаю!

Сколько лет этому МБ-2. Раз в эелектронике не разбираешься, то обратись к специалистам электронщикам. Сам не отремонтируешь. topic245.html

 

[КОЛЕБАСС]

в контакте уже писа-зазор маховик-сердечник большой.

 

[реф-мех]

в контакте уже писа-зазор маховик-сердечник большой.

Главное, чтоб сам понял, что написал.

 

[cocain126]

Проверь наличие хорошего контакта корпуса магдино и корпуса ДВС ( т.е. наличие земли ). А вообще для более точного ответа , необходимо более точно указывать причину поломки: это произошло недавно (до этого было все ок.) или это происходило постепенно , или вдруг обнаружилось. Для нормальной диагностики на расстоянии нужно больше данных.
У каждого из нас в жизни был такой случай но при разных обстоятельствах, соответственно мы тебе и насоветуем...
Ребята правильно пишут : зазоры между магдино и маховиком большие , но если ты ничего не трогал ,то почему?
Может магниты размагнителись (надо намагнитить) - тоже почему? - долго лежал без дела, был снят маховик и лежал где не попадя. В общем причин масса. Описывай причины точнее. Спасибо за внимание и терпение.

 

[реф-мех]

Ребята правильно пишут : зазоры между магдино и маховиком большие , но если ты ничего не трогал ,то почему?
Может магниты размагнителись (надо намагнитить) - тоже почему? - долго лежал без дела, был снят маховик и лежал где не попадя. В общем причин масса. Описывай причины точнее. Спасибо за внимание и терпение.

Разница в диаметрах проточенной части башмаков магнитов маховика и стальными сердечниками катушек магдино 1мм, т.е. односторонний зазор 0,5мм во всех Вихрях. Под маховиком должна быть стерильная чистота.

 

[arhangel]

Доброго всем дня! С вашего разрешения, добавлю и я свои 5 копеек. Уважаемый Лева, обратите внимание на пост, Надежная схема для МБ-2, МН-1, МВ-1 от Дмитрия 22, там очень здорово и хорошо описано, как и что делать, даже не имея базовых знаний в схемотехнике, вы сможете собрать себе хорошую зажигалку на движок (там присутствует фотоотчет по сборке). Единственная трудность, это намотка катушки, и этот вопрос тоже там освещен, что можно использовать или применить готовое. От себя, двигатель такой же, проблема была таже. Решил благодаря Дмитрию 22, за что ему огромное спасибо! Результатом доволен как слон.

 

[shalagin]

Ребята правильно пишут : зазоры между магдино и маховиком большие , но если ты ничего не трогал ,то почему?
Может магниты размагнителись (надо намагнитить) - тоже почему? - долго лежал без дела, был снят маховик и лежал где не попадя. В общем причин масса. Описывай причины точнее. Спасибо за внимание и терпение.

Разница в диаметрах проточенной части башмаков магнитов маховика и стальными сердечниками катушек магдино 1мм, т.е. односторонний зазор 0,5мм во всех Вихрях. Под маховиком должна быть стерильная чистота.

Так как МБ-2 вращается на картере, то неизбежно, а если регулярно не смазывать, то и неизбежно быстро появляется люфт панели магдино и указанные выше зазоры катушка - магнит меняются. Так что если люфт имеется, его надо устранить, как это сделать читайте в книге Страшкевича.... Если у вас стоят родные выносные катушки ЦШ, то можно попробовать заменить их на ТЛМ, с ними искра будет сильнее.