Проблемка с рессорой или всё же не с ней?

[Якорёк]

Уважаемые знатоки, помогите с проблемой! Суть такова, в прошлом сезоне юзая Вихрь 25 два раза рвало верхний квадрат на рессоре под коленвалом! Поменял, стоял самодельный-поставил немного не такой, но тоже самодельный! Отъездил и под конец сезона, снова порвало этот квадрат! Замены уже своей не было, поставил, что подарил сосед, тоже самодел и откатал сезон до закрытия! Теперь вот снова не за горами сезон и я задумался, а может дело то и не в квадрате? Может рессора скрутилась и стала меньше или ещё чё с коленвалом? В теории что может быть основной причиной, такого явления?

 

[Женек]

Уважаемые знатоки, помогите с проблемой! Суть такова, в прошлом сезоне юзая Вихрь 25 два раза рвало верхний квадрат на рессоре под коленвалом! Поменял, стоял самодельный-поставил немного не такой, но тоже самодельный! Отъездил и под конец сезона, снова порвало этот квадрат! Замены уже своей не было, поставил, что подарил сосед, тоже самодел и откатал сезон до закрытия! Теперь вот снова не за горами сезон и я задумался, а может дело то и не в квадрате? Может рессора скрутилась и стала меньше или ещё чё с коленвалом? В теории что может быть основной причиной, такого явления?

я не профи, но искал бы причину в редукторе,либо в смещении оси вращения.

 

[lednic606]

Жень ИМХО "смещение оси " не причём, а вот "изменение направления оси"(из-за скрученности рессоры) - возможно. Скорее всего Якорёк прав - рессора могла скрутится, и рвать квадрат теоретически может из-за малого зацепления, а для того чтоб это узнать, надо б посмотреть "рваные" квадраты внутри на предмет следов(потёртостей) от квадрата к.вала. Всё при условии качественного(заводского) квадрата рессоры.
З.Ы. Честно... у меня ни разу в жизни квадрат рессоры не рвало , а вот саму рессору пару раз скручивал

 

[mech51]

Согласен с lednic 606, скорее всего не хватает площади сцепления квадрата рессоры с квадратом коленвала. Поэтому и рвет. А есть ли где данные, какой длины должна быть новая рессора. И вот такой нюанс-
прислали из интернет-магазина рессору. На квадратах есть люфт по рессоре, не очень большой , но есть. Нужно ли с ней чего сделать-типа проковать до устранения люфта, или и так работать будет?

 

[Якорёк]

А сколько должно быть в зацеплении? Квадрат два раза вывернуло с мм3-4 ! Но рессора точно не скручена как сверло, так себе две полосы соединены в трубке! Наверно всё таки квадрат больше налазит на рессору, чем на коленвал? Вот и рвёт?

 

[Pilot-by]

конечно 3-4 мм мало. так и коленвал смотри загубишь. как минимум должно быть не меньше сантиметра. а лучше ещё больше.

 

[mech51]

Дак в рессорный квадрат вклепан ограничитель посадки на рессору. Ниже его квадрат сесть не может.

 

[Pilot-by]

3.14здю, даже полтора сантиметра должно быть, вроде.

 

[Якорёк]

Ну как же фото разместить здесь? Пишет что формат какой то не тот!

 

[manager]

Чтобы не рвало квадрат рессоры он должен налазить на вал не меньше 10мм.
а вообще из-за люфта квадрата на валу при работе особенно на малых от его
люфта на валах идет приличный грохот я думаю попробовать подобрать латунную фольгу 0,1-0,5мм
вырезать из неё четырех лепестковый крест под размер четырёхранника им и выбрать люфт верхний и нижний.

 

[реф-мех]

Квадрат необходимо изготавливать новый с увеличением длины на 5мм, потому что при вращении рессора укорачивается, а при остановке двигателя снова удлиняется. Это для случая, если не хотите, чтобы был свернут квадрат коленвала. Стопор- ограничитель хода квадрата оставить на прежнем месте. Этот квадрат одеть на рессору короткой частью вниз, длинной (на 5мм) на коленвал. Материал: сталь45. И совершенно не обязательно ее изготавливать квадратную снаружи. И набить часть, которая одевается на коленвал, литолом, лучше жаростойким, и не потому что температура высокая (ее там нет), а потому чтобы он оттуда не сполз вниз. Только не солидолом. Если он у Вас остался от СССР, выкиньте-он содержит до 30% влаги.