Прогресс 4 Доработка

[Рудольф]

У меня под сороковкой.

 

[viktor 67]

Уважаемые, я прекрасно знаю болезни Прогресса 4, и не собираюсь на полной скорости крушить полуметровые волны.
Это, что вы видите на фото, моя задумка и воплощение этого в жизнь. Понимаю, не всем нравится и не все одобряют, я показал только то, что сделали. Не судите.Будет он живой ил и нет после время покажет. У кого будут хорошие идеи по усовершенствованию, с удовольствием почитаю.

 

[GenRen]

Уважаемые, я прекрасно знаю болезни Прогресса 4, и не собираюсь на полной скорости крушить полуметровые волны.

Виктор, по тому месту где ты поставил латку, будет хлестать короткая волна.

 

[победа]

Уважаемые, я прекрасно знаю болезни Прогресса 4, и не собираюсь на полной скорости крушить полуметровые волны.
Это, что вы видите на фото, моя задумка и воплощение этого в жизнь. Понимаю, не всем нравится и не все одобряют, я показал только то, что сделали. Не судите.Будет он живой ил и нет после время покажет. У кого будут хорошие идеи по усовершенствованию, с удовольствием почитаю.

Напротив, мне нравиться инженерное воплощение и качество выполненных работ, тркдоёмко!!! Транец прекрасно сделан, интересно по чертежам или всё с головы? А вот надстройка по всему корпуса, мне не понятна её практическое применение? Насколько примерно вес увеличился? Я как-то то же решил позаморачиваться со сваркой своего Прога-4, но цены "мастера" озвучили такие , что я надолго для себя решил что МОЙ Прогресс-4, не вариться!!!

 

[viktor 67]

Латка проварена с двух сторон.

 

[viktor 67]

Надстройка по всему корпусу сделана с одной целью - поднять борта от уровня воды. Ну страшно по волнам плавать, когда вода в 30 см. Вес увеличился кил на 70. Транец делали ребята из Херсона ( начальная стадия), все остальное доработали уже мы с товарищем. По правде сказать все и началось с того как мне озвучили цены на сварку аргоном алюминия. Я по началу был шокирован. Люди сделали из этого какой то культ, и цены грузят с потолка, а так как моя трудовая деятельность начиналась 30 лет назад и не кабинетным начальником, а кузнецом и аргоновая сварка была увлечением. Прошли годы, очень сильно изменилось оборудование, и когда мне понадобилось для бака Южанки 2 приварить патрубок и увидеть как и чем на сегодня люди работают, тут меня и накрыло. Был куплен аппарат, в свободное время пришлось вспоминать навыки, но как говорят - если умеешь.... А дальше вы уже все увидели. Планирую покрасить и до конца марта попробовать на воде.

 

[max52]

Надстройка по всему корпусу сделана с одной целью.......................

Класс!!!! Можно поподробнее о транце??!! Чертёжик бы, вообще супер

 

[Старший помощник Лом]

....Планирую покрасить и до конца марта попробовать на воде.

Виктор, желаю удачи!!!

 

[Дока]

Мне понравилась доработка.Молодец.Кто не делает тот не ошибается.

 

[viktor 67]

Подробнее по транцу будет после выходных. Завтра лодка будет покрашена. Сниму все размеры переделанного транца и выложу чертежи. Я ранее писал уже, что лодка досталась с частично изготовленным и установленным транцем. Делали ребята из Херсона.

 

[Вован Бармалей]

Виктор где фотки после покраски??? и я бы чертежи транца посмотрел, след зимой тоже предстоит сие действие, надо изучить вопрос!

 

[Борис]

Будет стоять Ямаха 60, 4т. 2011 года. Лодку делаю для рыбалки, а не для покатушек с девочками, возраст уже не тот.
Этот движок на 15 винте выплюнет его глиссер.

Навряд ли, на 15-м винте, выплюнет на глиссер. Я на своей "Казанке" проходил два сезона на 15-м винте, потом поменял его на 14-й. У меня нет такого тюнинга и лодка в заводском виде (без дополнительного веса). Причина смены винта была именно слабая динамика выхода на глиссер, особенно, при полной загрузке.

 

[Telenkov]

Для 4 прогреса и 60 меркури вот такой винт самый оптимальный с загрузкой. А у тебя на верху прогреса еще один прогрес приварен. Без гидроплит прогрес дельфинировать будет, можно тримером нос к воде прижать, тогда скорость упадет. 15 вин тем более у тебя не пойдет.

 

[Alex1981]

Я на проге 4 с ямой 40 хвс ходил на 14м - песня, сосед на 2м и суза 40 дт на 15 ходит, сначала переставлял винт на штатный 13й, потом плюнул и постоянно 15 юзает. Лодки далеко не пустые - ходят замечательно. А тут 60 лс ему наверное любой винт поставь он полетит. А прибавка в весе 70 кил? Это какойто небольшой человечек на борту... вообще ни о чем.

 

[max52]

Я на проге 4 с ямой 40 хвс ходил на 14м - песня, сосед на 2м и суза 40 дт на 15 ходит, сначала переставлял винт на штатный 13й, потом плюнул и постоянно 15 юзает. Лодки далеко не пустые - ходят замечательно. А тут 60 лс ему наверное любой винт поставь он полетит. А прибавка в весе 70 кил? Это какойто небольшой человечек на борту... вообще ни о чем.

+100 Мы прошлый сезон на проже 2м ходили , под вихрем 30, на 300м винте , влодке 5 чел, причем упитанных, против течения ( от ГЭСА) медленно, но уверенно глисировал...............

 

[viktor 67]

Фотографии покрашенной лодки не выкладываю по причине того, что покрасили пока только днище. В пятницу регистрировал прицеп и вчера лодку перевернули и установили уже на прицеп, для покраски верхней части. Чертежи транца обязательно выложу, обещание помню. В выходные все размеры сниму и попрошу старшего сына в автокаде навоять и выложу. По поводу винта не парьтесь, я взял два винта для эксперимента 14 и 15 Мичигановские Вортекс, плюс родной 12 и запасной с 40-ки 13 винт. Вообщем поле деятельности для экспериментов с винтами есть. По поводу дельфинирования согласен, надо транцевые плиты, и они есть но ставить будем после покраски. Как будет все готово , фотографии выложу на всеобщее обозрение.

 

[Telenkov]

Ребята не путайте 15 винт от 30ки и 15 винт от 60ки, шаг одинаковый а диаметр разный. А зачем транец наклонный делал? Это же лишние заморочки и вес. У 60ток кажется на всех стоит гидравлика, ей любой угол можно поставить.

 

[viktor 67]

Согласен, на 30-ку и 60-ку винты разные по диаметру. А на 40-ку и 60-ку диаметр одинаковый. Наклонный транец делался для возможности изменения угла меньше 90 градусов ( что бы нос придавливало). Некоторые устанавливают клин для этих целей, а здесь с изготовлением такого транца, отпадает надобность установки клина. Все изготовлено из листа АМг5 толщиной 3мм. Особо веса не добавилось, а прочность получилась хорошая.

 

[Telenkov]

Двигатель и без дополнительных наклонных транцев отклоняется меньше 90 градусов, надо только болты упорные переставить. На фото видно много дырочек,диапазон регулировки большой, при движении двигатель гидравликой устанавливатеся в любое положение (нужен датчик трима) а упор нужен для установки минимального угла для конкретной лодки(чтоб лишнего не опустить) Диаметр винта 30-50л.с. от 10 1\2 дюйма до 12 1\4. 60-120л.с. от 12 3\4 дюйма до 14. поэтому надо смотреть не только шаг но и диаметр.