Да как говорят, её там постоянно проворачивает, а времён ссср не должна задубеть у меня есть 2 старых но они мягкие.shalagin сказал(а):
Ветерковская не факт, что провернется а просто некоторая вероятность (может 50%, может 90%, х.з.). У меня стоит новая (с магазина), ни чего с ней не делал, за пару сезонов мотор съел литров 200 бенза (часы не считал) в коротких, но частых пробежках, и пока все на месте. Этой зимой спецом разбирал и смотрел на состояние.vovan944 сказал(а):
ну на москве-м у меня тоже стоит новая и тоже ничего не случилось пока! когда покупал корпус помпы новый на ветерок качество меня привяло в УЖАС! её как будто вообще не обрабатывали и делали так на оте***сьVladd сказал(а):
Да знаешь элементная база у нас г*вно, очень не надежная в работе, почему паял? потому что зажигание работало как ему хочется! кстати из-за этого и большенство не любят этот мотор так как вечно что нибудь случится с зажигание то нижний горшок не работает то вдруг начинает то верхний борохлит, знакомые так мотор чуть в реку не скинулиplotter сказал(а):
Да! вся проблемма в зажигании была....карб еще не настраивал а он уже около 900 об. жужжитКирюха сказал(а):
Полюбому обкатка идёт так и должно быть, а у цилиндров температура одинаковая? Про ВЫ ОК!vovan944 сказал(а):
...)
На моторе рука и не должна терпеть, а ещё лучше, что бы и вода обжигала! Переохлаждение приводит к повышенному износу и потере мощности.vovan944 сказал(а):
температура одинаковая у обоих!Кирюха сказал(а):
Ну горячая тоже плохоIGNAT сказал(а):
Видео будет, но чуть позже ) ок?Кирюха сказал(а):
хочу еще тахометр прикрутить на него)
какого цвета должны быть? отработал часа 1.5 щас скидвать или еще походить? (стуков нет и шумов постороних работает ровно)WOLLI сказал(а):после пары-тройки часов работы ОЧЕНЬ НЕОБХОДИМО!!! скинуть клапанную и проконтролировать цвет иголок через отверстия в нижних головках шатунов и цвет шеек КВ...........с первого раза у некоторых правильно собрать не получается...а в итоге КВ с шатунами и иголками могут помереть...(часто нижние головки не удачно сломлены и при сборке малейшее смещение по линии излома такое вытворяет...ужастьнах
И КОНТРОЛИРОВАТЬ КОНТРОЛЬКУ, пока ссыт как коняка все будет гуд...
Хорошо проверю!WOLLI сказал(а):
они под шатуном должны мертво стоять или двигаться в разные стороны(не сильно) тоненькой отвёрточкой?
А то уже перепугался!IGNAT сказал(а):Ну конечно же должны немножко двигатьсяvovan944 сказал(а):